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더보이즈 9인, '신뢰 파탄' 이유로 소속사에 전격 결별 선언

 인기 아이돌 그룹 더보이즈가 소속사 원헌드레드를 상대로 전속계약 해지를 통보하며 K팝 업계에 큰 충격을 안겼다. 멤버 뉴를 제외한 9명의 멤버들은 소속사의 심각한 계약 위반 행위와 신뢰 관계 파탄을 이유로 결별을 선언, 사실상 독자 노선을 걷게 됐다.

 

더보이즈 측은 지난 2월, 원헌드레드에 전속계약 해지를 요구하는 내용증명을 발송하며 법적 절차에 착수했다. 이들은 계약 및 정산 내역의 투명한 공개를 요구했으나, 소속사 측은 한 달이 넘도록 이를 이행하지 않았으며 납득할 만한 해명조차 내놓지 않은 것으로 전해졌다. 오히려 멤버들의 과실을 주장하며 위약금을 거론하는 등 갈등의 골만 깊어졌다.

 


이번 사태의 핵심 원인은 소속사의 극심한 재정난과 그로 인한 아티스트에 대한 부당한 대우다. 원헌드레드는 완전 자본잠식 상태에 빠져 있으며, 지난해 3분기부터 더보이즈에게 지급하지 않은 정산금만 수십억 원에 달하는 것으로 파악됐다. 협력 업체와 스태프들에게 미지급한 금액 역시 막대해 정상적인 활동 지원이 불가능한 상태다.

 

특히 소속사는 더보이즈 멤버들의 숙소 보증금 약 1억 5천만 원까지 유용한 것으로 확인돼 충격을 더한다. 당장 4월 대규모 콘서트를 앞두고 있음에도 연습실조차 지원받지 못해 멤버들이 사비로 공간을 대여하고, 스태프 인건비까지 직접 부담해야 할 처지에 놓이는 등 소속사로서의 기본적인 의무마저 완전히 저버린 상황이다.

 


이러한 소속사의 경영 파탄은 비단 더보이즈만의 문제가 아니다. 차가원 대표가 이끄는 또 다른 레이블인 빅플래닛메이드엔터 소속이었던 샤이니 태민 역시 최근 계약을 해지하고 새로운 소속사로 이적했다. 당시 태민 또한 소속사의 중대한 과실로 별도의 분쟁 없이 계약을 종료할 수 있었으며, 스태프 비용을 사비로 충당했던 것으로 알려졌다.

 

결국 팬들과의 약속을 지키기 위해 한 달 넘게 스케줄을 소화하며 버텼던 더보이즈 멤버들은 소속사와의 동행이 불가능하다는 최종 결론에 도달했다. 태민에 이어 더보이즈까지 등을 돌리면서, 차가원 대표 산하 레이블들의 연쇄적인 아티스트 이탈은 피할 수 없을 전망이다.

 

전기차 타도 석유는 필요하다? AI 시대에 오히려 폭발하는 수요

 전 세계적인 탄소 중립 흐름에도 불구하고 글로벌 경제의 석유 의존도는 여전히 요지부동이다. 자동차 연료를 넘어 산업 전반의 혈액 역할을 하는 원유 수급에 차질이 생기자, 중동 의존도가 70%에 달하는 한국 경제에는 비상등이 켜졌다. 정부는 에너지와 핵심 자원 공급망을 체계적으로 관리하기 위해 정책 역량을 집중하겠다고 밝혔으나, 특정 지역에 쏠린 에너지 조달 체계를 단기간에 바꾸기는 쉽지 않은 상황이다.산업계의 타격은 이미 가시화되고 있다. 에너지 가격 충격은 정유와 발전 부문을 통과해 제조업 전체로 전이되는 양상이다. 특히 나프타와 헬륨 등 중동에서 주로 들여오는 원자재 수급이 불안해지면서 공급망 전반이 흔들리고 있다. 만약 호르무즈 해협 봉쇄가 길어질 경우 반도체 생산에 필수적인 헬륨 재고가 바닥을 드러내 국내 핵심 공장들이 멈춰 설 수 있다는 비관적인 전망까지 나오고 있다.하늘길도 막히기 시작했다. 항공유 가격이 감당할 수 없는 수준으로 치솟자 에어프레미아는 다음 달부터 5월 말까지 로스앤젤레스 노선 등 주요 항공편의 운항을 중단하기로 결정했다. 이는 한국만의 상황이 아니다. 미국의 유나이티드항공 역시 수익성이 떨어지는 노선의 감축 가능성을 시사하며 에너지 위기에 따른 항공업계의 고통을 대변했다. 원료 수급 불균형으로 인해 LG화학 여수공장의 일부 시설이 가동을 멈추는 등 석유화학 업계도 직격탄을 맞았다.일상생활에서는 엉뚱하게도 쓰레기 종량제 봉투가 논란의 중심에 섰다. 나프타 공급 차질이 플라스틱 원료 부족으로 이어질 것이라는 공포가 확산되면서 일부 지역에서 사재기 현상이 발생한 것이다. 정부는 지자체별로 최소 3개월에서 6개월 이상의 재고를 확보하고 있어 '제2의 마스크 대란' 같은 사태는 일어나지 않을 것이라며 진화에 나섰다. 하지만 원자재 불안이 생필품 수급 불안으로 번지는 심리적 파장은 쉽게 가라앉지 않고 있다.인공지능(AI)과 전기차의 확산이 오히려 화석연료 수요를 지탱한다는 역설적인 분석도 제기된다. 전기차 전환이 가속화되어도 전체 석유 소비에서 차지하는 비중은 제한적이며, 폭증하는 데이터센터의 전력 수요를 감당하기 위해 천연가스와 석유 발전의 역할이 여전히 중요하다는 지적이다. 특히 난방이나 산업용 스팀처럼 화석에너지를 대체하기 어려운 분야의 수요가 견고해 탈탄소로 가는 길은 예상보다 험난할 것으로 보인다.글로벌 금융권 역시 단기적으로는 천연가스와 배터리가, 장기적으로는 원자력이 전력 조달의 핵심이 될 것으로 보고 있다. 이는 신재생에너지만으로는 급격히 늘어나는 전력 수요를 감당하기 어렵다는 현실적인 한계를 인정한 결과다. 에너지 공급망의 구조적 변화가 시급하다는 목소리가 높지만, 현실 경제는 여전히 석유와 가스라는 전통적 에너지원의 그늘에서 벗어나지 못한 채 공급망 위기의 파고를 넘고 있다.