사회모아

"내 아이 등굣길이…" 초등생 덮친 80대 차량, 스쿨존 안전 또 도마 위로

 아이들의 웃음소리로 가득해야 할 평일 아침 등굣길이 순식간에 비명과 울음으로 뒤덮였다. 경기 연천의 한 초등학교 인근, 80대 고령 운전자가 몰던 차량이 좁은 골목길에서 등교하던 초등학생들을 덮치는 끔찍한 사고가 발생했다. 주차 공간을 찾으려던 평범한 시도가 예기치 못한 참사로 이어진 이번 사고는, 고령 운전자 문제와 스쿨존 안전에 대한 사회적 경각심을 다시 한번 무겁게 울리고 있다.

 

사고는 11일 오전 8시 20분경, 연천군 전곡읍에 위치한 전곡초등학교 인근의 한 골목길에서 발생했다. 80대 운전자 A씨는 주차를 하기 위해 해당 골목길로 차량을 몰았다. 하지만 그의 예상과 달리 길의 폭은 안으로 들어갈수록 급격히 좁아졌고, A씨의 차량은 이내 앞으로 나아갈 수도, 뒤로 물러설 수도 없는 진퇴양난의 상황에 빠지고 말았다.

 

경찰 조사에 따르면, 당황한 A씨는 꽉 막힌 골목을 빠져나가기 위해 차량을 전진시키는 과정에서 사고를 낸 것으로 파악됐다. 바로 그 순간, 아무것도 모른 채 재잘거리며 학교로 향하던 어린 학생들이 차량의 진행 방향에 있었던 것이다. A씨의 차량은 그대로 학생들을 들이받았고, 평화롭던 등굣길은 아수라장으로 변했다.

 


이 사고로 초등학생 4명이 크고 작은 부상을 입고 즉시 인근 병원으로 옮겨져 치료를 받았다. 천만다행으로, 병원으로 이송된 학생들 모두 생명에는 지장이 없는 것으로 확인되어 가슴을 쓸어내리게 했다. 하지만 등굣길에 날벼락 같은 사고를 당한 어린 학생들과 소식을 접한 학부모들이 겪었을 정신적 충격과 고통은 감히 헤아리기 어렵다.

 

사고 직후 현장에 출동한 경찰은 운전자 A씨를 교통사고처리특례법상 치상 혐의로 입건하고 정확한 사고 경위 파악에 나섰다. 경찰 확인 결과, A씨는 사고 당시 음주 상태가 아니었으며 무면허 운전도 아니었던 것으로 조사됐다. 이는 이번 사고가 음주나 무면허 같은 명백한 불법 행위가 아닌, 좁은 길에서 운전자의 상황 판단 착오나 조작 미숙이 참사로 이어질 수 있음을 보여주는 사례라는 점에서 시사하는 바가 크다. 특히 운전자가 80대 고령이라는 점은, 신체적·인지적 능력이 저하될 수 있는 고령 운전자의 안전 문제와 운전 능력 검증 강화 등 제도적 보완책에 대한 논의에 다시 한번 불을 지필 것으로 보인다.

 

수하물 미탑재, 지연 미고지… 항공사들의 '불친절 갑질'에 과태료 폭탄

 국토교통부가 승객들의 위탁 수하물을 싣지 않고 이륙한 아시아나항공에 1200만원의 과태료를 부과했다. 또한 항공편 지연 사실을 제때 알리지 않은 에어로케이에도 1800만원의 과태료 처분을 내리며, 항공사의 승객 고지 의무 위반에 대한 강경한 입장을 다시 한번 천명했다. 이번 조치는 예측 불가능한 상황 속에서도 승객의 알 권리와 편의를 최우선으로 해야 한다는 원칙을 강조하는 사례로 평가된다.아시아나항공이 부과받은 과태료는 지난 8월, 인천에서 뉴욕으로 향하는 항공편 3편에서 발생한 수하물 미탑재 사태와 직접적으로 연관되어 있다. 당시 러시아 캄차카반도에서 여러 화산이 동시에 분화하면서 광범위한 화산재가 퍼졌고, 이로 인해 해당 항공편들은 안전을 위해 항로를 변경해야만 했다. 예상치 못한 항로 우회는 연료 소모를 증가시켰고, 안전 운항을 확보하기 위해 수하물 탑재량을 제한할 수밖에 없는 상황을 초래했다. 그러나 아시아나항공은 이러한 수하물 미탑재 상황을 출발 예정 시간보다 3~4시간이나 먼저 파악했음에도 불구하고, 무려 294명에 달하는 승객들에게 이 사실을 항공기가 이륙한 후에야 문자 메시지로 뒤늦게 알렸다.국토교통부는 아시아나항공이 항공사업법을 위반했다고 판단하며, 특히 승객 안내 방식의 미흡함을 지적했다. 해당 문자 메시지에는 단순히 '도착공항에 문의하라'는 내용만 담겨 있었을 뿐, 수하물 미탑재로 인한 불편에 대한 보상 계획이나 구체적인 조치 방안이 전혀 포함되지 않았다. 항공교통이용자 보호 기준에 따르면 항공사는 위탁수하물의 일부를 싣지 못한 경우 승객들에게 이를 명확하고 신속하게 안내해야 할 의무가 있다. 아시아나항공 측은 "불편을 겪으신 승객분들께 사과드린다"며, 재발 방지를 위해 수하물 미탑재 상황 예방 및 신속한 사전 안내 체계 구축에 힘쓰겠다고 밝혔다.한편, 저비용항공사 에어로케이 역시 승객 안내 의무 위반으로 과태료 처분을 피하지 못했다. 에어로케이는 지난 3월부터 6월까지 총 9편의 항공편에서 지연 사실을 인지하고도 승객들에게 제때 알리지 않거나 늦게 고지한 사실이 적발됐다. 특히 한 사례에서는 탑승 19분 전이 되어서야 '항공기 안전점검을 위해 2시간 늦게 출발한다'고 고지하여 승객들의 큰 불편을 초래했다. 국토부는 에어로케이에 편당 200만원씩, 총 1800만원의 과태료를 부과했다.이번 국토교통부의 과태료 부과는 항공사들이 예측 불가능한 상황 속에서도 승객의 편의와 알 권리를 얼마나 중요하게 다루어야 하는지를 다시 한번 상기시키는 계기가 될 것으로 보인다. 항공사의 책임 있는 자세와 투명한 정보 제공은 승객들의 신뢰를 얻고 항공 산업의 건전한 발전을 위한 필수적인 요소다.