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로맨스, 사극 다 찍더니... 김태리, 이번엔 '연극 선생님'?!

 대한민국을 대표하는 연기파 배우 김태리가 데뷔 10년 만에 처음으로 고정 예능 프로그램에 도전한다는 소식이 전해지면서 연예계와 팬덤 전체가 들썩이고 있다. 스포티비뉴스의 23일 단독 보도에 따르면, 김태리는 가제 '방과후 연극반'이라는 프로그램으로 브라운관에 새로운 모습을 선보일 예정이다. 그동안 예능 프로그램에서는 좀처럼 보기 힘들었던 '예능 천연기념물' 김태리의 파격적인 행보에 벌써부터 뜨거운 관심이 쏟아지고 있다.

 

'방과후 연극반'은 김태리가 한 시골 초등학교의 연극반 선생님이 되어 학생들에게 연극 수업을 펼치는 콘셉트의 프로그램이다. 연기에 대한 깊은 이해와 열정을 지닌 '연기 선생님' 김태리와, 순수하고 사랑스러운 시골 학생들이 함께 만들어갈 특별한 여정은 안방극장에 순수한 웃음과 가슴 뭉클한 감동을 동시에 선사할 것으로 기대를 모으고 있다. 톱배우가 아닌 '선생님' 김태리의 모습은 팬들에게 신선한 매력으로 다가갈 것이 분명하다.

 

김태리가 예능 출연을 결심하기까지는 오랜 고민이 있었던 것으로 알려졌다. 데뷔 이래 줄곧 작품 활동에만 전념하며 신비주의에 가까운 이미지를 유지해왔던 그녀였기에, 이번 고정 예능 출연은 그야말로 파격적인 결정이다. '배우 김태리'로서의 압도적인 카리스마와 '인간 김태리'로서의 꾸밈없고 소탈한 매력을 동시에 대방출할 이번 프로그램을 통해 그녀는 대중에게 한층 더 가까이 다가갈 것으로 전망된다. 10년이라는 긴 시간 동안 예능에서 봉인되어 있던 그녀의 숨겨진 끼와 인간적인 면모가 어떻게 발현될지 귀추가 주목된다.

 


김태리는 명실상부 대한민국을 대표하는 최정상 배우다. 영화 '아가씨'로 강렬하게 데뷔한 이래, '1987', '리틀 포레스트', 드라마 '미스터 션샤인', '스물다섯 스물하나' 등 로맨스, 사극, 판타지, 장르물을 넘나들며 폭넓은 연기 스펙트럼을 선보여왔다. 특히 지난해 'K-장르물의 대가' 김은희 작가의 드라마 '악귀'에서는 1인 2역에 가까운 소름 돋는 연기로 시청자들을 사로잡았고, 이 작품으로 SBS 연기대상의 대상 영광을 안으며 '대상 배우'로서의 입지를 확고히 다졌다. 이처럼 연기력과 흥행력을 모두 갖춘 배우가 예능에 출연한다는 것은 그 자체로도 엄청난 화제성을 불러일으킬 수밖에 없다.

 

최정상 배우 김태리가 연기 경험이 전혀 없는 순박한 시골 학생들과 동고동락하며 하나의 연극을 완성해가는 과정은 그 자체만으로도 한 편의 웰메이드 다큐멘터리 혹은 영화를 보는 듯한 생생한 재미와 진한 감동을 전달할 것으로 기대된다. 연기에 진심인 김태리가 아이들의 눈높이에 맞춰 연극의 즐거움을 가르치고, 아이들은 김태리 선생님을 통해 새로운 세상을 경험하며 성장하는 모습은 시청자들에게 따뜻한 위로와 힐링을 선사할 것이다.

 

앞서 김태리는 개인 브이로그 '거기가 여긴가'를 통해 소탈하고 유쾌한 '인간 김태리'의 매력을 가감 없이 보여주며 팬들로부터 "예능 출연해달라"는 요청이 쇄도한 바 있다. 당시에도 그녀의 자연스러운 모습에 많은 이들이 열광했던 만큼, 이번 '방과후 연극반'을 통해 보여줄 새로운 모습에 대한 기대감은 더욱 커지고 있다. '연기에 진심'인 김태리가 이끄는 '방과후 연극반'은 2026년 tvN 편성을 목표로 하고 있으며, 그녀의 첫 고정 예능 도전이 어떤 파급력을 가져올지 연예계의 이목이 집중되고 있다.

 

수하물 미탑재, 지연 미고지… 항공사들의 '불친절 갑질'에 과태료 폭탄

 국토교통부가 승객들의 위탁 수하물을 싣지 않고 이륙한 아시아나항공에 1200만원의 과태료를 부과했다. 또한 항공편 지연 사실을 제때 알리지 않은 에어로케이에도 1800만원의 과태료 처분을 내리며, 항공사의 승객 고지 의무 위반에 대한 강경한 입장을 다시 한번 천명했다. 이번 조치는 예측 불가능한 상황 속에서도 승객의 알 권리와 편의를 최우선으로 해야 한다는 원칙을 강조하는 사례로 평가된다.아시아나항공이 부과받은 과태료는 지난 8월, 인천에서 뉴욕으로 향하는 항공편 3편에서 발생한 수하물 미탑재 사태와 직접적으로 연관되어 있다. 당시 러시아 캄차카반도에서 여러 화산이 동시에 분화하면서 광범위한 화산재가 퍼졌고, 이로 인해 해당 항공편들은 안전을 위해 항로를 변경해야만 했다. 예상치 못한 항로 우회는 연료 소모를 증가시켰고, 안전 운항을 확보하기 위해 수하물 탑재량을 제한할 수밖에 없는 상황을 초래했다. 그러나 아시아나항공은 이러한 수하물 미탑재 상황을 출발 예정 시간보다 3~4시간이나 먼저 파악했음에도 불구하고, 무려 294명에 달하는 승객들에게 이 사실을 항공기가 이륙한 후에야 문자 메시지로 뒤늦게 알렸다.국토교통부는 아시아나항공이 항공사업법을 위반했다고 판단하며, 특히 승객 안내 방식의 미흡함을 지적했다. 해당 문자 메시지에는 단순히 '도착공항에 문의하라'는 내용만 담겨 있었을 뿐, 수하물 미탑재로 인한 불편에 대한 보상 계획이나 구체적인 조치 방안이 전혀 포함되지 않았다. 항공교통이용자 보호 기준에 따르면 항공사는 위탁수하물의 일부를 싣지 못한 경우 승객들에게 이를 명확하고 신속하게 안내해야 할 의무가 있다. 아시아나항공 측은 "불편을 겪으신 승객분들께 사과드린다"며, 재발 방지를 위해 수하물 미탑재 상황 예방 및 신속한 사전 안내 체계 구축에 힘쓰겠다고 밝혔다.한편, 저비용항공사 에어로케이 역시 승객 안내 의무 위반으로 과태료 처분을 피하지 못했다. 에어로케이는 지난 3월부터 6월까지 총 9편의 항공편에서 지연 사실을 인지하고도 승객들에게 제때 알리지 않거나 늦게 고지한 사실이 적발됐다. 특히 한 사례에서는 탑승 19분 전이 되어서야 '항공기 안전점검을 위해 2시간 늦게 출발한다'고 고지하여 승객들의 큰 불편을 초래했다. 국토부는 에어로케이에 편당 200만원씩, 총 1800만원의 과태료를 부과했다.이번 국토교통부의 과태료 부과는 항공사들이 예측 불가능한 상황 속에서도 승객의 편의와 알 권리를 얼마나 중요하게 다루어야 하는지를 다시 한번 상기시키는 계기가 될 것으로 보인다. 항공사의 책임 있는 자세와 투명한 정보 제공은 승객들의 신뢰를 얻고 항공 산업의 건전한 발전을 위한 필수적인 요소다.