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솔로? 광고?…장원영, 개인 사업 론칭설 '솔솔'

 그룹 아이브의 멤버 장원영이 던진 의문의 계정 하나에 팬덤과 온라인 커뮤니티가 들썩이고 있다. 지난 12일, 그녀는 자신의 개인 SNS 채널을 통해 별다른 설명 없이 새로운 계정 하나를 태그하며 팬들의 호기심에 불을 지폈다. 이는 단순한 공유를 넘어, 새로운 활동의 시작을 알리는 신호탄으로 해석되고 있다.

 

공개된 계정은 아기자기한 이미지와 함께 '체리'를 형상화한 로고가 전부일 뿐, 구체적인 정보는 찾아볼 수 없다. 하지만 팬들은 몇 가지 단서를 통해 이 계정이 장원영과 깊은 관련이 있음을 빠르게 파악했다. 의문의 계정 아이디가 장원영의 개인 계정 아이디와 유사한 패턴을 띤다는 점이 첫 번째 근거였다.

 


가장 결정적인 단서는 계정에 올라온 게시물이었다. '장원영 ㅈㅇㅇ'이라는 글과 함께 그녀의 한글 초성 'ㅈㅇㅇ'이 체리 모양의 로고로 디자인되는 과정을 담은 이미지가 공개된 것이다. 이는 해당 계정이 장원영 개인과 직접적으로 연결되어 있음을 암시하며, 팬들의 추리 게임에 불을 붙이는 결정적 역할을 했다.

 

현재 가장 유력하게 떠오르는 추측은 개인 브랜드 론칭이다. 평소 패션과 뷰티 분야에서 막강한 영향력을 발휘해 온 그녀이기에, 자신의 이름을 내건 브랜드를 시작하는 것이 아니냐는 기대 섞인 전망이 쏟아지고 있다. "사업도 잘할 것 같다", "브랜드 론칭이 너무 잘 어울린다" 등 긍정적인 반응이 주를 이룬다.

 


물론 다른 가능성도 제기된다. 솔로 앨범 발매를 암시하는 것이 아니냐는 기대 섞인 목소리부터, 특정 브랜드와의 대규모 협업 광고일 것이라는 현실적인 추측까지 다양한 의견이 오가고 있다. 이처럼 단순한 계정 공개가 폭발적인 반응을 얻는 이유는 장원영이라는 이름이 가진 막강한 영향력 때문이다.

 

'럭키 비키' 신드롬을 일으키는 등 K팝 아이콘을 넘어 시대의 트렌드세터로 자리매김한 그녀이기에, 작은 움직임 하나하나가 큰 화제를 모으는 것은 당연한 수순이다. 현재 소속사나 장원영 본인의 공식적인 입장은 나오지 않은 상태로, 그녀가 준비한 새로운 프로젝트의 정체를 둘러싼 팬들의 궁금증은 점점 더 커지고 있다.

 

서울 버스 노조의 완승, 요금 인상과 세금 폭탄은 예고됐다

 이틀간 서울 시민의 발을 묶었던 시내버스 파업이 끝났지만, 더 큰 후폭풍이 예고되고 있다. 노사 양측은 임금 2.9% 인상에 합의하며 운행을 재개했지만, 이번 합의는 향후 더 큰 비용 부담을 시민에게 전가하는 '조삼모사'식 타결이라는 비판을 피하기 어렵게 됐다.이번 협상에서 노조는 사실상 완승을 거뒀다는 평가가 지배적이다. 핵심 쟁점이었던 상여금의 통상임금 포함 문제는 대법원 판결 이후로 논의를 미루며, 당장의 임금 인상률을 관철시키는 데 성공했다. 이는 향후 대법원 판결 결과에 따라 임금이 추가로 16%까지 오를 수 있는 여지를 남긴 것으로, 잠재적 인상률이 최고 20%에 달하는 '시한폭탄'을 남겨둔 셈이다.이러한 일방적 협상이 가능했던 배경에는 서울시의 '준공영제'가 있다. 버스 회사의 적자를 시 재정으로 보전해주는 구조 탓에, 사측은 임금 인상 협상에서 강하게 버틸 이유가 없다. 결국 적자 보전의 주체인 서울시가 실질적인 협상 당사자이며, 이번 노조의 요구 수용 역시 서울시의 묵인 없이는 불가능했다는 분석이 나온다.문제는 재정 부담이다. 서울시는 이미 매년 수천억 원의 혈세를 버스 회사 적자 보전에 쏟아붓고 있다. 지난해에만 약 4,575억 원이 지원됐으며, 코로나 시기에는 연간 8천억 원을 넘어서기도 했다. 여기에 통상임금 판결로 인건비가 급등하면, 버스 요금의 대폭 인상이나 시민 세금 부담 가중은 피할 수 없는 수순이 된다.이번 사태는 준공영제의 구조적 한계를 명확히 드러냈다. 운영의 책임은 민간 회사에 맡기면서 재정 부담은 공공이 떠안는 현행 시스템은 운수업체의 도덕적 해이를 유발하고, 노조는 파업을 무기로 시민의 이동권을 볼모 삼아 요구를 관철하는 악순환을 낳고 있다.정치권과 시민사회에서는 이번 파업을 계기로 준공영제에 대한 전면적인 수술이 필요하다는 목소리가 터져 나온다. 노선별 수요에 따라 공영제와 민영제를 혼합하는 이원화 모델, 운행 성과에 따라 지원금을 차등 지급하는 성과연동제 도입 등 제도적 실패를 바로잡기 위한 근본적인 대책 마련이 시급하다는 지적이 잇따르고 있다.