경제

"쿠팡 나와!" SSG, 1시간 배송으로 정면 승부 선언

 SSG닷컴이 전국 이마트 매장을 활용한 퀵커머스 서비스를 본격화하며 국내 이커머스 시장의 절대 강자인 쿠팡에 도전장을 내밀었다. 기존의 물류 공식을 뒤엎는 ‘초근거리 배송’을 통해 속도 경쟁의 새로운 패러다임을 제시하고, 저렴한 구독료의 멤버십을 앞세워 고객 록인(Lock-in) 효과를 노리는 전략이다.

 

SSG닷컴의 핵심 무기는 ‘바로퀵’ 서비스다. 전국 80여 개 이마트 매장을 도심형 물류 거점(MFC)으로 삼아, 반경 3km 내 고객에게 1시간 안에 상품을 배송하는 것이 골자다. 이는 대규모 물류센터 건설 없이 기존 오프라인 인프라를 그대로 활용해 배송 시간을 획기적으로 단축한 모델로, 서비스 확대 이후 주문 건수가 50% 이상 급증하며 시장의 뜨거운 반응을 얻고 있다.

 


물류 운영의 효율성도 극대화했다. SSG닷컴은 익일배송 서비스였던 ‘쓱원데이’를 종료하고, G마켓-CJ대한통운과 연계한 ‘스타배송’으로 공산품 배송을 전환했다. 이를 통해 신선식품과 즉시배송은 자체 물류로 집중하고, 그 외 상품은 외부 파트너십을 통해 처리하는 이원화 구조를 완성하며 각 영역의 전문성을 높였다.

 

배송 속도 경쟁을 넘어 고객을 플랫폼에 묶어두기 위한 멤버십 전쟁도 치열하다. SSG닷컴은 월 2900원이라는 파격적인 가격의 ‘쓱세븐클럽’을 출시하며 쿠팡의 ‘와우 멤버십’에 맞불을 놨다. 여기에 1000원만 추가하면 온라인동영상서비스(OTT) 티빙까지 이용할 수 있는 결합 상품을 선보이며 ‘커머스+콘텐츠’라는 쿠팡의 성공 방정식을 저렴한 가격으로 구현했다.

 


상품 경쟁력은 SSG닷컴이 가진 또 다른 강점이다. 수십 년간 오프라인 유통을 통해 검증된 이마트의 신선식품 품질 관리 역량과 ‘노브랜드’, ‘피코크’ 등 강력한 자체 브랜드(PB) 상품군은 쿠팡이 단기간에 따라잡기 어려운 SSG닷컴만의 차별화된 무기로 꼽힌다.

 

하지만 쿠팡이 구축한 막강한 생태계는 여전히 SSG닷컴이 넘어야 할 가장 큰 산이다. ‘로켓프레시-쿠팡플레이-쿠팡이츠’로 이어지는 통합 서비스에 익숙해진 소비자를 끌어오기에는 유인책이 부족하다는 지적이 나온다. 또한, 3000원의 별도 배송비가 부과되는 바로퀵 서비스의 가격 장벽을 어떻게 극복할 것인지도 장기적인 성공의 핵심 과제로 남아있다.

 

중동 전쟁 장기화 시나리오, K-뷰티 수출길 막히나

 중동 지역에 감도는 전운이 수출 호조를 이어가던 K-뷰티 산업에 경고음을 울리고 있다. 이스라엘과 이란의 충돌로 세계의 화약고인 중동 정세가 불안해지면서, 당장의 직접적인 피해보다는 유가, 물류, 환율이라는 3대 복합 위기가 현실화할 수 있다는 우려가 커지고 있다.일단 업계는 차분한 분위기 속에서 상황을 예의주시하고 있다. 대부분의 주요 화장품 기업들은 중동 지역의 매출 비중이 크지 않아 현 사태가 실적에 미치는 직접적인 영향은 제한적이라고 선을 긋는다. 미국과 일본 등 주력 시장이 건재한 만큼 단기적인 충격은 없다는 것이 업계의 중론이다.하지만 진짜 문제는 보이지 않는 곳에서 시작된다. 화장품 산업은 원료 수입과 제품 수출의 해외 의존도가 절대적인 구조다. 중동 사태가 장기화되어 국제 유가가 급등하면, 이는 곧바로 운송비와 석유화학 기반 원료 및 포장재 비용의 상승으로 이어진다. 이는 K-뷰티의 가격 경쟁력을 근본적으로 뒤흔들 수 있는 핵심 위협 요소다.특히 세계 원유 수송의 동맥인 호르무즈 해협의 긴장 고조는 최악의 시나리오로 꼽힌다. 해협 봉쇄나 군사적 충돌이 발생할 경우, 해상 운임은 천정부지로 치솟고 물류망 자체가 마비될 수 있다. 이는 단순히 비용 문제를 넘어 K-뷰티 제품의 글로벌 공급망 전체를 위협하는 사태로 번질 수 있다.업계는 이러한 '장기 위험'에 대비해 비상 모니터링 체제에 돌입했다. 아모레퍼시픽, CJ올리브영 등 주요 기업들은 원자재 수급 상황과 물류 동선, 환율 변동성을 실시간으로 점검하며 만일의 사태에 대비하고 있다. 단기적 영향이 없다는 판단과 별개로, 잠재적 리스크 관리에 만전을 기하는 모습이다.결국 관건은 사태의 '장기화' 여부다. 갈등이 단기에 봉합된다면 K-뷰티 업계는 한숨 돌릴 수 있겠지만, 위기가 지속될 경우 유가와 물류발 비용 상승이 전 세계적인 소비 심리 위축과 맞물려 산업 전반의 타격이 불가피할 전망이다.