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"커피 더 달라, 부식 부실" 류혁, 尹 '구치소 식탐' 폭로

서울구치소에 수감 중인 윤석열 전 대통령의 수감 태도를 둘러싸고 때아닌 진실 공방이 벌어지고 있다. 류혁 전 법무부 감찰관이 방송을 통해 윤 전 대통령이 교도관들에게 식사와 기호식품에 대한 과도한 불만을 표출하고 있다고 주장하자, 윤 전 대통령 측 변호인단이 "악의적인 흠집 내기"라며 강력히 반발하고 나선 것이다.

 


논란의 발단은 19일 류혁 전 감찰관의 MBC 라디오 '김종배의 시선집중' 인터뷰였다. 지난 12·3 비상계엄 선포 직후 박성재 당시 법무부 장관의 대책 회의 소집을 거부하고 사표를 제출했던 류 전 감찰관은 이날 방송에서 최근 교도관들로부터 전해 들은 윤 전 대통령의 수감 생활 뒷이야기를 공개했다.

 

류 전 감찰관은 "최근 교도관들과 대화할 기회가 있었는데, 그들이 겪는 고충이 상당했다"며 말문을 열었다. 그는 "(윤 전 대통령이) 먹고 지내는 문제, 즉 의식주와 관련된 부분에 대해 불만을 많이 제기해서 교도관들이 면담 자체를 꺼려하는 분위기라고 한다"고 전했다.

 

특히 구체적인 불만 사항으로 '커피'와 '부식'이 거론되었다. 류 전 감찰관은 "본인이 불편한 점을 호소하면서 '커피를 좀 더 마시고 싶다'거나 '제공되는 부식이 너무 부실하다'는 식의 이야기를 한다고 들었다"고 설명했다. 이어 그는 "교도관들의 표현을 그대로 빌리자면 '식탐이 아주 강하신 분이 아닌가'라는 말이 나올 정도로, 먹는 문제에 대한 집착을 보이고 있다"고 덧붙였다.

 

진행자가 "커피나 부식 문제는 영치금을 통해 구치소 내 물품 구매로 해결할 수 있는 것 아니냐"고 묻자, 류 전 감찰관은 단순한 물품 구매의 문제가 아님을 시사했다. 그는 "영치금으로 해결할 수 없는 부분, 혹은 수감 생활에서 오는 욕구 불만을 해소하기 위해 교도관과의 면담 시간을 일방적인 하소연의 창구로 활용하는 것으로 보인다"고 분석했다. 이 과정에서 교도관들이 전직 대통령에 대해 가졌던 기대감이 무너지고, "생각보다 욕심이 많은 분"이라며 실망감을 감추지 못하고 있다는 것이 류 전 감찰관의 주장이다.

 


이러한 주장이 전파를 타자 윤 전 대통령 측은 즉각적인 대응에 나섰다. 변호인단은 공식 입장을 통해 류 전 감찰관의 발언이 사실과 다르며, 수감 중인 개인의 인격을 모독하는 행위라고 비판했다.

 

변호인 측은 "윤 전 대통령은 현재 수용자 신분으로서 관련 법령과 구치소 내 규정을 엄격히 준수하며 생활하고 있다"고 강조했다. 또한 "교정 당국의 지시와 통제에 성실히 따르고 있음에도 불구하고, 확인되지 않은 제3자의 전언을 마치 사실인 양 공표하는 것은 매우 부적절하다"고 지적했다. 변호인단은 구치소 내에서의 사적인 대화나 태도가 검증 없이 외부로 유출되어 가십거리로 소비되는 상황에 대해 깊은 유감을 표하며, 이는 전직 대통령에 대한 '망신 주기'식 여론전이라고 규정했다.

 

양측의 주장이 팽팽히 맞서는 가운데, 주무 부처인 법무부는 신중한 태도를 보이고 있다. 법무부 관계자는 류 전 감찰관의 주장에 대해 "개별 수용자의 구체적인 수감 생활이나 발언 내용에 대해서는 확인해 줄 수 없다"며 공식적인 확인을 거부했다.

 

바다를 품은 롤스로이스, 지중해 바람 지도 담은 천장 조명

 럭셔리 자동차의 정점으로 불리는 롤스로이스가 바다 위 요트의 우아함을 도로 위로 옮겨온 역대급 비스포크 모델 '컬리넌 요팅'을 전격 공개했다. 이번 컬렉션은 현대적인 선박 디자인에서 영감을 받아 자동차라는 폐쇄된 공간 안에 해양 문화의 정체성을 완벽하게 이식한 것이 특징이다. 롤스로이스는 단순히 색상을 바꾸는 수준을 넘어 소재와 조형미 전반에 걸쳐 요트의 DNA를 투영하며 브랜드가 지향하는 탐험 정신을 시각적으로 구현해냈다.이번 프로젝트의 핵심은 '동서남북' 사방을 주제로 제작된 단 4대의 특별한 차량이다. 각 차량은 북쪽의 차가운 연청색부터 서쪽의 폭풍 전야를 닮은 회청색까지, 서로 다른 해역의 대기 흐름과 분위기를 외장 색상에 고스란히 담아냈다. 차체 측면에는 장인이 직접 손으로 그린 붉은색 나침반 문양과 두 줄의 코치라인이 새겨졌으며, 고휘도 합금 휠이 장착되어 요트 특유의 화려하면서도 견고한 이미지를 완성했다.실내 공간은 마치 호화 요트의 갑판에 올라선 듯한 착각을 불러일으킨다. 실제 선박 건조에 쓰이는 천연 티크 목재가 내부 장식재로 대거 사용되었으며, 전면 페시아에는 파도를 가르며 나아가는 부속선의 형상이 정교하게 도색됐다. 특히 이 도색 작업은 에어브러시와 미세한 붓을 활용해 자연스러운 움직임을 구현하기까지 무려 두 달간의 엄격한 검증 절차를 거쳤을 정도로 롤스로이스 특유의 장인 정신이 집약되어 있다.뒷좌석 중앙에 배치된 나침반 형상은 이번 모델의 백미로 꼽힌다. 시카모어와 티크 등 서로 다른 성질을 가진 4종의 목재 베니어를 40여 개의 조각으로 세밀하게 나누어 조립하는 상감 세공 기법이 적용됐다. 여기에 요트의 밧줄 결속 방식인 '리깅' 패턴을 자수로 새긴 가죽 시트와 지중해 바람의 지도를 은은한 빛으로 형상화한 천장의 스타라이트 헤드라이너가 더해져 항해의 낭만을 극대화했다.롤스로이스와 요트 문화의 결합은 단순한 마케팅을 넘어 브랜드의 뿌리와 맞닿아 있다. 설립자 찰스 롤스가 어린 시절 가족 소유의 요트에서 공학적 영감을 얻었던 역사적 사실은 이번 프로젝트의 든든한 배경이 됐다. 차체 하단의 유동적인 선형인 '와프트 라인' 역시 선체가 물결을 가르는 모습에서 기원한 것으로, 과거 팬텀 드롭헤드 쿠페나 보트 테일 등에서 이어져 온 롤스로이스만의 디자인 전통을 계승하고 있다.이번 컬리넌 요팅은 브랜드 고객들이 주로 활동하는 코트다쥐르 등 지중해 주요 거점의 감성을 차량에 녹여냄으로써 최상위 고객층의 라이프스타일을 정확히 관통했다. 롤스로이스는 이번 모델을 통해 자동차가 단순한 이동 수단을 넘어 개인의 취향과 역사를 담아내는 예술 작품이 될 수 있음을 다시 한번 증명했다. 요트의 조형미와 자동차의 공학 기술이 만난 이 특별한 컬렉션은 럭셔리 비스포크의 새로운 기준점을 제시하며 전 세계 수집가들의 이목을 집중시키고 있다.