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7만톤급 中 크루즈선 첫 입항…여수항, 유커로 '들썩'

 중국인 단체 관광객, '유커'를 태운 7만 7천 톤급 대형 크루즈선 '드림호'가 마침내 여수항에 웅장한 모습을 드러냈다. 이번 드림호의 입항은 단순히 한 척의 배가 들어온 것을 넘어, 여수항이 동북아시아 크루즈 항로의 새로운 핵심 기항지로 부상할 수 있는 가능성을 증명했다는 점에서 매우 중요한 의미를 지닌다. 여수광양항만공사(YGPA)를 비롯한 유관기관들은 항만에 활기를 불어넣을 대규모 손님맞이에 만전을 기하며, 지역 관광 산업에 새로운 활력을 불어넣을 것이라는 기대감을 높였다.

 

드림호를 타고 여수 땅을 처음 밟은 유커들은 곧바로 지역의 핵심 관광 명소를 둘러보는 여정에 나섰다. 이들의 동선은 여수의 상징적인 공간인 여수세계박람회장을 시작으로, 구국의 영웅 이순신 장군의 숨결이 깃든 이순신광장을 거쳐, 대한민국 대표 생태 관광지인 순천만국가정원까지 이어졌다. 이는 단순히 스쳐 지나가는 방문이 아닌, 여수와 순천을 아우르는 남해안의 다채로운 매력을 깊이 있게 체험하는 고품격 관광 코스로 구성되었음을 보여준다. 여수광양항만공사는 이 과정에서 관광객들의 이동과 항만 운영에 한 치의 차질도 발생하지 않도록 유관기관과 긴밀히 협력하며 체계적인 지원 시스템을 가동했고, 박람회장 내 체험 시설과 스카이타워 등을 적극적으로 홍보하며 관광객들의 만족도를 높였다.

 


이번 드림호의 성공적인 기항은 여수항이 가진 지리적 이점과 우수한 인프라를 바탕으로 국제적인 크루즈 기항지로서 충분한 경쟁력을 갖추고 있음을 입증한 결정적인 사례로 평가된다. 과거 일부 노선에 한정되었던 크루즈 유치가 아닌, 중국 국적의 대규모 관광객을 태운 크루즈선이 직접 여수를 목적지로 선택했다는 사실 자체가 고무적이다. 이는 향후 더 많은 글로벌 크루즈 선사들의 관심을 유도하는 긍정적인 신호탄이 될 수 있다. 황학범 사장 직무대행 역시 이번 성과를 바탕으로 유관기관과 함께 크루즈 관광 활성화를 통해 실질적인 지역 경제 기여 방안을 지속적으로 모색해 나가겠다는 강한 의지를 밝혔다.

 

단발성 이벤트에 그치지 않고 지속 가능한 성장 동력으로 이어질 것이라는 전망은 더욱 밝다. 이미 내년에는 중국 국적의 크루즈선이 5차례 이상 여수항에 추가로 기항할 것이 예정되어 있기 때문이다. 이는 이번 드림호의 방문이 일회성 행사가 아닌, 본격적인 중국 크루즈 관광객 유치의 서막을 여는 것임을 시사한다. 여수광양항만공사는 앞으로도 꾸준한 항만 인프라 개선과 맞춤형 관광 콘텐츠 개발을 통해 여수항을 찾는 모든 이들에게 최고의 경험을 선사하고, 명실상부한 동북아 크루즈 관광의 허브로 자리매김하기 위한 노력을 멈추지 않을 계획이다.

 

 

 

하루 5% 널뛰기 장세, 코스피 6000 가는 길은 지뢰밭?

 한국 주식시장의 심리적 저항선이었던 코스피 5000선이 무너진 지 한 달도 채 되지 않아, 시장의 시선은 이미 다음 목표인 6000을 향하고 있다. 정은보 한국거래소 이사장이 신년 간담회에서 건배사로 ‘코스피 6000 달성’을 외칠 만큼, 여의도 증권가에는 전례 없는 낙관론이 팽배하다.이러한 기대감의 배경에는 한국 증시의 고질병으로 불리던 ‘코리아 디스카운트’ 해소를 위한 정부의 강력한 의지가 자리 잡고 있다. 자본시장 활성화 정책에 대한 믿음이 더해지면서, 시장 참여자들 사이에서는 ‘이번 상승장은 과거와 다르다’는 인식이 굳어지는 모양새다.글로벌 투자은행과 국내 증권사들은 앞다투어 코스피 목표치를 상향 조정하고 있다. JP모건은 목표치를 최대 7500으로 제시했고, NH투자증권은 7300이라는 파격적인 전망을 내놓았다. 견조한 기업 이익 성장세와 여전히 매력적인 밸류에이션은 이러한 낙관론을 뒷받침하는 주요 근거로 꼽힌다. 특히 반도체 업종의 실적 개선 기대감이 지수 전체를 끌어올리고 있다.하지만 축포 소리 뒤편에서는 위태로운 경고음도 함께 들려온다. 최근 코스피는 하루에도 5% 가까이 오르내리는 등 극심한 변동성을 보이며 투자자들을 불안하게 만들고 있다. 올해 들어서만 ‘사이드카’가 세 차례나 발동될 정도로 시장의 움직임이 거칠어지면서, 이제는 펀더멘털이 아닌 믿음으로 버텨야 하는 구간에 진입했다는 분석까지 나온다.더 큰 문제는 ‘빚투’의 폭발적인 증가세다. 뒤늦게 시장에 뛰어든 개인 투자자들이 ‘포모(FOMO)’ 심리를 이기지 못하고 빚을 내 투자에 나서면서, 신용거래융자 잔고가 사상 처음으로 30조 원을 돌파했다. 이는 지난해 같은 기간의 두 배에 달하는 수치로, 향후 증시 조정 시 반대매매가 속출하며 손실을 키울 수 있는 시한폭탄으로 여겨진다.전문가들은 아직 강세장이 끝났다는 신호는 없다고 진단하면서도, 높아진 변동성과 과도한 레버리지 투자의 위험성을 한목소리로 경고한다. ‘코스피 6000’을 향한 질주 속에서 누군가는 달콤한 수익의 축배를 들겠지만, 그만큼 많은 투자자가 뼈아픈 손실의 눈물을 흘릴 수 있는 아슬아슬한 국면이 펼쳐지고 있다.