건강모아

일주일에 단 한 번, '이것' 먹었을 뿐인데…치매 위험 24% '뚝'


치즈를 일주일에 한 번 이상 섭취하는 것만으로도 치매 발병 위험을 눈에 띄게 낮출 수 있다는 연구 결과가 나와 학계의 주목을 받고 있다. 특히 이번 연구는 우리가 일상에서 흔히 접하는 가공치즈 또한 치매 예방에 긍정적인 효과를 가질 수 있다는 가능성을 제시했다는 점에서 그 의미가 크다. 국제 학술지 '뉴트리언츠(Nutrients)'에 발표된 일본 연구진의 논문에 따르면, 꾸준한 치즈 섭취 습관은 노년기 인지 건강을 지키는 간편하고도 효과적인 방법이 될 수 있다. 이는 고령화 사회에 접어들며 치매에 대한 사회적 우려가 커지는 가운데, 식습관 개선을 통한 예방책의 중요성을 다시 한번 일깨워주는 결과다.이번 연구는 일본 내 65세 이상 노인 약 8,000여 명을 대상으로 3년이라는 긴 시간 동안 추적 관찰하는 방식으로 진행됐다. 연구진은 참여자들을 치즈 섭취 그룹과 비섭취 그룹으로 나누어 치매 발병률의 차이를 비교 분석했다. 그 결과는 매우 인상적이었다. 일주일에 한 번 이상 치즈를 꾸준히 먹은 그룹의 치매 발병률은 3.39%에 그친 반면, 치즈를 전혀 먹지 않은 그룹에서는 4.45%의 발병률을 보여 약 24%의 현저한 차이를 기록했다. 연구진은 식습관, 생활 습관 등 치매에 영향을 줄 수 있는 다른 변수들을 모두 통제하고 분석했을 때에도 치즈 섭취 그룹의 치매 발병 위험이 약 21%가량 낮게 나타났다고 부연하며, 치즈 섭취가 독립적으로 치매 위험 감소에 기여하는 요소임을 강조했다.

 


더욱 흥미로운 점은 연구 참여자들이 주로 섭취한 치즈의 종류다. 놀랍게도 연구 대상의 82%는 고가의 자연치즈가 아닌, 마트에서 쉽게 구할 수 있는 슬라이스 치즈나 크림치즈 형태의 가공치즈를 섭취했다고 답했다. 까망베르나 브리치즈 같은 흰곰팡이치즈를 섭취한 비율은 7.8%에 불과했다. 이는 값비싼 특정 치즈를 고집할 필요 없이, 대중적이고 저렴한 가공치즈만으로도 충분히 뇌 건강에 긍정적인 효과를 기대할 수 있다는 사실을 시사한다. 접근성이 높은 식품을 통해 치매 예방이 가능하다는 점은 많은 이들에게 희소식이 될 수밖에 없다.

 

연구팀은 이러한 결과의 배경에 대해 치즈에 풍부하게 함유된 영양 성분에서 해답을 찾았다. 치즈 속 양질의 단백질과 필수 아미노산은 뇌 신경 세포의 생성과 유지를 돕는 핵심적인 역할을 하며, 인지 기능 저하를 막는 데 기여한다. 또한, 혈관 건강과 체내 칼슘 조절에 필수적인 비타민 K 역시 치즈에 다량 포함되어 있어 뇌 혈류 개선 등에 긍정적인 영향을 미친다는 분석이다. 연구진은 이번 연구가 유제품 섭취가 치매 예방에 도움이 된다는 기존의 여러 과학적 근거들과도 맥을 같이하는 결과라고 설명하며, 건강한 노년을 위한 식단에 치즈를 포함할 것을 적극적으로 권장했다.

 

하선 40분 남기고 '날벼락'…퀸제누비아 2호 좌초, 승객들이 전한 공포의 순간

 제주를 떠나 목포로 향하던 2만 6천 톤급의 대형 카페리 여객선이 목적지 도착을 불과 40여 분 남겨두고 인근 무인도에 좌초되는 아찔한 사고가 발생했지만, 승객과 승무원 전원이 무사히 구조됐다. 19일 밤 8시 17분께, 승객 246명과 승무원 21명 등 총 267명을 태운 여객선 '퀸제누비아 2호'가 전남 신안군 장산도 남쪽의 무인도인 '족도'에 올라탔다는 긴급 신고가 목포해양경찰에 접수됐다. 사고 당시 배 안에서는 갑작스러운 충격으로 누워있던 승객들이 바닥을 구르는 등 큰 혼란이 빚어진 것으로 전해졌다. 한 승객은 사회관계망서비스(SNS)를 통해 "배가 섬에 충돌한 뒤 그대로 서버렸다"며 긴박했던 순간을 알리기도 했다. 해경 확인 결과, 여객선 앞머리 부분에 일부 파공이 발견되었으나 다행히 침수로 이어지지는 않아 더 큰 위기는 모면할 수 있었다.신고를 접수한 해경은 즉시 가용할 수 있는 모든 전력을 총동원해 대규모 구조 작전에 돌입했다. 경비함정 17척과 연안 구조정 4척, 야간 수색을 위한 항공기 1대, 그리고 서해 특수구조대까지 현장으로 급파하며 그야말로 입체적인 구조 작전을 펼쳤다. 현장에 가장 먼저 도착한 경비정들은 승객들의 안전을 확보하고 동요를 막는 데 주력했으며, 이어 도착한 함정 2대와 연안 구조정 1대를 이용해 본격적인 이송 작전을 개시했다. 특히 해경은 어린이 5명과 유아 1명을 포함해 임산부, 노약자 등 재난약자 40명을 가장 먼저 구조했으며, 사다리를 이용한 위험한 이동 대신 여객선 후미의 차량용 램프를 경비함정에 직접 연결하는 안정적인 방식으로 모든 탑승객을 안전하게 옮겨 태웠다.구조된 탑승객들은 해경 경비함정을 통해 순차적으로 목포해양경찰서 전용 부두로 이송되었다. 좌초 당시의 충격으로 허리 통증 등을 호소한 승객 2명과 임산부 1명은 병원 이송을 기다렸으며, 이 외에도 다수의 승객이 가벼운 타박상을 입은 것으로 파악됐다. 갑작스러운 사고로 육지에서의 일정이 모두 어그러진 승객들을 위해 전라남도는 인근 호텔을 임시 숙소로 마련하는 등 신속한 후속 조치에 나섰다. 김영록 전남지사는 이날 밤 11시께 직접 부두로 나와 불안에 떨었을 승객들을 맞이하고 위로하며 상황을 챙기는 모습을 보였다. 1차로 부두에 도착한 승객들은 해경과 지자체의 안내에 따라 준비된 버스에 올라 임시 숙소로 이동하며 놀란 가슴을 쓸어내렸다.해경은 이번 사고가 퀸제누비아 2호가 알 수 없는 이유로 정상 항로를 이탈하면서 발생한 것으로 보고 정확한 사고 원인을 조사하고 있다. 사고가 발생한 해상은 장산도와 족도 등 여러 섬 사이의 좁은 수로이며, 눈에 잘 띄지 않는 작은 바위섬과 암초가 다수 분포해 있어 항해에 각별한 주의가 요구되는 곳으로 알려졌다. 사고 선박인 퀸제누비아 2호는 연안 여객선사 씨월드고속훼리가 지난해 2월 목포-제주 항로에 야심 차게 투입한 최신형 대형 카페리로, 길이 170m에 최대 1010명의 여객을 태울 수 있는 선박이다. 취항한 지 2년이 채 되지 않은 최신 선박이 어째서 익숙한 항로를 벗어나 암초 지대로 향했는지에 대해 정밀한 조사가 이루어질 전망이다.