문화

국립현대무용단, 두 대표작으로 유럽 무대 휩쓸다

 국립현대무용단이 2월 벨기에와 스페인에서 대표작 '정글'과 '사라지는 모든 것은 극적이다'를 선보이며 한국 현대무용의 예술적 지평을 넓히고 글로벌 위상을 강화한다. 이번 유럽 투어는 한국 현대무용 콘텐츠의 우수성을 입증하고, 세계 무대에서의 유통 경로를 확장하는 중요한 전환점이 될 것으로 기대를 모으고 있다.

 

현지시각으로 오는 6일부터 8일까지 스페인 바르셀로나 댄스하우스 시즌 프로그램에는 김성용 예술감독의 안무작 '정글'이 초청되어 현지 관객들을 만난다. 특히 바르셀로나 공연은 이미 전 회차 매진을 기록하며, 유럽 현지의 한국 현대무용에 대한 뜨거운 관심과 기대를 여실히 증명했다.

 


이어 13일과 14일에는 벨기에 리에주극장에서 열리는 유럽 현대무용 유통 플랫폼 '페이 드 당스 페스티벌' 폐막 무대에 '정글'과 허성임 안무가의 '사라지는 모든 것은 극적이다'가 함께 오른다. 유럽 현대무용계의 핵심적인 유통 플랫폼으로 손꼽히는 페스티벌의 폐막 무대에 초청된 것은 국립현대무용단 레퍼토리의 높은 경쟁력과 한국 안무가들의 독창적인 움직임 언어를 집중적으로 알릴 절호의 기회가 될 전망이다.

 

김성용 예술감독의 '정글'은 인간의 원초적인 본능과 생명력이 교차하는 공간을 '정글'이라는 무대로 형상화한 작품이다. 앞서 프랑스, 오스트리아, 카자흐스탄, 스웨덴, 영국, 독일 등 11개국 12개 도시에서 초청 공연을 이어오며 작품성과 대중성을 동시에 인정받아 글로벌 스테디셀러로 자리매김했다. 역동적이면서도 섬세한 움직임은 관객들에게 깊은 몰입감을 선사하며 보편적인 공감을 이끌어낸다.

 


허성임 안무가의 '사라지는 모든 것은 극적이다'는 삶의 필연적인 흐름 속에서 피할 수 없지만 마주하기 어려운 주제인 '죽음'을 정면으로 다룬다. 반복되는 신체 리듬을 통해 죽음을 집요하게 추적하면서도, 섬세한 신체 언어로 개인과 세계의 균열 및 불안정성을 무대 위에 쌓아 올리며 관객들에게 깊은 사유와 성찰의 기회를 제공한다.

 

국립현대무용단은 이번 스페인·벨기에 투어를 단순한 해외 공연을 넘어, 한국 현대무용 콘텐츠의 유통 경로를 넓히고 한국 안무가들의 독창적인 예술 세계를 유럽 시장에 효과적으로 알리는 계기로 삼겠다는 포부다. 이번 성공적인 유럽 투어를 통해 한국 현대무용이 세계 무대에서 더욱 확고한 입지를 다지고 'K-댄스' 열풍을 이어갈 것으로 기대된다.

 

멈췄던 한강버스, 3월 1일부터 전 구간 운항 재개한다

 숱한 논란과 사고로 운항이 중단됐던 한강버스가 대대적인 안전 보강을 마치고 돌아온다. 서울시는 지난해 11월 발생한 강바닥 걸림 사고 이후 멈춰 섰던 동부 구간 운항을 3월 1일부터 재개, 마침내 전 구간 정상 운항에 돌입한다고 밝혔다. 잦은 고장과 안전 문제로 실추됐던 신뢰를 이번에는 회복할 수 있을지 주목된다.운항 방식은 효율성을 높이는 방향으로 전면 개편된다. 탑승 수요가 가장 많은 여의도 선착장을 허브로 삼아, 동부(잠실~여의도)와 서부(마곡~여의도)로 노선을 이원화해 운영한다. 각 노선은 하루 16차례씩, 총 32차례 왕복 운항하며 배차 간격은 약 1시간으로 조정됐다. 시민들의 이용 편의를 높이기 위한 조치다.단순 운항 재개를 넘어 서비스 확대 계획도 마련됐다. 오는 4월부터는 출퇴근 시간대 교통 혼잡을 완화하기 위해 잠실, 여의도, 마곡을 환승 없이 한 번에 잇는 급행 노선을 신설한다. 또한 5월 서울숲에서 열리는 정원박람회 기간에는 방문객 편의를 위해 서울숲 인근에 임시 선착장을 운영할 예정이다.이번 운항 재개의 핵심은 단연 안전성 강화다. 서울시는 사고가 발생했던 한남대교 북단 8.9km 구간에 대한 정밀 수심 측량을 통해 물길을 가로막던 퇴적토와 이물질을 모두 제거했다. 또한, 항로를 이탈할 경우 경보음이 울리는 '항로 이탈 방지 시스템'을 도입하고, 사고 구간의 부표 높이를 기존 1.4m에서 4.5m로 대폭 키워 시인성을 확보했다.정부 합동점검에서 지적된 안전 문제들도 대부분 해결됐다. 총 120건의 지적사항 중 운항 안전과 직결된 96건은 조치를 완료했으며, 나머지 사안도 상반기 내 마무리를 목표로 하고 있다. 특히 저수로 사석 유실이나 근로자 휴게시설 미비 등 당장 보완이 필요했던 28개 항목은 운항 재개 전 모두 개선을 마쳤다.한강버스는 지난해 9월 야심 차게 첫 뱃고동을 울렸지만, 운항 초기부터 순탄치 않았다. 정식 운항 열흘 만에 방향타와 전기 계통 이상으로 운행이 중단됐고, 한 달여의 시범 운항 끝에 서비스를 재개했으나 11월 15일 잠실 인근에서 강바닥에 선체가 걸리는 사고를 겪으며 또다시 멈춰 섰다. 이후 마곡~여의도 구간만 운항하는 '반쪽 운행'을 이어왔다.