국제

사위까지 동원한 트럼프의 '중동 평화' 올인…네타냐후는 왜 망설이나

 도널드 트럼프 미국 대통령이 가자지구 전쟁 종식을 위한 평화 협상이 “최종 단계”에 이르렀다고 밝히며 중동에 “위대함을 이룰 진정한 기회”가 찾아왔다고 선언했다. 트럼프 대통령은 자신의 소셜미디어 ‘트루스소셜’을 통해 “모두가 특별한 일을 위해 동참했다. 사상 최초의 일”이라며 “우리는 반드시 해낼 것”이라고 강한 자신감을 내비쳤다. 그는 악시오스와의 인터뷰에서도 “모두가 합의를 위해 모였지만 아직 마무리를 해야 한다”고 언급하며, 특히 “아랍 국가들이 이 문제에 협력하는 데 환상적이었다”고 강조했다. 또한 “하마스도 그들과 함께할 것”이며 “아랍 세계는 평화를 원하고 이스라엘과 비비(베냐민 네타냐후 총리)도 평화를 원한다”고 덧붙여, 관련국 모두가 평화를 갈망하고 있음을 역설했다. 이러한 발언은 가자지구 전쟁의 종식과 중동 평화 정착에 대한 기대감을 한껏 끌어올리고 있다.

 

이러한 긍정적인 분위기 속에서 물밑 외교전도 한층 속도를 내는 모양새다. 스티브 위트코프 백악관 중동특사와 트럼프 대통령의 사위인 재러드 쿠슈너가 뉴욕에서 네타냐후 총리를 직접 만나 미국과 이스라엘 간의 이견을 조율한 것으로 알려졌다. J.D. 밴스 부통령 역시 폭스뉴스 인터뷰에서 “현재 아랍 지도자들과 이스라엘, 미국 간의 매우 복잡한 협상이 진행 중”이라면서도 “지난 몇 달간 어느 시점보다 지금 상황이 더 낙관적”이라고 밝혀 협상 타결 가능성에 힘을 실었다. 트럼프 대통령은 지난주 유엔총회에서 카타르, 이집트, 요르단 등 아랍 국가 지도자들을 만나 영구 휴전, 인질 전원 석방, 가자지구 주민 강제 이주 반대 등을 골자로 하는 21개 항의 평화 구상을 제안한 바 있다. 특히 이 구상에는 팔레스타인 자치정부(PA)가 가자지구의 새 통치기구에 참여하되 하마스는 배제하고, 토니 블레어 전 영국 총리를 ‘가자 국제 과도 통치기구’의 수장으로 임명하는 방안까지 포함되어 있어 구체적인 미래 청사진까지 제시되었다.

 


하지만 트럼프 대통령의 낙관론에도 불구하고, 정작 전쟁의 당사자인 이스라엘과 하마스는 미묘한 입장 차이를 보이며 신중한 태도를 유지하고 있다. 네타냐후 총리는 폭스뉴스 인터뷰에서 “인질을 구하고 싶기 때문에 이 계획이 실행되기를 바란다”면서도 “아직 확정되지는 않았다. 세부 사항에 대해 협의가 필요하다”고 말해 원칙적으로는 찬성하지만 세부 조율이 필요하다는 입장을 분명히 했다. CNN은 이스라엘 관리들을 인용해 네타냐후 총리가 휴전 계획에 이의를 제기하고 수정안을 요구할 가능성이 높다고 보도했으며, 특히 연립정부 내 극우 강경파가 PA가 개입되는 어떤 협상도 반대하며 네타냐후 총리를 압박하고 있는 점이 가장 큰 걸림돌로 작용하고 있다. 이는 트럼프 행정부의 구상이 이스라엘 내부의 복잡한 정치 지형을 넘어서야 하는 험난한 과제를 안고 있음을 시사한다.

 

하마스 역시 표면적으로는 긍정적인 입장을 취하면서도 한발 물러서는 모습을 보였다. 하마스는 성명을 통해 “모든 제안을 긍정적이고 책임감 있게 검토할 준비가 돼 있다”고 밝혔지만, 동시에 중재에 나선 카타르와 이집트로부터 새로운 제안을 받지는 못했다고 선을 그었다. 이는 트럼프 대통령이 연일 “합의에 매우 가까이 와 있다”며 분위기를 띄우는 것과는 온도 차가 느껴지는 대목이다. 결국 트럼프 대통령의 강력한 의지와 아랍 국가들의 협력이라는 긍정적인 동력에도 불구하고, 이스라엘 내부의 정치적 갈등과 하마스의 신중한 태도라는 변수가 남아있어 최종 합의까지는 상당한 진통이 예상된다. ‘위대한 기회’의 문턱에서 중동 평화의 향방은 여전히 안갯속에 놓여 있다.

 

한국 기업 중 유일하게 TOP 100… 현대차의 '나 홀로 질주', 무엇이 달랐나?

 현대자동차가 글로벌 기업 평가에서 괄목할 만한 성과를 거두며 위상을 재확인했다. 미국 시사주간지 타임(TIME)이 발표한 '2025 세계 최고 기업' 명단에서 현대차는 33위를 기록, 국내 기업 중 유일하게 100위권 내에 이름을 올렸다. 이는 지난해 기록했던 192위에서 무려 159계단이나 수직 상승한 결과로, 세계 유수의 기업들과 어깨를 나란히 하게 됐다는 점에서 의미가 크다. 특히, 오랜 경쟁 상대인 일본 토요타(48위)를 제치고 아시아 자동차 제조업체 중 가장 높은 순위를 차지하며 글로벌 시장에서의 달라진 입지를 증명했다. 이번 평가는 단순한 외형 성장을 넘어 기업의 내실과 지속가능성까지 종합적으로 인정받은 쾌거로 평가된다.타임의 이번 순위는 독일의 저명한 데이터 분석 기업 스태티스타와의 협업을 통해 산정되었으며, 전 세계 20만 명 이상의 임직원을 대상으로 한 설문조사 결과를 포함해 신뢰도를 높였다. 평가 지표는 크게 세 가지로, ▲임직원 만족도 ▲기업 성장률 ▲환경·사회·지배구조(ESG) 경영 성과다. 각기 다른 영역의 지표를 동일한 비중으로 합산하여 기업의 다면적인 경쟁력을 평가하는 방식으로, 현대차는 이 세 가지 핵심 분야에서 모두 높은 점수를 획득하며 가파른 순위 상승을 이뤄냈다. 이는 현대차가 단순히 자동차를 잘 만드는 회사를 넘어, 임직원이 만족하며 일하고, 사회적 책임을 다하며, 재무적으로도 탄탄하게 성장하는 건강한 기업 생태계를 구축했음을 시사한다.현대차의 눈부신 도약 뒤에는 임직원의 높은 만족도와 견조한 실적 성장이 있었다. 2024년 현대차가 자체 시행한 업무 만족도 조사에서 역대 최고치인 79.4점을 기록했으며, 자발적 이직률은 0.39%로 국내 최저 수준을 유지했다. 이는 안정적인 고용 환경과 긍정적인 조직 문화가 자리 잡았음을 보여주는 대목이다. 이러한 내부 결속력은 곧바로 실적 성장으로 이어졌다. 고부가가치 차종 중심의 판매 전략과 글로벌 친환경차 시장 확대에 힘입어 지난해 매출은 175조 원, 영업이익은 14조 2000억 원을 돌파하며 역대급 실적을 갈아치웠다. 사람이 경쟁력이라는 말을 증명하듯, 내부 구성원의 만족이 곧 기업의 성장 동력으로 작용한 것이다.지속가능한 미래를 위한 ESG 경영 노력 역시 이번 평가에서 빛을 발했다. 현대차는 2045년까지 완전한 탄소 중립을 달성하겠다는 담대한 목표 아래, 전 세계 사업장의 사용 전력을 100% 재생에너지로 전환하는 'RE100' 캠페인을 적극적으로 이행하고 있다. 또한, 주주가치를 높이고 투명한 지배구조를 확립하기 위해 선임사외이사 제도 도입, 주주추천 사외이사 선임 등 다양한 제도적 장치를 마련하며 경영의 선진화를 꾀했다. 현대차는 이번 평가 결과를 통해 투자자들의 신뢰를 더욱 공고히 하고, 긍정적인 브랜드 이미지를 전 세계로 확산시키는 중요한 전환점을 맞이할 것으로 기대하고 있다.