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카지노-호텔 '쌍끌이' 대박…파라다이스, 분기 최대 실적 또 갈아치웠다

 파라다이스가 올해 3분기에도 카지노와 호텔 사업 부문의 동반 성장에 힘입어 시장의 기대를 뛰어넘는 견고한 실적을 달성했다. 10일 파라다이스가 발표한 잠정 공시에 따르면, 3분기 연결 기준 매출액은 2882억 원으로 지난해 같은 기간보다 7.5% 증가했으며, 영업이익은 395억 원으로 9.1% 늘어나며 안정적인 성장 궤도에 안착했음을 증명했다. 이러한 호실적의 배경에는 엔데믹 이후 본격화된 외국인 관광객 유입과 더불어, 질적 성장을 추구한 내부 전략이 성공적으로 맞물린 결과로 분석된다.

 

특히 이번 실적을 견인한 핵심 동력은 단연 카지노 사업 부문이었다. 서울, 부산, 제주에 위치한 파라다이스의 카지노들은 3분기 동안 전년 대비 18.9%라는 높은 매출 신장률을 기록했다. 주목할 점은 VIP 고객뿐만 아니라 일반 대중 고객, 즉 '매스(Mass)' 고객층의 방문과 소비가 폭발적으로 증가했다는 사실이다. 이 기간 매스 고객의 드롭액(칩 교환 총액)은 전년 대비 20% 이상 급증하며 분기 기준 역대 최대치를 경신했다. 이는 소수의 VIP 고객에 대한 의존도를 낮추고 고객 기반을 다변화하여 보다 안정적인 수익 구조를 구축했다는 점에서 매우 긍정적인 신호로 평가된다.

 


복합리조트 파라다이스시티의 독보적인 성과와 호텔 부문의 꾸준한 선전 역시 전체 실적을 든든하게 뒷받침했다. 파라다이스시티는 3분기 드롭액이 전년 동기 대비 9.9% 증가하며 분기 기준 최대 기록을 다시 한번 갈아치우는 기염을 토했다. 이는 카지노뿐만 아니라 호텔, 스파, 쇼핑 등 다양한 엔터테인먼트 시설을 결합한 복합리조트 모델이 시너지를 내며 성공적으로 시장에 안착했음을 보여준다. 또한, 호텔 부문 역시 내국인 및 외국인 관광 수요가 동시에 확대됨에 따라 매출이 6.2% 증가하며 호조를 이어가, 사업 부문 간의 균형 잡힌 성장을 실현했다.

 

파라다이스는 이러한 성장세를 연말까지 이어가기 위해 총력을 기울일 방침이다. 안정적인 회복세를 보이는 일본 VIP 시장을 중심으로 질적 성장을 지속하는 한편, 다가오는 연말과 연초 성수기를 겨냥한 공격적인 마케팅을 준비하고 있다. VIP 고객을 위한 특별 디너쇼와 다채로운 이벤트를 기획하여 경쟁력을 한층 강화하고, 방문객들에게 잊지 못할 경험을 선사함으로써 4분기에도 최대 실적을 달성하겠다는 각오다. 견고한 3분기 실적을 발판 삼아 연말 특수를 정조준하는 파라다이스의 향후 행보에 귀추가 주목된다.

 

하선 40분 남기고 '날벼락'…퀸제누비아 2호 좌초, 승객들이 전한 공포의 순간

 제주를 떠나 목포로 향하던 2만 6천 톤급의 대형 카페리 여객선이 목적지 도착을 불과 40여 분 남겨두고 인근 무인도에 좌초되는 아찔한 사고가 발생했지만, 승객과 승무원 전원이 무사히 구조됐다. 19일 밤 8시 17분께, 승객 246명과 승무원 21명 등 총 267명을 태운 여객선 '퀸제누비아 2호'가 전남 신안군 장산도 남쪽의 무인도인 '족도'에 올라탔다는 긴급 신고가 목포해양경찰에 접수됐다. 사고 당시 배 안에서는 갑작스러운 충격으로 누워있던 승객들이 바닥을 구르는 등 큰 혼란이 빚어진 것으로 전해졌다. 한 승객은 사회관계망서비스(SNS)를 통해 "배가 섬에 충돌한 뒤 그대로 서버렸다"며 긴박했던 순간을 알리기도 했다. 해경 확인 결과, 여객선 앞머리 부분에 일부 파공이 발견되었으나 다행히 침수로 이어지지는 않아 더 큰 위기는 모면할 수 있었다.신고를 접수한 해경은 즉시 가용할 수 있는 모든 전력을 총동원해 대규모 구조 작전에 돌입했다. 경비함정 17척과 연안 구조정 4척, 야간 수색을 위한 항공기 1대, 그리고 서해 특수구조대까지 현장으로 급파하며 그야말로 입체적인 구조 작전을 펼쳤다. 현장에 가장 먼저 도착한 경비정들은 승객들의 안전을 확보하고 동요를 막는 데 주력했으며, 이어 도착한 함정 2대와 연안 구조정 1대를 이용해 본격적인 이송 작전을 개시했다. 특히 해경은 어린이 5명과 유아 1명을 포함해 임산부, 노약자 등 재난약자 40명을 가장 먼저 구조했으며, 사다리를 이용한 위험한 이동 대신 여객선 후미의 차량용 램프를 경비함정에 직접 연결하는 안정적인 방식으로 모든 탑승객을 안전하게 옮겨 태웠다.구조된 탑승객들은 해경 경비함정을 통해 순차적으로 목포해양경찰서 전용 부두로 이송되었다. 좌초 당시의 충격으로 허리 통증 등을 호소한 승객 2명과 임산부 1명은 병원 이송을 기다렸으며, 이 외에도 다수의 승객이 가벼운 타박상을 입은 것으로 파악됐다. 갑작스러운 사고로 육지에서의 일정이 모두 어그러진 승객들을 위해 전라남도는 인근 호텔을 임시 숙소로 마련하는 등 신속한 후속 조치에 나섰다. 김영록 전남지사는 이날 밤 11시께 직접 부두로 나와 불안에 떨었을 승객들을 맞이하고 위로하며 상황을 챙기는 모습을 보였다. 1차로 부두에 도착한 승객들은 해경과 지자체의 안내에 따라 준비된 버스에 올라 임시 숙소로 이동하며 놀란 가슴을 쓸어내렸다.해경은 이번 사고가 퀸제누비아 2호가 알 수 없는 이유로 정상 항로를 이탈하면서 발생한 것으로 보고 정확한 사고 원인을 조사하고 있다. 사고가 발생한 해상은 장산도와 족도 등 여러 섬 사이의 좁은 수로이며, 눈에 잘 띄지 않는 작은 바위섬과 암초가 다수 분포해 있어 항해에 각별한 주의가 요구되는 곳으로 알려졌다. 사고 선박인 퀸제누비아 2호는 연안 여객선사 씨월드고속훼리가 지난해 2월 목포-제주 항로에 야심 차게 투입한 최신형 대형 카페리로, 길이 170m에 최대 1010명의 여객을 태울 수 있는 선박이다. 취항한 지 2년이 채 되지 않은 최신 선박이 어째서 익숙한 항로를 벗어나 암초 지대로 향했는지에 대해 정밀한 조사가 이루어질 전망이다.