트래블

"이게 패키지라고?"…피곤함은 빼고, 낭만과 깊이만 더한 역대급 유럽여행

 여행의 패러다임이 바뀌고 있다. 더 많은 곳을 스치듯 둘러보는 주마간산 격의 여행 대신, 한두 곳에 오래 머물며 그곳의 공기를 온전히 느끼는 ‘슬로우 트래블’이 새로운 기준으로 부상하고 있다. 이러한 변화의 흐름에 발맞춰 내일투어가 ‘런던&파리 10일 프리미엄 패키지’를 선보이며 여행의 질을 한 단계 끌어올리고 있다. 이 상품은 ‘빠르게 더 많이’라는 낡은 공식을 과감히 버리고, ‘천천히 깊게’라는 새로운 가치를 전면에 내세우며, 진정한 쉼과 발견의 즐거움을 찾는 여행객들에게 최적의 선택지를 제공한다. 빡빡한 일정에 쫓겨 피로만 쌓여 돌아오던 과거의 단체 여행과 달리, 여유로운 일정 속에서 현지의 삶을 깊이 있게 들여다볼 기회를 제공하는 것이 핵심이다.

 

여행의 시작부터 끝까지 편안함과 여유를 최우선으로 고려한 설계가 돋보인다. 아시아나항공 직항편을 이용해 장거리 비행의 피로를 최소화했으며, 런던과 파리 두 도시의 중심부에 위치한 숙소에서 각각 2연박과 4연박을 하는 일정으로 구성했다. 이는 매일 아침 짐을 싸고 푸는 번거로움을 없애고, 마치 현지에서 생활하는 듯한 안정감과 편안함을 극대화하기 위한 배려다. 또한 런던에서 파리로 이동할 때는 유럽의 고속열차 ‘유로스타’를 이용해 이동 시간을 단축하면서도 창밖으로 스쳐 지나가는 유럽의 목가적인 풍경을 감상할 수 있는 낭만을 더했다. 현지에서는 45인승 대형 버스를 이용해 쾌적하고 안전한 이동을 보장하며 여행의 질을 높였다.

 


패키지여행의 장점인 핵심 명소 방문과 자유여행의 묘미인 자율성을 절묘하게 결합했다. 런던에서는 대영박물관, 빅벤, 타워브리지 등 필수 코스는 물론, 영국 특유의 고즈넉한 전원 풍경을 만끽할 수 있는 코츠월드 마을 투어까지 포함했다. 파리에서는 에펠탑 전망대에 올라 파노라마 전경을 감상하고, 루브르 박물관과 베르사유 궁전의 화려함을 둘러본 뒤 몽마르트 언덕을 거닐며 예술가의 감성을 느껴볼 수 있다. 여기서 그치지 않고 런던과 파리에서 각각 1.5일이라는 넉넉한 자유 시간을 제공해 여행객이 자신만의 취향에 따라 쇼핑, 미술관 추가 탐방, 숨겨진 맛집 투어 등 개성 있는 일정을 꾸릴 수 있도록 했다. 불필요한 단체 쇼핑 코스를 과감히 없앤 것 역시 만족도를 높이는 핵심 요소다.

 

내일투어 관계자는 “최근 한두 도시를 깊이 있게 여행하려는 수요가 눈에 띄게 증가했다”며 이번 상품이 바로 이러한 시장의 요구를 정확히 반영한 결과물임을 강조했다. 연박 중심의 숙박과 자유일정의 확대를 통해 여행의 물리적인 피로를 줄이는 동시에, 현지 문화를 깊이 있게 체험하고 자신만의 스토리를 만들 수 있는 시간적, 심리적 여유를 제공하는 데 초점을 맞췄다는 것이다. 결국 이 패키지는 단순히 두 도시를 방문하는 것을 넘어, 여행의 본질적인 가치인 ‘경험의 밀도’를 높이는 새로운 여행 방식을 제안하며 까다로워진 여행객들의 마음을 사로잡고 있다.

 

 

 

당신의 월급봉투가 저출산의 주범?…드러난 '임금 격차'의 민낯

 지난 10년간 대한민국 사회의 허리인 대기업과 중소기업 간 임금 격차가 무섭게 벌어지면서, 그 대가로 약 3만 1천 명의 아이들이 태어날 기회조차 얻지 못했다는 충격적인 분석이 나왔다. 파이터치연구원이 최근 발표한 보고서에 따르면, 경제협력개발기구(OECD) 16개국의 데이터를 바탕으로 대·중소기업 임금 격차와 출산율 사이의 관계를 분석한 결과, 두 지표 사이에 뚜렷한 반비례 관계가 확인되었다. 이는 단순히 개인의 선택 문제를 넘어, 소득 불평등이라는 구조적인 문제가 저출생 현상의 핵심 원인 중 하나로 작용하고 있음을 명확히 보여준다. 즉, 월급봉투의 두께 차이가 한 국가의 미래 인구를 결정짓는 비극적인 현실이 데이터로 증명된 셈이다.연구 결과는 구체적인 수치로 현실의 심각성을 드러낸다. OECD 국가들을 대상으로 한 분석에서 대·중소기업 간 임금 격차가 1%포인트 벌어질 때마다 합계출산율은 0.005명씩 감소하는 것으로 나타났다. 이 분석 결과를 우리나라의 상황에 대입하면 문제는 더욱 심각해진다. 지난 10년간 우리나라의 대·중소기업 임금 격차는 무려 17.8%나 증가했으며, 이를 출생아 수로 환산하면 약 3만 1467명이 감소했다는 결론에 이른다. 실제로 2011년 185만 원이었던 월평균 임금 격차는 2024년 258만 원까지 벌어졌고, 같은 기간 출산율은 1.24명에서 0.75명으로 곤두박질쳤다. 두 지표의 상관계수는 -80%에 달하는데, 이는 통계적으로 매우 강력한 음의 상관관계를 의미하며 사실상 임금 격차가 출산율 하락을 이끌었다고 봐도 무방한 수준이다.이러한 현상이 발생하는 이유는 명확하다. 상대적으로 임금이 낮은 중소기업 근로자들은 대기업 근로자에 비해 자녀 한 명을 키우는 데 드는 막대한 양육비를 감당하기가 훨씬 버겁다. 대기업의 평균 임금이 중소기업의 1.6배에 달하는 현실 속에서, 대다수를 차지하는 중소기업 근로자들은 결혼을 하더라도 출산을 미루거나 아예 포기하는 상황으로 내몰리고 있다. 결국, 기업의 규모가 개인의 생애 소득을 결정하고, 나아가 아이를 낳아 기를 수 있는 기본적인 권리마저 제약하는 사회적 족쇄로 작용하고 있는 것이다. 이는 개인의 노력만으로는 극복하기 어려운 구조적 장벽이 저출생의 근본적인 배경임을 시사한다.이에 따라 전문가들은 저출생 문제 해결을 위해 대·중소기업 간 임금 격차를 줄이고 중소기업 근로자의 실질적인 양육 부담을 덜어주는 정책이 시급하다고 입을 모은다. 한원석 파이터치연구원 책임연구원은 구체적인 대안으로 '고용주 보증 저금리 대출'과 '중소기업 근로자 맞춤형 수당 인상'을 제시했다. 출산한 중소기업 근로자에게 금융기관이 저금리로 대출해주고, 고용주가 이를 보증하며 급여에서 일정액을 자동 상환하게 하는 방식이다. 또한, 중소기업 근로자를 대상으로 아동수당 및 부모급여를 현행보다 더 큰 폭으로 인상하여 소득 격차로 인한 양육 부담의 불평등을 완화해야 한다는 것이다. 결국 저출생 극복의 해법은 추상적인 구호가 아닌, 소득 불평등 해소라는 구체적인 정책에서 찾아야 한다는 목소리가 힘을 얻고 있다.