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다이어트, 이제 '빛'으로 하세요!

 식욕을 조절하고 체중을 관리하는 새로운 방법의 실마리가 의외의 곳에서 발견됐다. 바로 '빛'이다. 낮 동안 충분한 양의 밝은 빛에 노출되는 것만으로도 식탐을 억제할 수 있다는 사실이 과학적으로 규명됐다. 이는 단순히 기분 전환 효과를 넘어, 빛이 뇌의 특정 신경 회로에 직접 작용해 식사 행동을 제어한다는 것을 밝혀낸 첫 연구 결과다.

 

중국 지난대 연구팀은 최근 국제 학술지 '네이처 뉴로사이언스'에 발표한 논문을 통해 이 같은 메커니즘을 증명했다. 연구팀은 쥐를 여러 그룹으로 나눠 빛의 밝기를 다르게 조절하며 12시간 동안 노출시켰다. 그 결과, 맑은 날 창가 수준인 5000럭스(lux)의 강한 빛을 쬔 쥐 그룹은 약한 빛에 노출된 그룹보다 사료 섭취량이 눈에 띄게 줄었고, 체중 증가 폭 역시 현저히 낮았다.

 


연구의 핵심은 빛이 식욕을 억제하는 구체적인 뇌 신경 경로를 찾아냈다는 데 있다. 강한 빛이 눈의 망막 세포를 자극하면, 이 신호는 뇌의 '복측 외측 슬상핵(vLGN)'이라는 중간 지점을 거쳐 식욕을 총괄하는 '외측 시상하부(LHA)'로 전달된다. 이 과정에서 배고픔을 느끼게 하는 신경세포의 활동이 억제되는, 이른바 '배고픔 스위치'가 꺼지는 현상이 확인된 것이다.

 

이 발견은 기존의 상식을 뛰어넘는다. 그동안 빛 치료는 주로 우울증이나 수면 장애 개선에 활용됐고, 일부 비만 환자에게서 체중 조절 효과가 있다는 보고가 있었지만 명확한 원리는 베일에 싸여 있었다. 이번 연구는 빛이라는 시각적 자극이 어떻게 식욕 조절이라는 생리적 반응으로 이어지는지에 대한 과학적 근거를 최초로 제시했다.

 


이번 연구 결과는 비만 치료에 새로운 패러다임을 제시할 수 있다. 약물이나 수술적 방법에 의존하는 대신, 일상에서 빛의 노출 시간과 강도를 조절하는 것만으로도 체중 관리에 도움을 받을 수 있다는 가능성을 열었기 때문이다. 이는 비만 예방 및 관리를 위한 안전하고 비침습적인 접근법이 될 수 있다.

 

물론 이번 연구는 동물을 대상으로 진행되었기에 인간에게 동일한 효과를 확인하기 위해서는 추가적인 임상 연구가 필요하다. 하지만 실내 생활의 증가로 자연광 노출이 급격히 줄어든 현대인의 생활 패턴과 급증하는 비만율을 고려할 때, 빛과 식욕의 상관관계는 향후 비만 연구의 중요한 열쇠가 될 것으로 보인다.

 

서울 버스 노조의 완승, 요금 인상과 세금 폭탄은 예고됐다

 이틀간 서울 시민의 발을 묶었던 시내버스 파업이 끝났지만, 더 큰 후폭풍이 예고되고 있다. 노사 양측은 임금 2.9% 인상에 합의하며 운행을 재개했지만, 이번 합의는 향후 더 큰 비용 부담을 시민에게 전가하는 '조삼모사'식 타결이라는 비판을 피하기 어렵게 됐다.이번 협상에서 노조는 사실상 완승을 거뒀다는 평가가 지배적이다. 핵심 쟁점이었던 상여금의 통상임금 포함 문제는 대법원 판결 이후로 논의를 미루며, 당장의 임금 인상률을 관철시키는 데 성공했다. 이는 향후 대법원 판결 결과에 따라 임금이 추가로 16%까지 오를 수 있는 여지를 남긴 것으로, 잠재적 인상률이 최고 20%에 달하는 '시한폭탄'을 남겨둔 셈이다.이러한 일방적 협상이 가능했던 배경에는 서울시의 '준공영제'가 있다. 버스 회사의 적자를 시 재정으로 보전해주는 구조 탓에, 사측은 임금 인상 협상에서 강하게 버틸 이유가 없다. 결국 적자 보전의 주체인 서울시가 실질적인 협상 당사자이며, 이번 노조의 요구 수용 역시 서울시의 묵인 없이는 불가능했다는 분석이 나온다.문제는 재정 부담이다. 서울시는 이미 매년 수천억 원의 혈세를 버스 회사 적자 보전에 쏟아붓고 있다. 지난해에만 약 4,575억 원이 지원됐으며, 코로나 시기에는 연간 8천억 원을 넘어서기도 했다. 여기에 통상임금 판결로 인건비가 급등하면, 버스 요금의 대폭 인상이나 시민 세금 부담 가중은 피할 수 없는 수순이 된다.이번 사태는 준공영제의 구조적 한계를 명확히 드러냈다. 운영의 책임은 민간 회사에 맡기면서 재정 부담은 공공이 떠안는 현행 시스템은 운수업체의 도덕적 해이를 유발하고, 노조는 파업을 무기로 시민의 이동권을 볼모 삼아 요구를 관철하는 악순환을 낳고 있다.정치권과 시민사회에서는 이번 파업을 계기로 준공영제에 대한 전면적인 수술이 필요하다는 목소리가 터져 나온다. 노선별 수요에 따라 공영제와 민영제를 혼합하는 이원화 모델, 운행 성과에 따라 지원금을 차등 지급하는 성과연동제 도입 등 제도적 실패를 바로잡기 위한 근본적인 대책 마련이 시급하다는 지적이 잇따르고 있다.