국제

엔비디아 나와! AMD, 한국서 ‘AI 동맹’ 전격 결성

 글로벌 반도체 기업 AMD의 최고경영자(CEO) 리사 수가 1박 2일의 짧은 일정으로 한국을 찾아 인공지능(AI) 생태계 확장을 위한 숨 가쁜 행보를 보였다. 삼성전자, 네이버 등 국내 대표 IT 기업은 물론, 유망 AI 스타트업과 정부 관계자까지 연이어 만나며 전방위적인 협력 관계 구축에 나섰다. 이번 방한은 AI 칩 시장의 절대 강자인 엔비디아에 맞서 AMD의 영향력을 확대하려는 전략적 포석으로 풀이된다.

 

리사 수 CEO는 19일 오전, 삼성전자 서초사옥에서 노태문 삼성전자 DX부문장(사장)과 회동했다. 이 자리에서 두 사람은 스마트폰, 가전 등 삼성의 주력 제품에 AMD의 AI 기술을 접목하는 방안을 심도 있게 논의한 것으로 알려졌다. AMD는 이미 삼성전자와 20년 가까이 반도체 기술 분야에서 협력해 온 오랜 파트너로, 이번 만남을 통해 양사의 'AI 동맹'이 한층 더 공고해질 것이라는 전망이 나온다.

 


방한 첫날인 18일에는 삼성전자와 차세대 AI 메모리 및 컴퓨팅 기술 분야 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결하며 협력의 포문을 열었다. HBM(고대역폭메모리) 등 AI 시대의 핵심 부품 분야에서 양사의 시너지를 극대화하겠다는 의지를 분명히 한 것이다. 이로써 삼성전자는 메모리 반도체뿐만 아니라, 모바일 기기와 가전제품에 이르기까지 전 사업 영역에서 AMD와의 AI 협력 체계를 구축하게 되었다.

 

리사 수 CEO의 시선은 국내 AI 스타트업으로도 향했다. 그는 19일 오전, 국내 대표 AI 스타트업인 업스테이지의 김성훈 대표와 만나 전략적 협력 관계를 논의했다. 업스테이지는 자체 개발한 거대언어모델(LLM) '솔라'로 주목받는 기업으로, 정부의 '독자 AI 파운데이션 모델(독파모)' 프로젝트에도 참여하고 있다. 이번 협력을 통해 업스테이지는 AMD의 최신 GPU를 도입해 AI 모델 개발에 박차를 가하고, 한국형 소버린 AI 생태계 구축에 앞장선다는 계획이다.

 


리사 수 CEO는 네이버의 하정우 AI 이노베이션 센터장과도 만나 협력 방안을 모색했다. 네이버는 자체 개발한 초거대 AI '하이퍼클로바X'를 보유한 국내 AI 기술의 선두주자다. AMD는 네이버와의 협력을 통해 한국 시장에 최적화된 AI 솔루션을 제공하고, 엔비디아가 장악한 데이터센터용 GPU 시장에 균열을 내겠다는 구상이다.

 

이처럼 리사 수 CEO의 이번 방한은 한국의 주요 AI 플레이어들과 '반(反)엔비디아 연합'을 구축하려는 의도가 뚜렷하게 드러난 행보였다. 삼성, 네이버, 업스테이지 등 각 분야의 강자들과 손을 잡고 한국 AI 시장에서의 입지를 다지는 한편, 이를 발판 삼아 글로벌 시장에서도 엔비디아를 추격하겠다는 야심을 드러낸 것이다.

 

BMW 딜러, 수수료 숨기고 가격 착시 유도

 BMW의 리스 시스템에서 소비자들은 종종 수수료에 대한 정보를 제대로 알지 못한다. 한 딜러는 "딜러들도 견적서를 보고 수수료가 몇 퍼센트인지 모른다"며, 소비자들은 더욱더 알 수 없는 구조라고 지적했다. 이는 리스 계약 시 소비자에게 불리한 상황을 초래할 수 있다. 특히, BMW의 인기 모델인 X5의 법인 리스 견적이 각 딜러사마다 천차만별인 것으로 나타났다. 일부 지점에서는 월 납입료가 최대 40만원 이상 차이나는 경우도 발생하고 있다.이러한 현상은 '가격 착시'로 설명될 수 있다. 한 딜러사는 2000만원의 파격적인 할인 조건을 제시했지만, 실제로는 높은 수수료로 인해 월 리스료가 비쌌다. 반면, 다른 딜러사는 상대적으로 적은 할인액을 제시했지만, 더 낮은 월 리스료를 제공하여 소비자에게 유리한 조건을 제시했다. 이는 소비자들이 겉으로 보이는 할인 수치에만 의존하게 되어 불리한 계약을 체결할 위험이 있음을 의미한다.딜러들은 종종 잔존가치를 조정하여 월 납입료를 조절할 수 있는 방법을 사용한다. 잔존가치를 높게 설정하면 월 납입료는 줄어들지만, 계약 종료 후 차량 인수 시 더 많은 비용을 지불해야 한다. 이러한 방식은 소비자에게 단기적으로는 유리하게 보일 수 있으나, 장기적으로는 더 큰 부담으로 이어질 수 있다.BMW의 공식 딜러사들은 수수료와 할인 조건이 명확히 안내되지 않는 경우가 많아 소비자들이 불리한 결정을 할 수밖에 없는 구조를 가지고 있다. 한 딜러는 "리스 구매에서는 총 할인금액보다 실제 월 납입료를 기준으로 판단하는 것이 중요하다"고 강조하며, 수수료가 어떻게 반영되는지를 소비자들이 알기 어렵다는 점을 지적했다.이러한 정보 비대칭과 불투명한 유통 구조는 소비자에게 '발품'을 강요하는 결과를 초래한다. 동일한 브랜드의 차량을 사더라도 딜러와의 협상력에 따라 가격 차이가 커지기 때문에 소비자 신뢰도는 하락할 수밖에 없다. 결국, 소비자들은 발품을 팔아도 좋은 조건에 계약했는지 확신할 수 없는 상황에 처하게 된다.BMW코리아는 고객이 어느 전시장을 방문하더라도 동일한 기준과 일관된 경험을 제공하기 위해 노력하고 있다고 밝혔다. 그러나 실제로는 각 딜러사의 수수료와 할인 조건이 다르기 때문에 소비자들이 동일한 경험을 얻기 어려운 상황이다. 이러한 문제를 해결하기 위해서는 보다 투명한 정보 제공과 공정한 가격 책정이 필요하다.