문화

서해안 갯벌에 숨겨져 있던 비밀, 마침내 국가무형유산 된다

 거친 파도와 드넓은 갯벌을 삶의 터전으로 삼아온 서해안과 남해안 주민들의 생존 지식이자 삶의 지혜였던 '물때지식'이 마침내 국가의 인정을 받는 무형유산이 된다. 국가유산청은 밀물과 썰물의 주기적인 변화를 파악하고 이를 생활에 활용해 온 전통 지식체계인 '물때지식'을 국가무형유산 신규 종목으로 지정 예고한다고 밝혔다. 이는 단순히 바닷물의 드나듦을 아는 것을 넘어, 달과 태양의 인력이라는 거대한 자연의 섭리를 관찰하고 경험을 통해 축적하여 역법으로 체계화한 선조들의 과학적 지혜를 국가적 차원에서 보존하고 계승하겠다는 선언이다. 어민들의 생계 수단을 넘어 해안 지역 주민들의 일상 깊숙이 뿌리내린 이 지식은 이제 한 지역의 생활 상식을 넘어 대한민국의 소중한 문화 자산으로 거듭나게 됐다.

 

'물때지식'의 역사는 기록을 통해 확인할 수 있을 만큼 유구하다. 이미 '고려사'에서 하루 단위의 조수 변화에 대한 내용이 등장하며, '태종실록'에는 보름 주기로 순환하는 물때의 고유한 명칭이 기록되어 있어, 늦어도 조선시대 이전부터 우리 선조들이 15일 주기의 체계적인 물때 순환을 인식하고 이를 적극적으로 활용해왔음을 증명한다. 조선 후기에 이르러서는 이러한 지식이 더욱 정교해졌다. 강경포구에서는 조석 현상을 바위에 직접 새겨 기록으로 남겼고, 실학자 신경준은 '조석일삭진퇴성쇠지도'라는 전문적인 지도를 제작해 한강 하구인 조강 지역의 물때를 기준으로 제주, 심지어 중국의 조석 시간까지 비교 분석하는 등 지역별 물때 체계에 대한 깊이 있는 탐구를 시도했다. 이는 물때지식이 단순한 구전 지식을 넘어 학문적 연구의 대상이 될 만큼 체계적이고 과학적이었음을 보여준다.

 


물때지식의 가치는 단순히 과거의 기록에만 머무르지 않는다. 이는 오늘날까지도 서해안과 남해안 주민들의 삶을 지배하는 필수적인 생활 지식이다. 어부들이 만선의 꿈을 안고 바다로 나가는 시간을 결정하는 것은 물론, 염전에서 소금을 생산하고, 갯벌에 돌을 깔아 만든 다리인 '노두'를 건너는 시간, 심지어 항해의 안전과 풍어를 비는 '뱃고사'를 지내는 날짜까지 모든 것이 물때를 기준으로 이루어진다. 특히 '한물', '두물'처럼 숫자를 붙여 물때를 세는 방식이나, '게끼', '조금', '무수' 등 지역마다 각기 다른 고유한 명칭이 존재한다는 점은 이 지식이 각 지역의 독특한 자연환경과 문화 속에서 얼마나 다양하고 풍부하게 발전해 왔는지를 생생하게 보여준다. 이는 해양문화, 민속학, 언어학 등 다양한 학문 분야의 연구에 귀중한 자양분을 제공하는 살아있는 지식의 보고라 할 수 있다.

 

국가유산청이 '물때지식'의 가치를 높이 평가한 이유도 바로 여기에 있다. 유구한 역사성, 다양한 학문 연구에 기여하는 학술적 가치, 해안가 주민이라면 누구나 공유하는 보편성, 그리고 과거를 넘어 물때 달력과 스마트폰 앱으로까지 활용되는 현재진행형의 생명력까지, 국가무형유산으로 지정하여 보전할 가치가 충분하다고 판단한 것이다. 특히 이번 지정은 특정 보유자나 단체를 인정하지 않는 '공동체 종목'으로 추진된다. 이는 물때지식이 특정 개인의 기술이 아닌, 해당 지역 공동체 구성원 전체가 보편적으로 공유하고 가꾸어 온 소중한 자산임을 공식적으로 인정하는 의미를 갖는다. 앞으로 30일간의 예고 기간 동안 각계의 의견을 수렴한 뒤 최종 결정될 예정이며, 선조들의 지혜가 담긴 이 무형의 자산은 이제 국가의 보호 아래 미래 세대에게 온전히 전승될 길을 열게 되었다.

 

로봇이 알아서 '충전 척척'… 현대차가 공개한 수소차의 놀라운 미래

 현대자동차그룹이 경기도 고양 킨텍스에서 막을 내린 '월드 하이드로젠 엑스포 2025'에서 그룹의 역량을 총동원해 미래 수소 사회의 완전한 청사진을 제시했다. 현대차그룹은 이번 행사에서 단순한 개별 기술 시연을 넘어, 수소의 생산부터 저장, 운송, 그리고 최종 활용에 이르는 '수소 밸류체인' 전반을 아우르는 '수소 원팀'의 위용을 과시했다. 현대차와 기아를 필두로 현대제철, 현대건설, 현대엔지니어링, 현대글로비스, 현대로템까지 총 7개 그룹사가 통합 수소 브랜드 'HTWO'의 이름 아래 한자리에 모여, 수소가 더 이상 먼 미래의 꿈이 아닌 현실의 솔루션임을 증명해 보였다.이번 전시에서 현대차그룹은 관람객들이 수소 기술을 직관적으로 이해할 수 있도록 하는 데 중점을 뒀다. 물을 전기분해해 수소를 얻는 PEM 수전해 기술, 폐자원을 활용해 수소를 생산하는 W2H(Waste-to-Hydrogen) 기술, 암모니아를 분해해 수소를 추출하는 암모니아 크래킹 기술 등 그룹사들이 보유한 다양한 수소 생산 기술을 정교한 목업(실물 모형)과 영상 콘텐츠로 구현해 선보였다. 가장 큰 이목을 끈 것 중 하나는 단연 자동 충전 로봇(ACR-H)을 활용한 '디 올 뉴 넥쏘'의 충전 시연이었다. 사람이 아닌 로봇이 스스로 충전구를 찾아 정확하게 수소를 주입하는 모습은 수소 에너지의 편의성과 안전성이 한 단계 더 진화했음을 보여주며 관람객들의 탄성을 자아냈다.수소 모빌리티의 영역은 더 이상 승용차와 상용차에만 머무르지 않았다. 현대차그룹은 이번 전시에서 수소전기 승용차와 트럭은 물론, 농기계, 보트, 그리고 방산 분야로까지 확장된 다채로운 수소 모빌리티 라인업을 공개하며 수소 에너지의 무한한 확장 가능성을 선보였다. 산업 현장에서의 수소 활용 사례 역시 구체적으로 제시됐다. 디오라마 형태로 구현된 저탄소 철강 공정은 수소가 어떻게 전통적인 '굴뚝 산업'을 친환경적으로 변화시킬 수 있는지를 명확히 보여주었으며, 100kW급 연료전지 발전기와 수소로 움직이는 무인운반차(AGV), 수소 지게차 등은 산업 현장의 에너지 패러다임을 바꿀 핵심 기술로 주목받았다. 또한, 사전 예약을 통해 진행된 '디 올 뉴 넥쏘' 시승 프로그램은 180명의 체험객에게 약 30분간 15km 구간을 직접 달려볼 기회를 제공하며 큰 호응을 얻었다.현대차그룹은 단순한 기술 과시를 넘어, 수소 산업 생태계 확장과 대중의 인식 개선을 위한 노력도 병행했다. 린데, 에어리퀴드 등 글로벌 유수 기업들과 함께 '왜 수소인가', '수소 업스트림 기술' 등을 주제로 한 '수소 아카데미' 강연을 마련해 수소 산업에 대한 깊이 있는 지식을 공유했다. 또한 전시 기간 동안 미국, 캐나다, 일본, 유럽 등 세계 각국의 수소 관련 기업 및 협회와 만나 구체적인 협력 방안을 논의하며 글로벌 수소 네트워크의 허브 역할을 자처했다. 현대차그룹 관계자는 이번 엑스포를 통해 "수소가 이미 우리의 일상과 산업 전반에서 미래를 선도하는 핵심 솔루션임을 증명하고자 했다"며, "앞으로도 수소 활용 확대와 인식 제고를 위해 지속적으로 노력하겠다"고 밝혔다.