국제

日 힙합 거물과 K팝 아이돌이 한 무대에?…야마토를 뒤집어 놓을 '이 축제'의 정체

 한일 양국의 해묵은 갈등을 넘어, 문화의 힘으로 새로운 우정의 60년을 열기 위한 의미 있는 축제가 일본의 심장부에서 펼쳐진다. 재일본대한민국민단(민단) 산하 오사카민단본부는 한일 국교정상화 60주년이라는 역사적인 이정표를 기념하기 위해, 내달 12일 가나가와현 야마토 시에서 대규모 문화 축제 '더 마당 페스티벌'을 개최한다고 공식 발표했다. 이번 행사는 단순한 기념식을 넘어, 양국 시민들이 직접 만나고 어울리며 서로의 문화를 깊이 이해하고 존중하는 진정한 '소통의 장'을 목표로 하고 있어 그 의미가 더욱 깊다.

 

축제의 이름인 '마당'은 한국의 전통 가옥에서 가족과 이웃이 모여 소통하고 잔치를 벌이던 열린 공간을 의미한다. 오사카민단은 이처럼 세대와 국적을 초월해 모두가 한데 어우러지는 화합의 장을 일본 현지에 구현하겠다는 포부를 담았다. 축제가 열리는 야마토 아레나와 '숲과 함께 살아가는 광장'은 하루 동안 한국과 일본의 문화가 생동감 넘치게 교류하는 거대한 마당이 될 전망이다.

 

축제의 하이라이트는 단연 양국의 정상급 아티스트들이 함께 꾸미는 화려한 무대다. 일본에서는 독보적인 스타일로 힙합 씬의 존경을 받는 AK-69와 실력파 래퍼 GADORO가 출연해 강렬한 무대를 선보인다. 또한, 밴드 XⅡ After Ours의 감성적인 록 사운드와 스트리트 댄스팀 ARTiSTREET의 역동적인 퍼포먼스가 축제의 열기를 더할 예정이다. 한국 측에서는 차세대 K팝 주자로 주목받는 아이돌 그룹 nSSign이 출격해, 세련된 음악과 퍼포먼스로 일본 팬들의 마음을 사로잡을 준비를 마쳤다. 힙합, 록, 댄스, K팝 등 다양한 장르가 한 무대에서 어우러지며 양국 대중문화의 현재를 생생하게 보여줄 것으로 기대된다.

 


전통과 현대가 어우러진 한복의 아름다움을 세계에 알리는 특별한 패션쇼도 준비되어 있다. 세계문화예술진흥회(이사장 김춘엽)가 주관하는 이 한복 패션쇼는 위아패션과 백금자우리옷이 디자인을 맡아, 전통 한복의 우아함과 현대적인 감각이 조화를 이룬 작품들을 선보인다. 총 34명의 전문 모델들이 런웨이를 걸으며 선보이는 다채로운 한복의 향연은 관객들에게 잊지 못할 시각적 감동을 선사할 것이다.

 

이 밖에도 축제 현장은 오감을 만족시키는 풍성한 체험 프로그램으로 가득 채워진다. 양국의 대표 음식을 맛볼 수 있는 음식 코너에서는 한국의 떡볶이와 일본의 야키소바가 나란히 방문객을 맞이하고, 한복과 일본의 전통 의상인 유카타를 직접 입어보는 체험존에서는 서로의 문화를 입고 기념사진을 찍는 특별한 추억을 만들 수 있다. 또한, 어린이들을 위한 전통 놀이 공간과 양국의 섬세한 손길이 담긴 공예품 전시 등 남녀노소 모두가 즐길 수 있는 다채로운 즐길 거리가 마련된다.

 

오사카민단은 이번 축제가 정치·외교적 관계를 넘어 문화 교류가 양국 관계의 새로운 돌파구가 될 수 있다는 믿음 아래, 모든 공연과 체험을 무료로 제공하기로 결정했다. 페스티벌 총감독을 맡은 김춘엽 이사장은 "문화는 국경을 넘는 가장 따뜻하고 강력한 언어"라며, "'더 마당 페스티벌'이 양국 국민이 서로의 마음을 열고 진정한 친구가 되는, 화합과 우정의 상징적인 공간이 되기를 바란다"고 전했다.

 

수하물 미탑재, 지연 미고지… 항공사들의 '불친절 갑질'에 과태료 폭탄

 국토교통부가 승객들의 위탁 수하물을 싣지 않고 이륙한 아시아나항공에 1200만원의 과태료를 부과했다. 또한 항공편 지연 사실을 제때 알리지 않은 에어로케이에도 1800만원의 과태료 처분을 내리며, 항공사의 승객 고지 의무 위반에 대한 강경한 입장을 다시 한번 천명했다. 이번 조치는 예측 불가능한 상황 속에서도 승객의 알 권리와 편의를 최우선으로 해야 한다는 원칙을 강조하는 사례로 평가된다.아시아나항공이 부과받은 과태료는 지난 8월, 인천에서 뉴욕으로 향하는 항공편 3편에서 발생한 수하물 미탑재 사태와 직접적으로 연관되어 있다. 당시 러시아 캄차카반도에서 여러 화산이 동시에 분화하면서 광범위한 화산재가 퍼졌고, 이로 인해 해당 항공편들은 안전을 위해 항로를 변경해야만 했다. 예상치 못한 항로 우회는 연료 소모를 증가시켰고, 안전 운항을 확보하기 위해 수하물 탑재량을 제한할 수밖에 없는 상황을 초래했다. 그러나 아시아나항공은 이러한 수하물 미탑재 상황을 출발 예정 시간보다 3~4시간이나 먼저 파악했음에도 불구하고, 무려 294명에 달하는 승객들에게 이 사실을 항공기가 이륙한 후에야 문자 메시지로 뒤늦게 알렸다.국토교통부는 아시아나항공이 항공사업법을 위반했다고 판단하며, 특히 승객 안내 방식의 미흡함을 지적했다. 해당 문자 메시지에는 단순히 '도착공항에 문의하라'는 내용만 담겨 있었을 뿐, 수하물 미탑재로 인한 불편에 대한 보상 계획이나 구체적인 조치 방안이 전혀 포함되지 않았다. 항공교통이용자 보호 기준에 따르면 항공사는 위탁수하물의 일부를 싣지 못한 경우 승객들에게 이를 명확하고 신속하게 안내해야 할 의무가 있다. 아시아나항공 측은 "불편을 겪으신 승객분들께 사과드린다"며, 재발 방지를 위해 수하물 미탑재 상황 예방 및 신속한 사전 안내 체계 구축에 힘쓰겠다고 밝혔다.한편, 저비용항공사 에어로케이 역시 승객 안내 의무 위반으로 과태료 처분을 피하지 못했다. 에어로케이는 지난 3월부터 6월까지 총 9편의 항공편에서 지연 사실을 인지하고도 승객들에게 제때 알리지 않거나 늦게 고지한 사실이 적발됐다. 특히 한 사례에서는 탑승 19분 전이 되어서야 '항공기 안전점검을 위해 2시간 늦게 출발한다'고 고지하여 승객들의 큰 불편을 초래했다. 국토부는 에어로케이에 편당 200만원씩, 총 1800만원의 과태료를 부과했다.이번 국토교통부의 과태료 부과는 항공사들이 예측 불가능한 상황 속에서도 승객의 편의와 알 권리를 얼마나 중요하게 다루어야 하는지를 다시 한번 상기시키는 계기가 될 것으로 보인다. 항공사의 책임 있는 자세와 투명한 정보 제공은 승객들의 신뢰를 얻고 항공 산업의 건전한 발전을 위한 필수적인 요소다.