건강모아

베개 옆 스마트폰이 당뇨병을 부른다... 충격적인 연구 결과

 침대에 누워 스마트폰을 들여다보는 행동은 현대인의 일상이 되었다. 대부분의 사람들은 잠들기 전 스마트폰을 베개 옆에 두고 SNS를 확인하거나 영상을 시청하며 하루를 마무리한다. 그러나 이 사소해 보이는 습관이 우리 건강에 심각한 영향을 미칠 수 있다는 연구 결과들이 속속 발표되고 있다.

 

잠자리에서 스마트폰을 사용하면 뇌는 불필요한 자극을 받게 된다. 이로 인해 스트레스 호르몬인 코르티솔 수치가 상승하게 되는데, 이는 숙면에 직접적인 방해 요소로 작용한다. 특히 스마트폰에서 방출되는 청색광(블루라이트)은 눈을 자극할 뿐만 아니라 자율신경계에도 부정적인 영향을 미친다.

 

가장 큰 문제는 스마트폰의 불빛이 뇌를 혼란스럽게 만든다는 점이다. 뇌는 이 빛을 통해 아직 낮이라고 착각하게 되고, 결과적으로 수면 호르몬인 멜라토닌의 정상적인 분비가 방해받게 된다. 멜라토닌은 숙면을 돕고 체내 생체시계를 조절하는 중요한 역할을 하는데, 이 호르몬의 분비가 감소하면 수면의 질이 현저히 떨어지게 된다.

 

침실에서의 빛 노출은 단순히 잠을 방해하는 것을 넘어 신체의 전반적인 건강에 악영향을 미친다. 멜라토닌 감소는 체내 항산화 작용을 약화시켜 염증 발생 가능성을 높인다. 이러한 염증 상태가 지속되면 다양한 만성질환의 위험이 증가하게 된다.

 

특히 주목할 점은 수면의 질 저하가 체중 증가와 직접적인 연관성을 가진다는 것이다. 충분한 수면을 취하지 못하면 피로가 누적되고, 이는 신체 대사에 부정적인 영향을 미친다. 식이 조절과 규칙적인 운동에도 불구하고 체중이 감량되지 않는다면, 수면의 질을 점검해볼 필요가 있다. 전문가들은 하루 약 7시간의 양질의 수면이 건강한 체중 관리에 필수적이라고 강조한다.

 


국제학술지 '수면'에 발표된 연구에 따르면, 침실에서 스마트폰과 같은 전자기기를 사용하는 사람들은 완전한 어둠 속에서 잠을 자는 사람들에 비해 비만, 당뇨병, 고혈압의 발병 위험이 더 높은 것으로 나타났다. 주목할 만한 점은 아주 미미한 수준의 빛조차도 수면의 질을 저하시킬 수 있다는 것이다.

 

빛은 우리 몸의 생체시계를 조절하는 중요한 신호로 작용한다. 이 신호 체계가 교란되면 신진대사에 이상이 생기고, 결과적으로 심혈관 질환의 위험이 증가하게 된다. 따라서 건강한 수면을 위해서는 침실 환경을 최대한 어둡게 유지하고, 잠들기 전 스마트폰 사용을 자제하는 것이 바람직하다.

 

침대에서의 스마트폰 사용은 단순한 습관 이상의 의미를 가진다. 이는 수면의 질을 저하시키고, 장기적으로는 비만, 당뇨병, 고혈압과 같은 만성질환의 위험을 높이는 요인이 될 수 있다. 건강한 수면 습관을 위해 침실에서는 전자기기 사용을 최소화하고, 숙면을 위한 환경을 조성하는 것이 중요하다.

 

3000원에 '한강 파노라마뷰' 직관? 역대급 가성비 출퇴근길 열린다

 서울의 스카이라인을 가르며 흐르던 한강이 이제 단순한 풍경을 넘어 시민들의 발이 되어줄 새로운 대중교통의 길로 다시 태어난다. 서울시는 오는 18일 오전 11시, 도시의 동서를 잇는 첫 번째 수상 대중교통 '한강버스'가 역사적인 첫 출항에 나선다고 공식적으로 밝혔다. 이는 꽉 막힌 도로와 복잡한 지하철에서 벗어나, 강물의 흐름을 따라 여유롭게 이동하는 새로운 라이프스타일을 제안하는 혁신적인 시도다.한강버스는 마곡에서 출발해 망원, 여의도, 압구정, 옥수, 뚝섬을 거쳐 잠실에 도착하는 총 28.9km 구간을 운항한다. 초기 운영 단계인 다음 달 10일까지는 시민들이 새로운 교통수단에 적응하고 체험할 수 있도록 오전 11시부터 오후 9시 37분까지, 약 1시간에서 1시간 30분 간격으로 하루 14회 운항하며 여유로운 스케줄을 제공한다.본격적인 출퇴근 교통수단으로서의 역할은 추석 연휴가 끝나는 다음 달 10일부터 시작된다. 평일 오전 7시부터 운행을 개시하며, 특히 바쁜 출퇴근 시간에는 15분 간격의 급행 노선을 투입하여 시민들의 이동 편의를 극대화할 예정이다. 증편 운항이 시작되면 평일 기준 왕복 30회로 운행 횟수가 대폭 늘어난다. 마곡에서 잠실까지 전 구간을 이동할 경우, 급행 노선은 82분, 모든 선착장에 정차하는 일반 노선은 127분이 소요될 것으로 예상된다. 서울시는 여기서 멈추지 않고, 10월 말 이후 4척의 선박을 추가로 도입해 연내 총 12척의 선박으로 왕복 48회까지 운항을 확대한다는 야심 찬 계획을 세우고 있다.시민들의 가장 큰 관심사 중 하나인 요금은 편도 3,000원으로 책정되었으며, 기존 버스나 지하철과 동일하게 환승 할인이 적용되어 경제적 부담을 줄였다. 특히, 대중교통 무제한 이용 카드인 기후동행카드 사용자라면 월 5,000원만 추가하면 한강버스까지 횟수 제한 없이 자유롭게 이용할 수 있어, 한강을 따라 출퇴근하는 직장인들에게는 획기적인 선택지가 될 전망이다.한강버스는 단순한 이동수단을 넘어 '움직이는 전망대'를 표방한다. 파노라마 통창을 통해 시시각각 변하는 한강의 다채로운 풍경을 온전히 감상할 수 있다. 여의도에서 압구정으로 향하는 구간에서는 서울의 상징인 남산서울타워가 한눈에 들어오고, 옥수와 뚝섬 사이에서는 인기 드라마에 등장했던 청담대교의 웅장한 모습을 즐길 수 있다. 해가 진 뒤에는 그 매력이 배가된다. 여의도의 '서울달' 조형물부터 63빌딩, 한강철교, 세빛섬, 노들예술섬, 그리고 반포대교의 명물인 달빛무지개분수까지, 서울의 대표적인 야경 명소들이 눈앞에서 황홀하게 펼쳐진다.서울시는 승객의 안전과 편의에도 세심한 주의를 기울였다. 야외 난간은 당초 설계안이었던 1m에서 1.3m로 높여 안전성을 강화했으며, 각 선박에는 경복궁호, 남산서울타워호 등 서울의 랜드마크 이름을 붙여 친근함을 더했다. 선내에는 커피와 베이글 등 간단한 식음료를 즐길 수 있는 카페테리아가 마련되어 있고, 자전거 이용자를 위한 거치대 20대와 교통약자를 위한 휠체어석 4석도 구비했다. 모든 좌석에는 개인용 접이식 테이블과 구명조끼가 비치되어 있다.버스뿐만 아니라 선착장 역시 새로운 문화 공간으로 거듭나고 있다. 7개 모든 선착장에는 편의점, 카페, 치킨, 라면 등 다양한 편의시설이 입점해 승객들을 맞이한다. 특히 여의도 선착장에는 스타벅스가, 잠실 선착장에는 유명 카페 테라로사가 문을 열었으며, 망원 선착장에는 반려동물과 함께 즐길 수 있는 카페가 운영되는 등 각 선착장마다 특색 있는 매력을 뽐낸다.오세훈 서울시장은 "한강버스는 바쁜 도시 생활 속에서 여유를 찾는 새로운 라이프스타일을 제안하는 것"이라며, "강 위는 물론 각각의 선착장 또한 문화와 트렌드가 어우러지는 하나의 광장이 될 것"이라고 기대감을 나타냈다.