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'매진 임박' 단 하루만 뜨는 상주행 '달콤 열차'

 지금이 아니면 맛볼 수 없는 제철 곶감의 절정을 찾아 떠나는 아주 특별한 기차여행이 단 하루, 우리 곁을 찾아온다. 코레일관광개발은 경북 상주시와 손잡고, 지역 최대 겨울 축제인 '2026 상주곶감축제'와 연계한 팔도장터관광열차를 오는 1월 24일, 단 한 차례 운행한다고 밝혔다.

 

이번 여행의 핵심 목적지인 상주곶감축제는 오는 23일부터 3일간 열리며, 전국 최고 품질을 자랑하는 상주 곶감을 산지에서 직접 맛보고 구매할 수 있는 절호의 기회다. 축제장에는 47개에 달하는 곶감 판매 부스와 함께 다채로운 공연, 라이브커머스 등이 마련되어, 설 명절을 앞두고 선물이나 제수용품을 준비하려는 이들의 발길을 사로잡을 전망이다.

 


이번 특별 열차는 서울역에서 출발해 청량리, 양평, 원주, 제천 등 중앙선의 주요 역에 정차하여 수도권은 물론 강원, 충청권 주민들까지 편리하게 이용할 수 있도록 접근성을 높였다. 기차라는 낭만적인 이동 수단을 통해 편안하게 지역 축제를 즐기고, 양손은 무겁게 돌아올 수 있는 매력적인 당일치기 여행이다.

 

여행 코스는 여행객의 취향에 따라 두 가지로 나뉜다. 1코스는 곶감 축제장을 둘러본 후, 청년 농부들이 운영하는 이색 카페 '상주 파머스룸'과 국내 최대 담수 생물 전문 연구 기관인 '국립낙동강생물자원관'을 방문하는 일정이다. 2코스는 축제 관람 후 '상주 자전거박물관'과 '함창명주테마파크'를 둘러보며 상주의 또 다른 명물인 자전거와 명주의 역사를 체험하는 코스로 구성됐다.

 


이번 기차여행 상품에는 왕복 열차 운임과 현지 연계 차량비, 각 코스에 포함된 입장료 및 체험료, 전문 인솔자 비용이 모두 포함되어 있다. 특히 열차 안에서 제공되는 특색 있는 로컬 도시락은 이동하는 동안 또 다른 즐거움과 함께 따뜻한 여행의 추억을 선사할 것이다.

 

여행은 오전 7시 40분 서울역을 출발해 상주에서의 알찬 하루를 보낸 뒤, 오후 9시 50분 다시 서울역에 도착하는 꽉 찬 일정으로 마무리된다. 이동의 부담 없이 지역의 문화와 특산물을 온전히 경험할 수 있도록 세심하게 설계된 체류형 관광 프로그램이다.

 

11년 만에… 대형마트 ‘심야 족쇄’ 풀린다

 더불어민주당과 정부가 대형마트의 심야 온라인 배송을 가로막아온 규제를 혁파하기로 했다. 전통시장 보호를 위해 도입된 유통산업발전법(유통법)이 오히려 쿠팡 같은 이커머스 공룡에게만 유리한 ‘불공정 운동장’을 만들었다는 판단에서다.4일 정치권에 따르면 당·정·청은 실무 협의회를 통해 현행 유통법의 영업시간 제한 조항에 예외를 두는 개정안을 논의했다. 핵심은 자정부터 오전 10시까지의 영업 제한 시간 중에도 ‘전자상거래를 위한 배송 행위’는 허용하는 것이다. 법안이 통과되면 이마트, 롯데마트 등 대형마트와 기업형 슈퍼마켓(SSM)도 물류 거점을 활용해 전국 단위의 새벽배송 서비스를 본격화할 수 있게 된다.이번 규제 완화의 배경에는 ‘쿠팡 사태’로 촉발된 이커머스 독점 체제에 대한 위기감이 자리 잡고 있다. 당초 민주당은 소상공인 보호를 이유로 규제 완화에 보수적이었으나, 최근 쿠팡의 개인정보 유출 사태와 국회 경시 태도 등이 겹치며 기류가 급변했다.민주당 관계자는 “쿠팡이 미국 정부에 구명 로비를 벌이는 등 국내 소비자 보호 체계를 우회하려 한다”며 “실질적인 견제를 위해서는 오프라인 기반 유통사들이 공정하게 경쟁할 수 있는 환경을 조성해 소비자의 선택지를 넓혀야 한다”고 강조했다.실제로 2013년 도입된 대형마트 영업 제한은 전통시장을 살리기보다 쿠팡의 폭발적 성장을 돕는 반사이익으로 돌아갔다. 국가데이터처에 따르면 2024년 쿠팡의 연 매출(41조 3000억 원)은 국내 대형마트 전체 판매액(37조 1000억 원)을 이미 추월했다. 규제가 묶인 사이 시장의 주도권이 완전히 온라인 플랫폼으로 넘어간 셈이다.유통업계는 일단 환영하면서도 “너무 늦었다”는 반응이다. 이미 쿠팡의 독주 체제가 굳어진 상황에서 새벽배송 허용만으로 판도를 뒤집기엔 역부족이라는 지적이다. 한 업계 관계자는 “물류 인프라 격차를 줄이기엔 실기한 측면이 있다”고 전했다.소상공인과의 갈등 관리도 숙제다. 전국상인연합회는 “구매 수요가 대형 업체로 완전히 쏠려 지역 상권이 붕괴할 것”이라며 강력히 반발하고 있다. 이 때문에 당정은 ‘의무휴업일 지정’ 조항은 그대로 유지하되, 배송 업무에 대해서만 예외를 두는 절충안을 택했다.국민의힘 역시 규제 전면 폐지를 담은 개정안을 발의한 상태여서 향후 국회 상임위 논의 과정에서 여야 간 속도 조절이 관건이 될 전망이다. 이번 유통법 개정이 ‘기울어진 운동장’을 바로잡고 소비자 편익 증진으로 이어질지 유통업계 전체의 눈과 귀가 쏠리고 있다.