국제

머스크의 로보택시, 운전자 없이 달렸지만..안전성 의문

 일론 머스크가 이끄는 테슬라가 미국 텍사스주 오스틴에서 운전자 없는(무인) 로보택시 시험 주행을 시작했다고 공식 확인하면서 시장의 폭발적인 반응을 얻었다. 

 

15일(현지시간) 테슬라 주가는 전 거래일 대비 3.5% 급등한 475.11달러로 마감, 2025년 들어 최고치를 기록했으며 사상 최고가에 1%p 차이로 근접했다. 이는 무인 자율주행 상용화에 대한 기대감이 주가에 반영된 결과다.

 

머스크 최고경영자(CEO)는 주말 X(옛 트위터)를 통해 "차량에 탑승자 없이 시험이 진행 중"이라고 밝혔다. 테슬라는 앞서 지난 6월부터 안전 요원 또는 운전자가 탑승한 상태에서 로보택시 호출 서비스를 제한적으로 운영해왔다. 로보택시 플릿(통합 관리 차량 묶음)은 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 통해 활성화되며, 현재 30대 미만인 이 플릿을 2025년 말까지 60대로 확대하는 것이 목표다.

 


그러나 상업화의 길은 순탄치 않다. 미 고속도로교통안전국(NHTSA) 보고에 따르면, 지난 10월 중순까지 오스틴 로보택시 차량에서 7건의 충돌 사고가 발생했다. 이 사고들은 안전 요원이 탑승한 상태에서 발생한 경미한 사고였지만, 전문가들은 우려를 표하고 있다. 카네기멜런대 필립 쿠프만 명예교수는 CNBC와의 인터뷰에서 "30대 미만의 소규모 플릿에서 발생한 사고 건수로는 적지 않다"며, 테슬라가 사고 경위를 설명하는 서술 자료를 비공개 처리해 외부 검증이 어렵다는 점을 지적했다.

 

규제 환경도 변수다. 텍사스주는 현재 교통법규를 준수하는 한 자율주행차의 공공도로 시험 주행을 허용하고 있지만, 2026년 5월부터는 상업적 자율주행 서비스에 텍사스 차량국(DMV)의 사전 허가가 의무화된다. 또한, 캘리포니아 주 규제 당국은 테슬라가 아직 무인 시험 주행이나 상업용 로보택시 운영을 위한 허가를 신청하지 않았다고 밝혀 규제 대응 속도에 대한 의문이 남아있다.

 

자율주행 시장에서 테슬라는 이미 상용화에 성공한 알파벳의 웨이모(미국)나 바이두의 아폴로 고(중국) 등 경쟁사들에 비해 상용화 측면에서 뒤처져 있다는 평가를 받고 있다. 업계에서는 테슬라의 기술 잠재력은 높지만, 안전성 입증과 규제 대응 속도가 향후 시장 지배력을 결정할 핵심 관건이 될 것으로 분석하고 있다.

 

연봉 대박 주인공은 누구? 역대급 배구 FA 시장 오픈

프로배구 2025-2026 정규리그가 반환점을 돌아 4라운드 중반으로 치닫고 있는 가운데 코트 밖에서는 벌써부터 뜨거운 머니 게임의 서막이 오르고 있다. 시즌 종료 후 자유계약선수(FA) 자격을 얻는 대어급 선수들의 향후 거취와 몸값에 대한 관심이 그 어느 때보다 뜨겁다. 이번 시즌이 끝나면 남녀부 합쳐 약 25명의 선수가 시장에 쏟아져 나오며 배구판 지형지물을 바꿀 역대급 이동이 예고되고 있다.팬들의 시선은 자연스럽게 남자부 최대어로 꼽히는 현대캐피탈의 허수봉에게 쏠리고 있다. 허수봉은 이번이 두 번째 FA 자격 취득이다. 2023년 첫 FA 당시 옵션 없이 총액 8억 원을 기록하며 한국 남자 배구의 간판 공격수로서 자존심을 세웠던 그가 이번에는 과연 얼마의 몸값을 기록할지가 최대 관전 포인트다. 특히 올 시즌 허수봉은 19경기에서 302점을 몰아치며 경기당 평균 15.9점을 기록 중이다. 국내 선수 중 득점 부문 가장 높은 8위에 이름을 올렸고 공격 성공률 역시 53.9%로 전체 3위를 달리는 등 외국인 선수급 활약을 펼치고 있다.현대캐피탈의 허수봉이 이번에 남자부 최고 연봉 기록인 KB손해보험 황택의의 12억 원을 넘어설지도 초미의 관심사다. 한 명의 공격수가 팀 전력을 우승권으로 단번에 끌어올릴 수 있는 만큼 그를 영입하기 위한 구단들의 눈치 싸움은 이미 시작되었다. 다만 남자부도 다음 시즌부터 개인 연봉 상한제를 도입할지 검토 중인 상황이라 제도의 변화가 계약 금액에 어떤 변수로 작용할지가 관건이다. 남자부에서는 허수봉 외에도 우리카드의 철벽 중앙을 책임지는 이상현과 삼성화재의 공격 선봉장 김우진이 처음으로 FA 시장에 출격한다. 이상현은 세트당 평균 블로킹 0.679개로 이 부문 1위를 굳건히 지키고 있으며, 삼성화재의 캡틴 김우진 또한 경기당 평균 14.2점을 기록하며 순도 높은 공격력을 과시하고 있다. 이들처럼 처음 시장에 나오는 젊은 피들이 어떤 평가를 받을지도 이번 스토브리그의 핵심 재미 요소다.여자부로 눈을 돌리면 그야말로 미친 라인업이 기다리고 있다. 정관장의 국가대표 미들 블로커 정호영과 아웃사이드 히터 이선우, 그리고 현대건설의 우승 세터 김다인이 처음으로 FA 자격을 얻으며 빅3 체제를 구축했다. 특히 정호영은 190cm에 달하는 압도적인 높이와 함께 시간차 공격 성공률 4위(61.1%)를 기록하며 모든 감독이 탐내는 자원으로 성장했다. 현대건설의 야전사령관 김다인 역시 안정적인 경기 운영 능력으로 이미 시장 가치가 천정부지로 치솟은 상태다.하지만 여자부 FA 시장에는 큰 변수가 하나 숨어 있다. 다음 시즌부터 개인 연봉 상한액이 대폭 축소된다는 점이다. 종전 8억 2천 500만 원이었던 최대 수령 가능 금액이 5억 4천만 원으로 줄어들게 되면서 선수들이 받을 수 있는 실질적인 금액은 이전보다 낮아질 가능성이 크다. 지난 시즌 양효진이 8억 원을 받으며 정점을 찍었던 것과 비교하면 예비 FA 선수들에게는 다소 아쉬운 소식이 될 수도 있다. 이 외에도 베테랑들의 행보 역시 흥미롭다. 흥국생명의 김수지, IBK기업은행의 황민경, 페퍼저축은행의 박정아와 이한비 등 이미 실력이 검증된 베테랑들이 시장에 나와 자신의 가치를 재평가받을 준비를 하고 있다. 특히 리베로 포지션에서 독보적인 존재감을 뽐내는 한국도로공사의 문정원과 GS칼텍스의 한수진 등 수비 자원들의 이동 여부도 팀 전력의 판도를 바꿀 중요한 열쇠가 될 전망이다.남녀부 모두 대어급 선수들 대부분이 A급으로 분류되어 있어 이들을 영입하려는 팀은 원소속 구단에 전년도 연봉의 200%와 보상 선수 1명을 내주어야 하는 출혈을 감수해야 한다. 그럼에도 불구하고 팀의 체질 개선을 원하는 구단들에는 이번 FA 시장이 놓칠 수 없는 기회다.남은 시즌 동안 이들이 보여줄 활약은 곧 자신의 몸값과 직결된다. 코트 위에서 쏟아내는 땀방울 하나하나가 수억 원의 가치를 지닌 셈이다. 과연 누가 이번 FA 시장의 진정한 승자가 되어 연봉 대박의 꿈을 이룰지 전국의 배구팬들이 정규리그 성적표를 예의주시하고 있다. 배구판을 뒤흔들 별들의 전쟁은 이제부터가 시작이다.