정치모아

계엄령 명분 만들려 '전쟁 위기' 조장했나…윤석열, 충격의 '이적죄' 추가 기소

 비상계엄을 선포할 명분을 만들기 위해 의도적으로 남북 간의 군사적 긴장을 고조시키고 무력 충돌을 유도했다는 충격적인 혐의로 윤석열 전 대통령이 추가 기소됐다. 내란 의혹을 수사해 온 특별검사팀은 10일, 윤 전 대통령과 김용현 전 국방부 장관, 여인형 전 방첩사령관을 일반이적죄 및 직권남용권리행사방해 혐의로 재판에 넘겼다고 밝혔다. 이는 단순히 계엄을 계획한 내란음모 혐의를 넘어, 국가 안보의 최전선인 남북 대치 상황을 정권 유지를 위한 정치적 도구로 악용하려 했다는 점에서 파장이 더욱 커지고 있다. 특검은 이번 기소가 국가의 안위를 위협하고 헌정질서를 유린하려 한 중대 범죄의 실체를 밝히는 과정임을 분명히 했다.

 

특검이 밝힌 혐의의 핵심은 윤 전 대통령 등이 비상계엄 선포를 위한 사회적 혼란과 명분을 축적할 목적으로, 의도적으로 북한을 자극하는 군사 작전을 지시하고 실행했다는 것이다. 구체적으로 지난해 10월, 평양 상공에 우리 군의 무인기를 침투시키는 등 남북 간의 우발적 충돌 위험을 극단으로 끌어올린 행위가 그 증거로 제시됐다. 박지영 특검보는 브리핑을 통해 "국민의 생명과 안전을 담보로 비상계엄 선포의 여건을 조성하려 한 것은 어떤 이유로도 용납할 수 없는 반헌법적 행위"라고 강하게 비판하며, 이번 기소가 불가피했음을 강조했다. 이는 군 통수권자가 외부의 위협으로부터 국가를 방위하는 본연의 임무를 망각하고, 오히려 내부의 정치적 목적을 위해 안보를 스스로 허물어뜨리려 했다는 점에서 전례 없는 의혹이다.

 


특검은 이러한 혐의를 입증할 객관적인 증거도 확보했다고 밝혔다. 여인형 전 방첩사령관의 휴대전화를 디지털 포렌식 하는 과정에서 확보한 메모에는 지난해 10월경 작성된 것으로 추정되는 '풍선', '드론' 등의 단어가 적혀 있었는데, 이는 당시 북한을 자극하기 위한 구체적인 수단들이 논의됐음을 시사하는 대목이다. 또한, 노상원 전 정보사령관의 수첩에서는 비상계엄 선포 논의와 준비가 시작된 시점이 2023년 10월 군 장성 인사가 단행된 직후라는 정황이 포착됐다. 이는 계엄 실행을 염두에 두고 특정 인물들을 군 주요 직위에 배치하는 등, 모든 과정이 치밀한 계획하에 장기적으로 진행되었을 가능성에 무게를 싣는다.

 

특검은 공소 제기 대상을 선정하는 과정에서 '비상계엄 선포 목적에 대한 인지 여부'를 가장 중요한 잣대로 삼았다고 설명하며 신중을 기했음을 알렸다. 단순히 상부의 지시를 이행한 것을 넘어, 그 지시가 가진 반헌법적 목적을 명확히 알고 가담한 인물들을 엄선해 사법적 판단을 구했다는 의미다. 이와 함께 김용대 전 드론작전사령관에 대해서는 상관을 속여 군사작전을 감행하게 한 위계에 의한 공무집행방해 등의 혐의로 별도 기소하며, 계엄 시나리오의 각 단계에서 연루된 인물들의 책임을 폭넓게 묻겠다는 의지를 드러냈다. 전직 대통령이 내란음모를 넘어 '이적' 혐의로 기소되면서, 향후 재판 과정에서 치열한 법리 다툼과 함께 대한민국 안보와 헌정사의 근간을 뒤흔든 이번 사태의 실체적 진실이 드러날지 귀추가 주목된다.

 

 

 

'세금 먹는 하마' 한강버스, 좌초 위기…김 총리 "안전 담보 못 하면 멈춰라"

 오세훈 서울시장의 역점 사업으로 추진된 한강버스가 잇따른 고장과 좌초 사고로 결국 전면적인 안전 재검토의 시험대에 올랐다. 김민석 국무총리는 16일, 승객 82명을 태운 한강버스가 강바닥에 걸려 멈춰서는 초유의 사태가 발생한 것과 관련해 "심각한 우려"를 표명하며 사실상 프로젝트에 강력한 제동을 걸었다. 총리실은 서울시를 향해 행정안전부와 협조하여 이번 사고의 원인을 철저히 규명하고, 선박 자체의 결함 여부부터 선착장, 운항 노선에 이르기까지 안전성 전반을 원점에서부터 다시 살펴보라고 지시했다. 이는 단순한 시정 조치를 넘어, 사업의 근본적인 타당성까지 재검토하겠다는 정부의 강한 의지로 풀이된다.특히 김 총리의 지시는 매우 구체적이고 상세했다. 그는 한강의 얕은 수심이 야기할 수 있는 모든 잠재적 위험 요인을 면밀히 분석하고, 이에 대한 실효성 있는 대응 방안을 마련할 것을 주문했다. 또한, 이번 사고처럼 좌초 상황은 물론 침몰이나 화재 등 최악의 시나리오를 가정하여 모든 승객의 생명을 완벽하게 보장할 수 있는 비상 대응 체계가 제대로 갖춰져 있는지 꼼꼼하게 재점검하라고 강조했다. 총리실 관계자는 "선착장 위치 선정과 운항 노선 결정 과정에서 한강의 지형적 특성에 대한 검토가 제대로 이루어졌는지에 대해 총리가 근본적인 의문을 제기했다"고 설명하며, 초기 계획 단계의 부실 가능성까지 들여다볼 것임을 시사했다.한강버스는 지난 9월 운항을 시작한 이래 잦은 고장과 사고가 끊이지 않으며 '세금 먹는 하마'라는 오명을 얻어왔다. 시민들의 기대를 안고 출발했지만, 운항 초기부터 기술적 결함으로 멈춰 서는 일이 반복되면서 안전에 대한 불안감이 꾸준히 제기되어 왔다. 그러던 중 전날 밤, 잠실 방향으로 향하던 버스가 선착장 인근에서 강바닥에 걸려 멈춰 서면서 승객 82명이 약 1시간 동안 강 한복판에 고립되는 아찔한 사고가 발생했다. 이 사고는 그동안 제기되었던 모든 우려가 현실이 된 결정적인 사건으로, 더 이상 문제를 방치할 수 없다는 여론에 불을 지폈다.결국 김 총리는 필요하다면 현재 진행 중인 운항 일시 중단 기간을 연장하는 등의 추가 조치까지 검토하라고 주문하며 사실상의 '최후통첩'을 날렸다. 이는 안전성이 완벽하게 담보되지 않는 한, 한강버스의 운항 재개는 불가능하다는 점을 명확히 한 것이다. 이미 지난 14일 사고 현장을 직접 찾아 "안전 부분이 걱정된다"며 우려를 표했던 김 총리가 연이어 강도 높은 지시를 내리면서, 오세훈 시장의 핵심 공약 사업이었던 한강버스는 이제 좌초 위기를 넘어 사업의 존폐 자체를 위협받는 중대한 기로에 서게 됐다.