국제

머스크의 로보택시, 운전자 없이 달렸지만..안전성 의문

 일론 머스크가 이끄는 테슬라가 미국 텍사스주 오스틴에서 운전자 없는(무인) 로보택시 시험 주행을 시작했다고 공식 확인하면서 시장의 폭발적인 반응을 얻었다. 

 

15일(현지시간) 테슬라 주가는 전 거래일 대비 3.5% 급등한 475.11달러로 마감, 2025년 들어 최고치를 기록했으며 사상 최고가에 1%p 차이로 근접했다. 이는 무인 자율주행 상용화에 대한 기대감이 주가에 반영된 결과다.

 

머스크 최고경영자(CEO)는 주말 X(옛 트위터)를 통해 "차량에 탑승자 없이 시험이 진행 중"이라고 밝혔다. 테슬라는 앞서 지난 6월부터 안전 요원 또는 운전자가 탑승한 상태에서 로보택시 호출 서비스를 제한적으로 운영해왔다. 로보택시 플릿(통합 관리 차량 묶음)은 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 통해 활성화되며, 현재 30대 미만인 이 플릿을 2025년 말까지 60대로 확대하는 것이 목표다.

 


그러나 상업화의 길은 순탄치 않다. 미 고속도로교통안전국(NHTSA) 보고에 따르면, 지난 10월 중순까지 오스틴 로보택시 차량에서 7건의 충돌 사고가 발생했다. 이 사고들은 안전 요원이 탑승한 상태에서 발생한 경미한 사고였지만, 전문가들은 우려를 표하고 있다. 카네기멜런대 필립 쿠프만 명예교수는 CNBC와의 인터뷰에서 "30대 미만의 소규모 플릿에서 발생한 사고 건수로는 적지 않다"며, 테슬라가 사고 경위를 설명하는 서술 자료를 비공개 처리해 외부 검증이 어렵다는 점을 지적했다.

 

규제 환경도 변수다. 텍사스주는 현재 교통법규를 준수하는 한 자율주행차의 공공도로 시험 주행을 허용하고 있지만, 2026년 5월부터는 상업적 자율주행 서비스에 텍사스 차량국(DMV)의 사전 허가가 의무화된다. 또한, 캘리포니아 주 규제 당국은 테슬라가 아직 무인 시험 주행이나 상업용 로보택시 운영을 위한 허가를 신청하지 않았다고 밝혀 규제 대응 속도에 대한 의문이 남아있다.

 

자율주행 시장에서 테슬라는 이미 상용화에 성공한 알파벳의 웨이모(미국)나 바이두의 아폴로 고(중국) 등 경쟁사들에 비해 상용화 측면에서 뒤처져 있다는 평가를 받고 있다. 업계에서는 테슬라의 기술 잠재력은 높지만, 안전성 입증과 규제 대응 속도가 향후 시장 지배력을 결정할 핵심 관건이 될 것으로 분석하고 있다.

 

"역시 갓지영!" SSG 랜더스, 베테랑 포수 이지영 붙잡기 성공

 SSG 랜더스 팬들이라면 오늘 아침 기분 좋은 소식에 눈을 떴을 것 같다. 유망주 포수들의 줄이은 군 입대로 안방 운영에 비상이 걸렸던 SSG가 결국 든든한 ‘베테랑 형님’ 이지영을 붙잡는 데 성공했다. SSG는 6일 이지영과 계약 기간 2년, 총액 5억 원에 달하는 다년계약을 체결했다고 공식 발표했다. 연봉 총액 4억 원에 옵션 1억 원이 포함된 조건이다. 이번 계약으로 이지영은 불혹의 나이에도 문학 경기장의 안방마님으로 활약하며 팀의 가교 역할을 이어가게 됐다.사실 이지영의 야구 인생은 그 자체로 한 편의 드라마다. 화려한 스포트라이트를 받으며 등장한 유망주는 아니었다. 2008년 드래프트에서 어느 팀의 선택도 받지 못한 채 삼성 라이온즈에 신고선수로 어렵게 입단하며 프로 생활을 시작했다. 하지만 성실함 하나로 버텼다. 군 복무를 마치고 돌아온 뒤 전설적인 포수 진갑용의 후계자로 낙점받으며 당당히 주전 자리를 꿰찼다. 이른바 삼성 왕조 시절의 통합 4연패를 함께 일궈낸 주역이 바로 이지영이다.이지영의 장점은 화려함보다는 꾸준함과 안정감에 있다. 기록상으로는 눈에 띄지 않을지 몰라도 투수들을 편안하게 해주는 리드와 알토란같은 공격력은 감독들이 사랑할 수밖에 없는 요소다. 삼성 시절 강민호의 영입으로 입지가 좁아지는 위기도 겪었지만, 2018시즌 후 키움 히어로즈로 이적해 다시 한번 자신의 가치를 입증했다. 키움에서도 쏠쏠한 활약을 펼치며 2019시즌 후 3년 18억 원이라는 대박 FA 계약을 따내기도 했다.하지만 영원할 것 같았던 그의 커리어에도 위기는 찾아왔다. 2023시즌 극심한 타격 부진에 시달리며 주변의 우려를 샀다. 그럼에도 그는 포기하지 않고 2차 FA를 신청했고, 사인 앤드 트레이드 형식을 통해 SSG 유니폼을 입으며 새로운 도전에 나섰다. SSG에서의 활약은 기대 이상이었다. 성적은 평범했을지 몰라도 노련한 수비로 팀의 안방을 든든히 지켰다. 무엇보다 조형우나 이율예 같은 팀의 미래를 책임질 어린 포수들에게 자신의 노하우를 아낌없이 전수하는 멘토 역할을 자처하며 팀의 신뢰를 얻었다. SSG가 이번에 이지영에게 다시 한번 손을 내민 배경에는 피할 수 없는 현실적인 고민도 있었다. 팀 내 최고 기대주인 이율예와 김규민이 나란히 상무 입대를 앞두고 있기 때문이다. 포수는 경험이 가장 중요한 포지션인 만큼, 이들이 군 복무를 마치고 돌아올 때까지 팀의 중심을 잡아줄 베테랑이 절실했다. 이지영은 상무에서 돌아올 후배들의 자리가 마련될 때까지 조형우와 함께 마스크를 나눠 끼며 팀의 안방을 사수할 것으로 보인다.SSG 구단 역시 이번 계약에 대해 높은 만족감을 드러냈다. 구단 측은 이지영이 포수 포지션에서 보여주는 노련한 경기 운영 능력과 선수단을 아우르는 리더십을 높게 평가했다고 밝혔다. 특히 팀 포수진의 경쟁력을 강화하고 후배 육성 측면에서도 그가 수행할 가교 역할이 구단 운영에 있어 매우 중요한 가치라는 점을 강조했다. 말 그대로 실력과 인성을 모두 갖춘 대체 불가능한 자원이라는 인정이다.이지영은 이번 계약으로 통산 1,469경기 출장, 타율 0.278, 1,100안타라는 금자탑에 새로운 기록을 더할 기회를 얻었다. 오는 2월이면 만 40세가 되는 베테랑이지만, 몸 관리에 철저한 그인 만큼 2년이라는 시간 동안 충분히 제 몫을 다해줄 것이라는 믿음이 지배적이다. 팬들 역시 "이지영만큼 믿음직한 포수가 없다", "나이는 숫자에 불과하다는 걸 보여달라"며 뜨거운 응원을 보내고 있다.이지영은 계약 체결 후 뜻깊은 소감을 전했다. 앞으로도 SSG와 계속 함께할 수 있어 진심으로 기쁘다며, 동료들과 함께 좋은 성적을 낼 수 있도록 최선을 다하겠다는 포부를 밝혔다. 신고선수 신화에서 시작해 왕조의 주역을 거쳐 이제는 팀의 정신적 지주가 된 이지영. 그의 커리어 말년이 인천 문학 경기장에서 어떻게 더 뜨겁게 타오를지, 야구팬들의 시선이 집중되고 있다.