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한국 상대로 10년간 단 한 번만 이겼다...중국 축구, '영원한 동생' 신세 자인하나?

 중국 축구대표팀이 한국에 3-0으로 패배하며 6경기 연속 패배라는 굴욕적인 기록을 세웠다. 중국 매체 '넷이즈'는 7일 "0-3으로 참패한 중국 남자축구대표팀은 대한민국에 6연패를 당하면서 47년 만에 치욕적인 패배를 기록했다"고 보도했다.

 

홍명보 감독이 이끄는 한국 축구 국가대표팀은 7일 용인미르스타디움에서 열린 2025 동아시아축구연맹(EAFF) E-1 챔피언십(동아시안컵) 중국과의 1차전에서 압도적인 경기력으로 3-0 완승을 거뒀다. 이번 대회는 FIFA가 정한 A매치 기간이 아니라 손흥민(토트넘), 이강인(PSG) 등 유럽파 선수들이 참가하지 못했음에도 불구하고 한국은 중국을 완벽하게 제압했다.

 

경기는 전반 8분 이동경(김천상무)의 왼발 감아차기 선제골로 시작됐고, 전반 21분 주민규(대전하나시티즌)의 추가골로 리드를 확대했다. 후반 11분에는 코너킥 상황에서 김주성(FC서울)이 쐐기 골을 넣으며 3-0 완승을 확정지었다.

 

대회를 앞두고 중국은 한국이 유럽파 핵심 선수들 없이 국내파 위주로 팀을 꾸렸기에 승리를 기대했다. 일부 중국 매체는 이번 한국 대표팀을 '2군팀'이라고 폄하했지만, 결과적으로 이 '2군'에게 완패하면서 큰 실망감을 감추지 못했다. 경기 후 중국 매체는 "홍명보 감독의 '대한민국 2군'이 중국 남자 축구대표팀을 단숨에 물리쳤다"며 "이번 비극적인 패배로 인해 중국 축구대표팀은 많은 부끄러운 기록을 세웠다"고 전했다.

 

'넷이즈'에 따르면 이번 패배로 중국은 한국에 6경기 연속 패배라는 수모를 당했다. 중국의 마지막 한국전 승리는 2017년 3월 1-0 승리가 유일하며, 이후 7경기(1무6패) 동안 승리가 없었다. 특히 "한국에 6연패를 당한 것은 1978년 이후 중한 축구 대결 역사상 최초의 사례로, 47년 만의 부끄러운 기록"이라고 매체는 강조했다.

 


더 충격적인 것은 중국이 이 6연패 기간 동안 단 한 골도 넣지 못했다는 점이다. 0골 13실점이라는 처참한 성적표는 한국을 상대로 한 중국의 가장 긴 무득점 기록이 되었다. 또한 "0-3 패배는 중국 축구 국가대표팀이 한국을 상대로 한 역대 최다 점수차 패배 기록과 타이를 이뤘다"며 "동아시안컵이 출범한 이래로 중국 축구대표팀은 대회 10회 연속으로 첫 경기에서 승리하지 못했다"고 매체는 덧붙였다.

 

중국 해설가 위안지아도 한국전 이후 중국 대표팀의 경기력을 신랄하게 비판했다. 그는 "우리 선수들의 기량이 부족하지만, 특히 한국 2군을 상대로 그렇게까지 형편없어서는 안 됐다"며 "중국 팀의 플레이는 무의미했다. 골을 넣는 것조차 정말 어려웠고, 수비진은 허점이 많았다"고 지적했다. 더 나아가 "만약 한국이 좀 더 진지했다면, 전반전에 3-0으로 앞서 나갔을 것"이라며 "이 팀은 팀이라고 할 수 없다"고 중국 축구의 현주소를 냉정하게 평가했다.

 

이번 패배로 중국 축구는 한국과의 경쟁에서 완전히 밀려난 모습을 보였으며, 동아시안컵 첫 경기부터 큰 타격을 입었다. 홍명보호는 이번 승리로 대회 첫 경기를 기분 좋게 시작하며 대회 우승을 향한 순조로운 첫걸음을 내디뎠다.

 

"감독관도 몰랐다? '총체적 인재' 인천 맨홀 비극, 누구의 책임인가!

 인천 계양구에서 발생한 맨홀 작업 중 사망 및 의식불명 사고가 보호구 미착용, 유독가스 측정 미비, 그리고 불법적인 재하도급 등 총체적인 '인재(人災)'로 밝혀지며 충격을 주고 있다. 노동 당국과 경찰은 중대재해처벌법 및 산업안전보건법 위반 가능성에 무게를 두고 광범위한 수사에 착수했다.지난 6일 오전 9시 22분경 계양구 병방동 도로 맨홀 안에서 작업 중 쓰러져 실종됐던 A(52)씨는 다음 날 오전 10시 49분경 약 900m 떨어진 부천시 굴포천 하수종말처리장에서 심정지 상태로 발견돼 끝내 숨졌다. 대구에서 이번 작업을 위해 출장 왔던 A씨는 비극적인 사고로 유명을 달리했다. A씨를 구조하기 위해 맨홀 안으로 들어갔다가 쓰러져 심정지 상태로 발견된 B(48)씨는 현재 중환자실에서 의식을 찾지 못하고 사투를 벌이고 있다. 호흡과 맥박은 돌아왔지만 여전히 위중한 상태다.이번 사고는 복잡한 하도급 구조 속에서 안전 관리의 사각지대가 발생했음을 여실히 보여준다. 중부고용노동청 조사 결과, 인천환경공단이 발주한 '차집관로 지리정보시스템(GIS) 데이터베이스 구축 용역'은 원청인 C사가 D사와 하도급 계약을 맺었고, D사는 다시 B씨가 대표로 있는 오폐수 관로 조사 업체 E사와 재하도급 계약을 체결한 것으로 파악됐다. 숨진 A씨는 D사 소속이 아닌 다른 업체 소속으로 확인돼, A씨와 A씨 소속 업체가 D사와 재하도급 계약을 맺었는지 여부도 추가 조사가 필요한 상황이다. 중부고용청은 상시근로자 5인 이상 업체에 적용되는 중대재해처벌법 위반 여부를 중점적으로 수사하고 있다.사고 당시 안전 수칙은 철저히 무시됐다. 소방 당국 조사에 따르면, A씨 등은 작업 당시 산소 마스크 등 필수 보호구를 전혀 착용하지 않았다. 현장에 있던 다른 작업자들 역시 이들이 보호구를 착용하지 않았으며, 밀폐공간 작업 전 의무적으로 실시해야 하는 산소 및 유독가스 농도 측정 또한 이뤄지지 않았다고 진술했다. 맨홀 안에서는 황화수소와 일산화탄소 등 유독가스가 다량 측정된 것으로 확인돼, 이들이 가스에 질식했을 가능성이 높은 것으로 추정된다.더 큰 문제는 발주처인 인천환경공단 소속 감독관이 작업 사실 자체를 인지하지 못했다는 점이다. 밀폐공간 작업은 감독관 입회가 필수임에도 불구하고, 사전에 작업 보고가 전혀 이뤄지지 않아 현장에 감독관이 없었다. 인천환경공단은 불법적인 재하도급 사실 또한 몰랐다는 입장이다. 공단 측은 "용역 과업지시서상 발주처 동의 없는 하도급은 금지돼 있다"며 계약 위반으로 용역 중단까지 검토 중이라고 밝혔다.경찰은 A씨의 정확한 사망 원인 규명을 위해 국립과학수사연구원에 부검을 의뢰할 예정이다. 또한, 발주처인 인천환경공단과 원청 및 하도급 업체들을 대상으로 현장 안전관리 주체를 명확히 파악하고, 업무상 과실치사상 혐의 적용 여부를 검토하는 등 강도 높은 합동 조사를 이어갈 방침이다. 이번 사고는 안전 불감증과 불법 하도급 관행이 결합될 때 얼마나 참혹한 결과로 이어질 수 있는지를 다시 한번 상기시키고 있다.