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美 선수가 넘어졌는데… 김길리만 잡은 '불운'

 2026 밀라노·코르티나담페초 동계올림픽 쇼트트랙 혼성 2000m 계주 준결승이 열린 10일(현지시간) 이탈리아 밀라노 아이스스케이팅 아레나. 한국 대표팀의 결승행 티켓은 예상치 못한 곳에서 날아온 불운으로 인해 손에서 미끄러져 나갔다.

 

사고는 레이스 중반인 12번째 바퀴에서 발생했다. 선두권을 맹추격하던 상황, 1위를 달리던 미국의 커린 스토더드가 코너를 돌다 중심을 잃고 넘어졌다. 바로 뒤에서 속도를 올리며 추격하던 김길리(성남시청)는 미처 피할 새도 없이 스토더드와 정면으로 충돌하며 빙판 위에 고꾸라졌다.

 

뒤따르던 최민정이 급히 터치를 이어받아 역주를 펼쳤지만, 이미 벌어진 격차를 좁히기엔 역부족이었다. 한국은 결국 조 최하위로 결승선을 통과했다.

 

경기 직후 한국 대표팀의 김민정 코치는 즉각 심판진에게 다가가 강력하게 항의했다. 미국 선수의 귀책사유로 발생한 충돌인 만큼, 피해를 본 한국 팀에게 '어드밴스(구제 조치)'를 적용해 결승 진출권을 부여해야 한다는 주장이었다.

 


그러나 심판진의 판정은 냉정했다. 국제빙상경기연맹(ISU) 규정에 따르면 어드밴스는 충돌 등 불가항력적인 상황 발생 시, 해당 팀이 '결승 진출이 가능한 순위(1, 2위)'를 유지하고 있었을 때만 부여된다. 심판진은 충돌이 일어난 그 순간, 한국이 3위를 달리고 있었기 때문에 규정상 구제 대상이 아니라고 설명했다.

 

김 코치는 "김길리가 넘어질 당시 미국 선수와 거의 동일 선상을 만들었기에 2위권으로 볼 여지가 충분하다고 생각했다"며 소청 절차를 밟으려 했으나, 심판진은 "상황은 안타깝지만, 한국은 명백한 3번 포지션이었다"며 판정 번복 불가 입장을 재확인했다. 결국 심판진은 공식 이의 제기에 필요한 사유서와 공탁금(100달러)조차 받지 않고 상황을 종료했다.

 

김민정 코치는 믹스트존 인터뷰에서 "억울하다기보다는 운이 없었다. 심판이 어드밴스를 줬어도, 안 줬어도 말이 나올 수 있는 애매한 상황이었다"며 "오심이라고 주장하기엔 무리가 있어 결과를 받아들인다. 계속 항의하다 경고를 받는 것보다 남은 경기에 집중하는 편이 낫다"고 아쉬움을 삼켰다.

 

충돌의 여파로 김길리의 부상 우려도 제기됐다. 김 코치는 "김길리의 오른팔 전면이 많이 까져 출혈이 있고, 얼음에 눌려 손이 부은 상태"라며 "정밀 검사가 필요하지만, 언니 오빠들의 격려 속에 안정을 찾고 있다"고 전했다.

 


비록 첫 메달 사냥에는 실패했지만, 대표팀은 빠르게 전열을 가다듬고 있다. 김 코치는 "선수들이 혼성 계주 준비를 잘해왔기에 아쉬움이 크지만, 아직 개인전과 여자 계주가 남아있다. 막내 김길리가 잘 이겨내고 좋은 모습을 보여줄 것이라 믿는다"며 남은 일정에 대한 각오를 다졌다.

 

800도 불길 뚫는 무인소방로봇, 현대로템이 소방청에 기증했다

 군사적 목적으로 개발된 첨단 기술이 이제는 국민의 생명을 지키는 재난 현장으로 보폭을 넓히고 있다. 현대차그룹의 현대로템은 최근 자사의 전동화 다목적 무인차량인 'HR-셰르파'를 기반으로 제작한 무인소방로봇을 소방청에 전달하며 이러한 변화의 선두에 섰다. 이번에 기증된 로봇들은 사람이 접근하기 힘든 고온의 화재 현장에 투입되어 인명 피해를 줄이는 핵심적인 역할을 수행하게 된다. 단순한 기증을 넘어 향후 100대 규모로 공급을 확대하겠다는 계획은 방산 기술의 공공 서비스 전환이 본격화되었음을 의미한다.이러한 움직임은 정부의 강력한 의지와도 궤를 같이한다. 이재명 대통령은 방산 무기의 정밀 타격 기술을 산불 진화에 접목할 경우 진압 효율이 획기적으로 높아질 것이라며 기술 개발에 대한 전폭적인 지원을 약속했다. 특히 인공지능 기반의 감시 장비를 재난 감시에 활용하는 방안을 검토하라는 지시는 방위산업을 안보의 틀에만 가두지 않겠다는 전략적 판단으로 풀이된다. 군사용으로 다져진 정밀 유도와 영상 분석 기술이 민간 재난 대응 체계의 수준을 한 단계 끌어올릴 것으로 기대받고 있다.산업계는 방산 기술의 민간 확장이 기업의 지속 가능한 성장을 돕는 새로운 동력이 될 것으로 내다본다. 무기 체계는 보통 양산이 종료되면 생산 라인 유지가 어렵지만, 재난 대응이나 공공 안전 분야로 수요가 확장되면 안정적인 내수 기반을 확보할 수 있다. 이는 곧 부품 공급망의 안정화와 생산 단가 하락으로 이어져 한국 방산 제품의 국제적인 가격 경쟁력을 높이는 선순환 구조를 형성한다. 결국 비군사적 위기 대응 능력을 확보하는 것이 방산 기업의 체질을 개선하는 핵심 열쇠가 되는 셈이다.이미 성공 사례도 존재한다. 한국항공우주산업(KAI)의 수리온 헬기는 군용으로 시작해 소방과 산림 등 공공 분야로 영역을 넓힌 뒤 해외 수출까지 성공한 대표적인 모델이다. 육군에서 성능을 검증받은 수리온은 산불 진화용으로 개조되어 국내에서 실전 데이터를 쌓았고, 이를 바탕으로 지난해 이라크와 대규모 수출 계약을 체결했다. 자국 내 공공기관에서의 운용 실적이 해외 바이어들에게 강력한 신뢰를 주는 지표가 된다는 사실을 입증한 사례로, 재난 대응 분야가 새로운 수출 시장이 될 가능성을 보여주었다.이번 무인소방로봇의 등장은 현재 진행 중인 다목적 무인차량(MUGV) 양산 사업에도 적지 않은 영향을 미칠 것으로 보인다. 방위사업청이 주관하는 이 사업은 현대로템과 한화에어로스페이스가 치열하게 경쟁 중이지만, 성능 평가 기준 등을 둘러싼 이견으로 일정이 지연되어 왔다. 업계에서는 실제 공공기관에서 장비를 운용하며 축적된 데이터가 기술 성숙도를 증명하는 결정적인 근거가 될 수 있다고 보고 있다. 이번 기증이 표류하던 사업의 향방을 가를 중요한 변수로 부상하는 이유다.현대로템은 지난 24일 수도권119특수구조대에서 무인소방로봇의 시범 기동을 선보이며 기술력을 과시했다. 정의선 현대차그룹 회장은 이 자리에서 인공지능과 로보틱스 기술을 더욱 고도화해 소방관들의 안전을 지키는 데 최선을 다하겠다고 강조했다. 정부와 기업의 협력이 가속화되면서 방산 기술은 이제 전쟁터가 아닌 우리 일상의 안전을 책임지는 든든한 버팀목으로 진화하고 있다. 현대로템은 이번 기증을 시작으로 무인 플랫폼의 활용 범위를 더욱 넓혀갈 방침이다.