정치모아

주진우 "젊은 시장" 선언, 부산시장 선거전 불붙었다

 국민의힘 부산시장 경선 구도가 현역인 박형준 시장과 주진우 의원의 2파전으로 확정됐다. 주 의원은 9일 공식 출마를 선언하며 ‘세대교체’를 기치로 내걸고, 당내 정치 현안보다는 부산의 민생 문제 해결에 집중하겠다는 포부를 밝혔다.

 

주 의원은 출마 선언 현장에서 ‘절윤’, ‘쇄신’ 등 당내의 민감한 쟁점에 대한 직접적인 언급을 피하며 지역 현안에 집중하겠다는 뜻을 분명히 했다. 하지만 이는 야권의 유력 주자를 향해서는 ‘통일교 특검’ 등을 거론하며 날 선 비판을 쏟아냈던 최근의 공격적인 행보와는 다소 거리를 둔 태도여서, 향후 그의 전략에 관심이 쏠린다.

 


대신 그는 ‘젊고 강한 부산’을 만들겠다며 구체적인 비전을 제시하는 데 주력했다. 해양수산부의 부산 이전만으로는 부족하다며, HMM 이전 후속 대책 마련, 전기 차등요금제를 통한 에너지 특화지역화, AI 및 첨단 기업 집중 유치, 청년부시장직 신설 등을 핵심 공약으로 내걸었다.

 

주 의원의 등판으로 박형준 시장의 단독 추대 또는 무난한 본선행이 예상됐던 지역 정치 지형은 크게 흔들리게 됐다. 박 시장이 최근 여론조사에서 고전하는 상황에서, 당내 경쟁자가 등장하며 경선이 불가피해진 구도다.

 


실제로 최근 일부 여론조사에서 주 의원이 다자 구도에서 두 자릿수 지지율을 기록하며 박 시장과 유의미한 격차를 보이지 않는 것으로 나타나면서, 경선이 불가피해졌다는 분석이 지배적이다. 주 의원 측은 당내 보수 지지층의 지지를 바탕으로 충분히 경쟁력이 있다고 판단하고 있다.

 

초선인 주 의원의 도전 자체가 선거판에 새로운 변수를 만든 셈이다. 그의 ‘세대교체론’이 보수 지지층을 얼마나 결집하고, 현역인 박 시장과의 차별화에 성공해 경선 흥행을 이끌어낼 수 있을지 주목된다.

 

망해가던 자동차 3사, 수출 대박 터뜨리며 화려하게 부활

 한때 구조조정과 공장 폐쇄의 칼바람을 맞으며 존폐 기로에 섰던 한국 자동차 산업의 허리가 다시금 저력을 증명하고 있다. 한국GM, 르노코리아, KG모빌리티 등 중견 3사가 오랜 부진의 터널을 뚫고 화려한 반등에 성공하며 한국 제조업의 경쟁력을 재확인시켰다. 이들의 부활은 결코 우연이 아닌, 수십 년간 축적된 기술력과 인프라가 빚어낸 필연적 결과였다.가장 극적인 반전을 이뤄낸 곳은 한국GM이다. 8년 전 군산공장을 폐쇄하며 철수설까지 나돌았지만, 최근 GM 본사로부터 약 9000억 원에 달하는 대규모 추가 투자를 유치하며 완벽한 부활을 알렸다. 당시 정부와 산업은행의 지원 조건이었던 '독자적 R&D 및 생산 권한' 확보가 신의 한 수가 됐다. 한국의 풍부한 인력과 부품 공급망을 바탕으로 개발된 트랙스 크로스오버는 북미 소형 SUV 시장을 석권하며 8년 연속 적자 기업을 그룹의 '효자'로 탈바꿈시켰다.이러한 성공의 중심에는 3000여 명의 엔지니어가 포진한 'GM테크니컬센터코리아'가 있다. 차량 기획부터 디자인, 생산까지 전 과정을 독자적으로 수행할 수 있는 이곳의 역량과 1600개가 넘는 국내 협력사들의 탄탄한 부품 공급망은 GM 본사가 한국을 포기할 수 없었던 핵심적인 이유로 꼽힌다. 막대한 자금을 투입해 개발한 신차들이 연이어 성공하며 한국GM은 사상 최대 실적을 경신하고 있다.르노코리아와 KG모빌리티 역시 위기를 기회로 만들었다. 신차 부재로 고전하던 르노코리아는 본사를 설득해 신차 개발 및 생산을 맡는 '오로라 프로젝트'를 따냈다. 전 세계 르노 공장 중 최상위권의 품질 경쟁력을 자랑하는 부산공장의 생산 능력이 결정적인 역할을 했다. 두 번의 기업회생절차를 겪은 KG모빌리티(옛 쌍용차)는 'SUV 명가'로서 축적한 노하우를 바탕으로 토레스, 액티언 등을 연달아 히트시키며 수출량을 대폭 늘려가고 있다.이들 중견 3사의 공통된 성공 비결은 명확하다. 수십 년간 특정 차종(SUV)에 집중하며 쌓아 올린 개발 노하우, 세계적 수준의 품질 관리 능력, 그리고 위기 속에서도 신차 개발의 끈을 놓지 않았던 임직원들의 절박함이 어우러진 결과다. 여기에 값싸고 품질 좋은 부품을 언제든 조달할 수 있는 국내 공급망은 이들의 재기를 뒷받침한 든든한 버팀목이 되었다.물론 이들의 앞길에 놓인 과제도 만만치 않다. 급한 불은 껐지만, 이제는 미래를 위한 본격적인 체질 개선이 필요하다. 고임금 구조와 관세 장벽을 넘어설 비용 경쟁력 확보, 그리고 내연기관 중심의 라인업을 넘어 전기차 시대를 대비하기 위한 독자적인 미래 기술 확보는 이들의 지속 가능한 성장을 위한 다음 관문이다.