건강모아

라면과 김치, 알고 보니 '최악의 음식 궁합'

 한국인이 즐겨 찾는 라면과 김치의 조합이 건강을 위협하는 주범으로 지목됐다. 간편하고 맛있다는 이유로 무심코 즐겨온 한 끼 식사가 하루 나트륨 권장량을 훌쩍 넘기며, 신장과 심혈관에 심각한 부담을 줄 수 있다는 경고가 나왔다.

 

식품의약품안전처의 분석에 따르면, 이 조합은 한 끼만으로 세계보건기구(WHO)의 하루 나트륨 권장 섭취량(2000㎎)을 뛰어넘는 2135㎎의 나트륨을 포함한다. 이는 국물 자체의 나트륨 함량이 높은 라면에 염장 식품인 김치가 더해지면서 나타나는 결과로, 칼국수나 카레에 김치를 곁들일 때보다 월등히 높은 수치다.

 


과도한 나트륨 섭취는 혈관 내 수분량을 늘려 혈압을 직접적으로 상승시키는 원인이 된다. 이렇게 높아진 혈압이 만성적으로 지속될 경우 혈관 벽에 손상을 입히고, 결국 뇌졸중이나 심근경색과 같은 치명적인 심뇌혈관질환의 발생 위험을 크게 높인다.

 

짠 음식은 위 건강에도 치명적이다. 강한 염분은 위 점막을 지속적으로 자극해 보호 기능을 약화시키고, 이는 위축성 위염을 거쳐 위암 발생에 유리한 환경을 조성한다. 실제로 한 장기 추적 연구에서는 나트륨 섭취 상위 그룹의 위암 발병률이 하위 그룹보다 두 배 높게 나타나 그 위험성을 입증했다.

 


나트륨의 폐해는 뼈와 신장에도 미친다. 우리 몸이 소변으로 과도한 나트륨을 배출할 때, 뼈 건강에 필수적인 칼슘까지 함께 빠져나가 골밀도를 낮추고 골다공증 위험을 키운다. 또한, 체내 염분 조절을 담당하는 신장에 과부하를 주며, 배출된 칼슘이 뭉쳐 요로결석을 유발하는 원인이 되기도 한다.

 

문제는 짠맛에 길들여진 미각이 더 강한 자극을 원하게 되는 악순환을 만든다는 점이다. 결국 무심코 즐긴 한 끼 식사가 고혈압, 위암, 골다공증 등 전신에 걸친 만성 질환의 도화선이 될 수 있다.

 

캐나다 홀린 한국 잠수함, '이것'까지 약속했다

 최대 60조 원 규모에 달하는 캐나다의 차세대 초계 잠수함 도입 사업이 최종 국면에 접어들었다. 한국의 한화오션·HD현대중공업 컨소시엄과 독일의 티센크루프 마린 시스템즈(TKMS)가 벌이는 최종 2파전 구도 속에서, 한국 정부가 외교·국방 수장을 직접 현장에 보내며 총력 지원에 나섰다.조현 외교부 장관과 안규백 국방부 장관은 오타와에서 열린 캐나다와의 제2차 외교·국방 2+2 장관회의를 계기로 공동 기자회견을 열고 한국 잠수함의 우수성을 적극적으로 알렸다. 이 자리는 양국 군사비밀정보보호협정 체결 직후 마련되었으며, 사실상 캐나다 여론을 향한 한국의 공개적인 '세일즈 외교' 무대였다.안규백 장관은 한국 잠수함이 캐나다의 다양한 해양 환경, 특히 북극해에서 최적의 성능을 발휘할 것이라고 자신했다. 그는 동해의 깊고 거친 파도와 서해의 얕은 수심을 모두 경험하며 운용 능력이 검증된 '올코트 플렉서블' 함정이라는 점을 내세웠다. 가격 대비 성능, 즉 '가성비'와 타 무기체계와의 '합동성' 측면에서도 경쟁국을 앞선다고 확신에 찬 어조로 말했다.조현 장관은 한국의 산업적 강점을 부각하는 데 집중했다. 그는 한국이 약속된 시간과 예산 내에 사업을 완수하는 '온타임 위딘 버짓' 능력이 탁월하며, 경쟁국인 독일보다 2년이나 빨리 잠수함을 인도할 수 있다는 구체적인 시간표를 제시했다. 이는 사업의 신속성과 안정성을 중시하는 캐나다 측에 강력한 메시지를 던진 것이다.이번 수주전에는 단순한 잠수함 건조를 넘어선 '플러스 알파' 제안도 포함되었다. 한국은 잠수함 수주와 연계하여 현대차그룹을 통해 캐나다 현지에 수소연료전지 인프라를 구축하는 방안을 함께 제시할 계획이다. 이는 캐나다의 자동차 산업 발전과 친환경 에너지 전환에 기여하려는 의지를 보여주며, 단순한 방산 파트너를 넘어 포괄적인 경제 협력 동반자가 되겠다는 의미를 담고 있다.이러한 한국의 적극적인 구애에 대해 캐나다 측은 원론적이면서도 명확한 입장을 밝혔다. 데이비드 맥귄티 국방장관과 아니타 아난드 외교장관은 특정 업체의 장단점을 논할 단계는 아니라면서도, 이번 입찰 과정이 어떠한 정치적 개입 없이 독립적이고 객관적인 절차에 따라 공정하게 진행될 것임을 거듭 확인했다. 최종 제안서는 다음 달 초 제출되며, 이르면 올해 6월 중 최종 사업자가 결정될 전망이다.