문화

"왜 화내면서까지 봐?"… 야구팬들 '격공'할 책 나왔다

 매일 밤, 야구팬들은 천국과 지옥을 오간다. 월요일을 제외하고 매일같이 펼쳐지는 3시간의 드라마. 투수가 던지는 공 하나하나에 수많은 팬들의 희비가 엇갈린다. 누군가는 환희의 함성을 내지르고, 또 다른 누군가는 분노 섞인 절규를 토해낸다. 야구를 보지 않는 이들은 의아해한다. "왜 그렇게까지 화를 내면서 야구를 보는 거야?" 하지만 팬들에게 야구는 단순한 스포츠가 아니다. 그것은 삶의 축소판이자, 예측 불가능한 인생의 또 다른 이름이다. 김영글 작가의 신간 '아무튼, 야구'는 바로 이 지점에서 시작한다. 야구의 '야'자도 모르던 저자가 한화 이글스라는 팀에 빠져들고, 희로애락을 함께하며 진정한 팬으로 거듭나는 과정을 담담하게 그려낸다. 책장을 넘기다 보면, 어느새 고개를 끄덕이며 '맞아, 이게 야구지'라고 중얼거리는 자신을 발견하게 될 것이다.

 

'아무튼, 야구'는 단순히 한 야구팬의 성장기를 넘어, 야구라는 스포츠가 가진 본질적인 매력을 탐구한다. 저자는 야구 규칙조차 제대로 이해하지 못했던 초심자의 시선으로, 야구에 얽힌 다양한 감정들을 섬세하게 포착한다. 처음 야구장을 찾았을 때의 설렘, 응원하는 팀의 승리를 위해 미신에까지 의지하는 간절함, 그리고 마침내 야구를 진심으로 사랑하게 되는 순간까지. 이 모든 과정은 비단 야구팬이 아니더라도 충분히 공감할 만한 보편적인 감정들이다. 책은 야구팬들에게는 깊은 공감과 위로를, 야구를 잘 모르는 이들에게는 새로운 세계를 엿볼 수 있는 흥미로운 안내서가 되어준다. 왜 우리는 스포츠에 열광하고, 누군가를 응원하며, 그 속에서 삶의 의미를 찾으려 하는가. '아무튼, 야구'는 그 질문에 대한 따뜻하고 유쾌한 대답이다.

 


한편, 국제 정세는 야구 경기만큼이나 예측 불가능하게 흘러가고 있다. 특히 최근 몇 년간 격화된 미중 갈등은 전 세계를 긴장시키고 있으며, 한국 사회 역시 그 영향에서 자유롭지 않다. 최근 한 설문조사에서 한국인이 직면한 가장 큰 위협으로 '미중 전략 경쟁과 갈등'을 꼽은 응답자가 65%에 달했다는 사실은 이러한 불안감을 단적으로 보여준다. 과거 '안미경중(안보는 미국, 경제는 중국)'이라는 균형 외교를 통해 국익을 도모해왔던 한국은 이제 새로운 생존 전략을 모색해야 하는 기로에 서 있다. '미중 관계 레볼루션'은 바로 이러한 시대적 요구에 부응하는 책이다. 미국과 중국의 정치, 외교, 경제, 기술 전문가 네 명의 깊이 있는 대담을 통해, 미중 갈등의 본질을 파헤치고 한국이 나아가야 할 길을 제시한다.

 

'미중 관계 레볼루션'은 복잡하게 얽힌 국제 정세를 명쾌하게 풀어내는 친절한 해설서다. 책은 단극 체제를 유지하며 세계 질서를 주도해 온 미국이 왜 '변심'하게 되었는지, 그 기저에 깔린 정치적, 경제적 요인들을 심층적으로 분석한다. 또한, 기술 패권과 경제 안보가 긴밀하게 연결된 '기정학(技政學)' 시대의 도래를 선언하며, 반도체 등 첨단 기술을 둘러싼 양국의 치열한 경쟁을 생생하게 보여준다. 독자들은 이 책을 통해 미중 갈등이라는 거대한 파도 속에서 한국이 어떻게 중심을 잡고 나아가야 할지에 대한 통찰을 얻을 수 있을 것이다. 불안과 혼돈의 시대, 명확한 분석과 날카로운 전망을 통해 미래를 준비하고자 하는 이들에게 '미중 관계 레볼루션'은 훌륭한 나침반이 되어줄 것이다.

 

하선 40분 남기고 '날벼락'…퀸제누비아 2호 좌초, 승객들이 전한 공포의 순간

 제주를 떠나 목포로 향하던 2만 6천 톤급의 대형 카페리 여객선이 목적지 도착을 불과 40여 분 남겨두고 인근 무인도에 좌초되는 아찔한 사고가 발생했지만, 승객과 승무원 전원이 무사히 구조됐다. 19일 밤 8시 17분께, 승객 246명과 승무원 21명 등 총 267명을 태운 여객선 '퀸제누비아 2호'가 전남 신안군 장산도 남쪽의 무인도인 '족도'에 올라탔다는 긴급 신고가 목포해양경찰에 접수됐다. 사고 당시 배 안에서는 갑작스러운 충격으로 누워있던 승객들이 바닥을 구르는 등 큰 혼란이 빚어진 것으로 전해졌다. 한 승객은 사회관계망서비스(SNS)를 통해 "배가 섬에 충돌한 뒤 그대로 서버렸다"며 긴박했던 순간을 알리기도 했다. 해경 확인 결과, 여객선 앞머리 부분에 일부 파공이 발견되었으나 다행히 침수로 이어지지는 않아 더 큰 위기는 모면할 수 있었다.신고를 접수한 해경은 즉시 가용할 수 있는 모든 전력을 총동원해 대규모 구조 작전에 돌입했다. 경비함정 17척과 연안 구조정 4척, 야간 수색을 위한 항공기 1대, 그리고 서해 특수구조대까지 현장으로 급파하며 그야말로 입체적인 구조 작전을 펼쳤다. 현장에 가장 먼저 도착한 경비정들은 승객들의 안전을 확보하고 동요를 막는 데 주력했으며, 이어 도착한 함정 2대와 연안 구조정 1대를 이용해 본격적인 이송 작전을 개시했다. 특히 해경은 어린이 5명과 유아 1명을 포함해 임산부, 노약자 등 재난약자 40명을 가장 먼저 구조했으며, 사다리를 이용한 위험한 이동 대신 여객선 후미의 차량용 램프를 경비함정에 직접 연결하는 안정적인 방식으로 모든 탑승객을 안전하게 옮겨 태웠다.구조된 탑승객들은 해경 경비함정을 통해 순차적으로 목포해양경찰서 전용 부두로 이송되었다. 좌초 당시의 충격으로 허리 통증 등을 호소한 승객 2명과 임산부 1명은 병원 이송을 기다렸으며, 이 외에도 다수의 승객이 가벼운 타박상을 입은 것으로 파악됐다. 갑작스러운 사고로 육지에서의 일정이 모두 어그러진 승객들을 위해 전라남도는 인근 호텔을 임시 숙소로 마련하는 등 신속한 후속 조치에 나섰다. 김영록 전남지사는 이날 밤 11시께 직접 부두로 나와 불안에 떨었을 승객들을 맞이하고 위로하며 상황을 챙기는 모습을 보였다. 1차로 부두에 도착한 승객들은 해경과 지자체의 안내에 따라 준비된 버스에 올라 임시 숙소로 이동하며 놀란 가슴을 쓸어내렸다.해경은 이번 사고가 퀸제누비아 2호가 알 수 없는 이유로 정상 항로를 이탈하면서 발생한 것으로 보고 정확한 사고 원인을 조사하고 있다. 사고가 발생한 해상은 장산도와 족도 등 여러 섬 사이의 좁은 수로이며, 눈에 잘 띄지 않는 작은 바위섬과 암초가 다수 분포해 있어 항해에 각별한 주의가 요구되는 곳으로 알려졌다. 사고 선박인 퀸제누비아 2호는 연안 여객선사 씨월드고속훼리가 지난해 2월 목포-제주 항로에 야심 차게 투입한 최신형 대형 카페리로, 길이 170m에 최대 1010명의 여객을 태울 수 있는 선박이다. 취항한 지 2년이 채 되지 않은 최신 선박이 어째서 익숙한 항로를 벗어나 암초 지대로 향했는지에 대해 정밀한 조사가 이루어질 전망이다.