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홍천 찍고 고성까지…'시즌패스' 하나로 강원도 명문 골프장 완전 정복

 한 해의 골프 여정을 마무리하는 '납회' 시즌이 다가오면서 골프장들도 막바지 손님맞이로 분주하다. 추운 날씨 탓에 필드로 향하는 발길이 뜸해질 법도 하지만, 오히려 이 시기를 겨냥해 합리적인 가격과 파격적인 혜택으로 무장한 겨울 골프 상품들이 속속 등장하며 골퍼들을 유혹하고 있다. 대명소노그룹 소노인터내셔널 역시 이러한 흐름에 발맞춰, 겨울 라운드의 진정한 묘미를 선사하기 위한 특별한 시즌 패스를 출시하며 본격적인 동계 시즌 운영의 시작을 알렸다. 오는 12월 15일부터 내년 2월 27일까지, 강원도 홍천의 소노펠리체 컨트리클럽(CC) 비발디파크 이스트와 고성의 소노펠리체CC 델피노 두 곳에서 펼쳐지는 이번 동계 시즌은 프리미엄 골프장을 보다 폭넓고 경제적으로 즐길 기회를 제공한다.

 

이번 동계 시즌의 핵심은 단연 '골프 시즌패스'의 출시다. 11월 30일까지 선착순 100매 한정으로 특별가에 판매되는 이 시즌패스는 동계 운영 기간 내내 홍천 비발디파크 이스트와 고성 델피노 두 곳의 골프장을 예약 후 하루에 한 번씩 자유롭게 이용할 수 있는 막강한 혜택을 자랑한다. 특히 올해부터는 기존 델피노에 더해 비발디파크 이스트까지 운영을 확대하며 고객의 선택권을 넓혔다는 점에서 더욱 매력적이다. 시즌패스 구매자에게는 추가적인 선물도 주어진다. 라운드 시 동반하는 3인까지 그린피를 10% 할인해주며, 비발디파크와 델피노 리조트의 워터파크, 스키장 등 핵심 레저 시설 역시 본인을 포함한 최대 4인까지 40% 할인된 가격으로 이용할 수 있어 골프뿐만 아니라 가족 여행까지 아우르는 종합 선물이 될 것으로 보인다.

 


시즌패스를 구매하지 못한 골퍼들을 위한 풍성한 혜택도 마련되어 있다. 동계 시즌 기간 동안에는 18홀 기준으로 주중 10만 원, 주말 12만 원이라는 합리적인 그린피가 책정되었으며, 짧은 겨울 해를 고려해 9홀만 이용할 경우 그린피와 카트료를 모두 50% 할인해주는 실속형 선택지도 제공한다. 여기에 추운 날씨 속에서 라운딩하는 고객들을 위해 핫팩은 물론, 군고구마와 군밤 같은 정겨운 겨울 간식까지 무료로 제공하며 몸과 마음을 모두 따뜻하게 녹여줄 세심한 배려도 잊지 않았다. 이는 단순히 비용 절감을 넘어, 겨울 골프만이 가질 수 있는 특별한 낭만과 즐거움을 선사하려는 소노인터내셔널의 의지가 엿보이는 부분이다.

 

골퍼들의 편의를 극대화하기 위해 까다로웠던 예약 및 이용 규정을 대폭 완화한 점도 눈에 띈다. 기존의 4주 전 사전 예약 방식에서 벗어나 동계 시즌 전 기간에 대한 예약을 미리 열어두었으며, 잔여 시간대에 한해 당일 예약까지 가능하게 해 문턱을 크게 낮췄다. 또한, 4인 1팀 구성이 부담스러웠던 골퍼들을 위해 기본 3인 플레이부터 운영하고, 이용일 2주 전부터는 2인 플레이도 허용하여 팀 구성의 부담을 덜었다. 운영 방식에도 차별화를 두어, 비발디파크 이스트는 전면 노캐디 셀프 라운드로 자유로운 플레이를 보장하고, 델피노는 셀프 라운드와 캐디 동반 라운드 중 선택할 수 있도록 했다. 이처럼 유연하고 합리적인 운영 방식을 통해 소노펠리체CC는 겨울철에도 변함없이 필드를 찾는 골프 애호가들에게 잊지 못할 추억을 선사할 전망이다.

 

로봇이 알아서 '충전 척척'… 현대차가 공개한 수소차의 놀라운 미래

 현대자동차그룹이 경기도 고양 킨텍스에서 막을 내린 '월드 하이드로젠 엑스포 2025'에서 그룹의 역량을 총동원해 미래 수소 사회의 완전한 청사진을 제시했다. 현대차그룹은 이번 행사에서 단순한 개별 기술 시연을 넘어, 수소의 생산부터 저장, 운송, 그리고 최종 활용에 이르는 '수소 밸류체인' 전반을 아우르는 '수소 원팀'의 위용을 과시했다. 현대차와 기아를 필두로 현대제철, 현대건설, 현대엔지니어링, 현대글로비스, 현대로템까지 총 7개 그룹사가 통합 수소 브랜드 'HTWO'의 이름 아래 한자리에 모여, 수소가 더 이상 먼 미래의 꿈이 아닌 현실의 솔루션임을 증명해 보였다.이번 전시에서 현대차그룹은 관람객들이 수소 기술을 직관적으로 이해할 수 있도록 하는 데 중점을 뒀다. 물을 전기분해해 수소를 얻는 PEM 수전해 기술, 폐자원을 활용해 수소를 생산하는 W2H(Waste-to-Hydrogen) 기술, 암모니아를 분해해 수소를 추출하는 암모니아 크래킹 기술 등 그룹사들이 보유한 다양한 수소 생산 기술을 정교한 목업(실물 모형)과 영상 콘텐츠로 구현해 선보였다. 가장 큰 이목을 끈 것 중 하나는 단연 자동 충전 로봇(ACR-H)을 활용한 '디 올 뉴 넥쏘'의 충전 시연이었다. 사람이 아닌 로봇이 스스로 충전구를 찾아 정확하게 수소를 주입하는 모습은 수소 에너지의 편의성과 안전성이 한 단계 더 진화했음을 보여주며 관람객들의 탄성을 자아냈다.수소 모빌리티의 영역은 더 이상 승용차와 상용차에만 머무르지 않았다. 현대차그룹은 이번 전시에서 수소전기 승용차와 트럭은 물론, 농기계, 보트, 그리고 방산 분야로까지 확장된 다채로운 수소 모빌리티 라인업을 공개하며 수소 에너지의 무한한 확장 가능성을 선보였다. 산업 현장에서의 수소 활용 사례 역시 구체적으로 제시됐다. 디오라마 형태로 구현된 저탄소 철강 공정은 수소가 어떻게 전통적인 '굴뚝 산업'을 친환경적으로 변화시킬 수 있는지를 명확히 보여주었으며, 100kW급 연료전지 발전기와 수소로 움직이는 무인운반차(AGV), 수소 지게차 등은 산업 현장의 에너지 패러다임을 바꿀 핵심 기술로 주목받았다. 또한, 사전 예약을 통해 진행된 '디 올 뉴 넥쏘' 시승 프로그램은 180명의 체험객에게 약 30분간 15km 구간을 직접 달려볼 기회를 제공하며 큰 호응을 얻었다.현대차그룹은 단순한 기술 과시를 넘어, 수소 산업 생태계 확장과 대중의 인식 개선을 위한 노력도 병행했다. 린데, 에어리퀴드 등 글로벌 유수 기업들과 함께 '왜 수소인가', '수소 업스트림 기술' 등을 주제로 한 '수소 아카데미' 강연을 마련해 수소 산업에 대한 깊이 있는 지식을 공유했다. 또한 전시 기간 동안 미국, 캐나다, 일본, 유럽 등 세계 각국의 수소 관련 기업 및 협회와 만나 구체적인 협력 방안을 논의하며 글로벌 수소 네트워크의 허브 역할을 자처했다. 현대차그룹 관계자는 이번 엑스포를 통해 "수소가 이미 우리의 일상과 산업 전반에서 미래를 선도하는 핵심 솔루션임을 증명하고자 했다"며, "앞으로도 수소 활용 확대와 인식 제고를 위해 지속적으로 노력하겠다"고 밝혔다.