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한복 입고 유창한 영어! 안현모, APEC 무대서 'K-매력' 발산

 국제회의 통역사이자 방송 기자 출신 방송인 안현모가 경주에서 개최 중인 'APEC CEO 서밋 코리아 2025'의 주요 공식 일정을 성공적으로 이끌며 주목받고 있다. 안현모는 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의의 핵심 부대행사이자 아시아·태평양 지역 최대 경제 포럼으로 평가받는 이번 행사의 공식 진행자로 나서, 세계 각국의 정상 및 글로벌 경제 리더들을 맞이하고 있다. 그녀의 전문성과 유창한 외국어 실력은 한국의 국제적 위상을 높이는 데 기여하며, 행사의 품격을 한층 더 끌어올렸다는 평가를 받고 있다. 10월 28일부터 31일까지 4일간 경주에서 진행되는 이번 서밋은 한국의 전통과 현대적 가치가 공존하는 무대에서 국제적인 교류와 협력을 도모하는 중요한 자리로, 안현모의 역할은 그 중심에서 빛을 발하고 있다.

 

지난 28일 경주 화랑마을 어울마당에서 열린 환영 만찬에서 안현모는 한국의 아름다움을 담은 한복 차림으로 무대에 올랐다. 그녀는 디자이너 차이킴의 한복을 착용하여 한국의 예술성과 현대적 감각이 조화된 모습을 선보였다. 만찬의 개식 선언부터 다채로운 공연 소개, 그리고 주요 인사들의 축사 진행에 이르기까지 전 과정을 유창한 영어로 소화하며 행사를 매끄럽게 이끌었다. 특히, 지적이고 신뢰감 있는 멘트로 한국의 환대 문화를 친절하게 전달하여 참석자들로부터 높은 호응을 얻었다는 후문이다. 이는 그녀의 국제회의 통역사로서의 경험과 방송인으로서의 노련함이 결합된 결과로 해석된다.

 


이어 29일과 30일에 진행된 'APEC CEO 서밋 코리아 2025'의 본회의 일정에서도 안현모는 변함없이 전문적인 진행 능력을 선보였다. 29일에는 차분한 그린 컬러의 투피스 차림으로, 30일에는 베이지 컬러의 수트 차림으로 등장하여 회의 전반에 걸쳐 세련되고 자연스러운 영어 진행을 펼쳤다. 국제회의 통역사 출신답게 그녀는 노련함과 함께 탁월한 커뮤니케이션 역량을 발휘하며, 글로벌 리더들 사이에서 높은 신뢰를 구축하는 데 성공했다. 안현모의 이러한 활약은 한국이 국제사회에서 중요한 역할을 수행하는 데 있어 언어와 문화적 가교 역할을 훌륭히 해내고 있음을 보여주는 사례로 평가된다.

 

안현모의 스타일링 또한 이번 행사의 또 다른 화제로 떠올랐다. 28일 환영 만찬의 한복에 이어, 본회의 일정에서는 지춘희 디자이너의 '미스지콜렉션' 의상을 착용하며 한국 디자이너들의 작품을 적극적으로 알렸다. 한국에서 열리는 국제행사인 만큼 국내 디자이너의 의상을 선택한 그녀의 행보는 많은 이들의 찬사를 받았다. 오늘(31일)까지 이어지는 행사에서도 안현모는 특유의 예리함과 품격 있는 진행 능력을 바탕으로 'APEC CEO 서밋 코리아 2025'의 주요 일정을 완벽하게 마무리할 예정이다. 방송 출연은 물론 국내외 주요 국제행사 진행 등 폭넓은 활동을 통해 신뢰감 있는 행보를 이어가고 있는 안현모의 앞으로의 활약에도 귀추가 주목된다.

 

하선 40분 남기고 '날벼락'…퀸제누비아 2호 좌초, 승객들이 전한 공포의 순간

 제주를 떠나 목포로 향하던 2만 6천 톤급의 대형 카페리 여객선이 목적지 도착을 불과 40여 분 남겨두고 인근 무인도에 좌초되는 아찔한 사고가 발생했지만, 승객과 승무원 전원이 무사히 구조됐다. 19일 밤 8시 17분께, 승객 246명과 승무원 21명 등 총 267명을 태운 여객선 '퀸제누비아 2호'가 전남 신안군 장산도 남쪽의 무인도인 '족도'에 올라탔다는 긴급 신고가 목포해양경찰에 접수됐다. 사고 당시 배 안에서는 갑작스러운 충격으로 누워있던 승객들이 바닥을 구르는 등 큰 혼란이 빚어진 것으로 전해졌다. 한 승객은 사회관계망서비스(SNS)를 통해 "배가 섬에 충돌한 뒤 그대로 서버렸다"며 긴박했던 순간을 알리기도 했다. 해경 확인 결과, 여객선 앞머리 부분에 일부 파공이 발견되었으나 다행히 침수로 이어지지는 않아 더 큰 위기는 모면할 수 있었다.신고를 접수한 해경은 즉시 가용할 수 있는 모든 전력을 총동원해 대규모 구조 작전에 돌입했다. 경비함정 17척과 연안 구조정 4척, 야간 수색을 위한 항공기 1대, 그리고 서해 특수구조대까지 현장으로 급파하며 그야말로 입체적인 구조 작전을 펼쳤다. 현장에 가장 먼저 도착한 경비정들은 승객들의 안전을 확보하고 동요를 막는 데 주력했으며, 이어 도착한 함정 2대와 연안 구조정 1대를 이용해 본격적인 이송 작전을 개시했다. 특히 해경은 어린이 5명과 유아 1명을 포함해 임산부, 노약자 등 재난약자 40명을 가장 먼저 구조했으며, 사다리를 이용한 위험한 이동 대신 여객선 후미의 차량용 램프를 경비함정에 직접 연결하는 안정적인 방식으로 모든 탑승객을 안전하게 옮겨 태웠다.구조된 탑승객들은 해경 경비함정을 통해 순차적으로 목포해양경찰서 전용 부두로 이송되었다. 좌초 당시의 충격으로 허리 통증 등을 호소한 승객 2명과 임산부 1명은 병원 이송을 기다렸으며, 이 외에도 다수의 승객이 가벼운 타박상을 입은 것으로 파악됐다. 갑작스러운 사고로 육지에서의 일정이 모두 어그러진 승객들을 위해 전라남도는 인근 호텔을 임시 숙소로 마련하는 등 신속한 후속 조치에 나섰다. 김영록 전남지사는 이날 밤 11시께 직접 부두로 나와 불안에 떨었을 승객들을 맞이하고 위로하며 상황을 챙기는 모습을 보였다. 1차로 부두에 도착한 승객들은 해경과 지자체의 안내에 따라 준비된 버스에 올라 임시 숙소로 이동하며 놀란 가슴을 쓸어내렸다.해경은 이번 사고가 퀸제누비아 2호가 알 수 없는 이유로 정상 항로를 이탈하면서 발생한 것으로 보고 정확한 사고 원인을 조사하고 있다. 사고가 발생한 해상은 장산도와 족도 등 여러 섬 사이의 좁은 수로이며, 눈에 잘 띄지 않는 작은 바위섬과 암초가 다수 분포해 있어 항해에 각별한 주의가 요구되는 곳으로 알려졌다. 사고 선박인 퀸제누비아 2호는 연안 여객선사 씨월드고속훼리가 지난해 2월 목포-제주 항로에 야심 차게 투입한 최신형 대형 카페리로, 길이 170m에 최대 1010명의 여객을 태울 수 있는 선박이다. 취항한 지 2년이 채 되지 않은 최신 선박이 어째서 익숙한 항로를 벗어나 암초 지대로 향했는지에 대해 정밀한 조사가 이루어질 전망이다.