문화

한국 관광객 38%가 찾는 이곳... 드라마 속 몽환적 로맨스가 재현된다

 K-드라마 속 감동적인 사랑의 장면들이 현실 공간에서 재현되는 특별한 전시회가 열렸다. 문화체육관광부와 한국관광공사는 청와대 사랑채 1층 전시실에서 'K-드라마, 러브 챕터(Love Chapter)' 전시를 7월 5일부터 11월 30일까지 개최한다고 밝혔다.

 

김남천 한국관광공사 관광콘텐츠실장은 7일 "외국인 관광객의 약 38%가 한류콘텐츠를 계기로 한국을 방문하고 있는 만큼 이번 한국 드라마 전시 체험 공간이 한국에서의 추억을 더욱 특별하게 만들고자 했다"고 전했다. 이번 전시는 '드라마 속 사랑의 순간들이 다시 피어납니다'라는 부제 아래, 한국 드라마의 핵심 감성인 사랑을 주제로 구성되었으며, 드라마 콘텐츠와 최신 미디어 기술을 결합해 국내외 관람객에게 한류관광의 새로운 경험을 제공하는 데 초점을 맞추었다.

 

전시회는 입체적인 시청각 체험을 통해 드라마 속 사랑의 서사를 따라가도록 연출되었다. 로비에 들어서면 가장 먼저 드라마 스틸컷을 담은 390여 개의 패브릭 행잉이 방문객들을 맞이한다. 이 공간을 지나면 드라마 촬영지와 OST를 함께 즐길 수 있는 3D 미디어아트 섹션이 펼쳐진다. 특히 유리 프리즘 기둥을 통해 전해지는 '폭싹 속았수다', '사랑의 불시착' 등 인기 드라마의 하이라이트 장면은 관람객들을 드라마 속 세계로 깊이 몰입하게 만든다.

 


전시의 또 다른 하이라이트는 실제 드라마 촬영지를 미디어아트로 구현한 가상 로케이션 투어다. '이번 생도 잘 부탁해'의 촬영지인 울주 나사해변, '무인도의 디바' 속 상주의 맥문동솔숲 등 드라마 속 주요 장소들이 첨단 기술로 재현되어 관람객들은 직접 방문하지 않고도 촬영지의 분위기를 경험할 수 있다. 또한 '여긴 어디?, 난 누구?'라는 몽환적인 공간도 마련되어 있어 관람객들에게 색다른 경험을 선사한다.

 

이번 전시는 매주 화요일을 제외한 매일 오전 9시부터 오후 6시까지 운영되며, 별도의 예약 없이 누구나 무료로 관람할 수 있다는 점이 특징이다. 공휴일에도 정상 운영되어 국내외 관광객들이 편리하게 방문할 수 있다. 한국관광공사는 이번 전시를 통해 K-드라마의 매력을 더욱 널리 알리고, 한류 콘텐츠를 활용한 관광 활성화에 기여할 것으로 기대하고 있다.

 

고환율+저가경쟁=LCC '적자 늪'? 살아남는 자만이 웃는다

 국내 저비용항공사(LCC) 시장에 9개사 시대가 임박했다. 파라타항공(옛 플라이강원)이 1호기 A330-200을 도입하며 재출범을 알린 가운데, 진에어, 제주항공 등 기존 8개 LCC와 함께 치열한 경쟁을 예고하고 있다. 특히 대한항공-아시아나항공 기업결합으로 인한 노선 재분배의 빈틈을 노리겠다는 전략이지만, 이미 과열된 시장에 대한 우려의 목소리가 높다.올해 상반기 LCC의 국제선 이용객은 대형항공사(FSC)를 앞섰지만, '피크아웃(정점 통과)' 논란이 불거지고 있다. 지난해까지 흑자를 기록했던 LCC들이 올해 2분기에는 고유가와 고환율, 그리고 출혈 경쟁으로 인한 운임 인하의 여파로 일제히 영업적자를 기록할 전망이다. 특히 항공기 리스 비중이 높은 LCC는 달러 강세에 더욱 취약하며, 에어로케이 등 일부 항공사는 이미 완전자본잠식 상태에 빠진 것으로 알려졌다.LCC들은 수익성 개선을 위해 새로운 노선 발굴, 인바운드(외국인 관광객 유치) 확대, 그리고 추석 황금연휴를 겨냥한 추가 항공편 투입 등 다각적인 노력을 기울이고 있다. 티웨이항공과 에어프레미아처럼 장거리 노선에 도전장을 내미는 LCC도 늘고 있다.한편, 내년 말 통합을 앞둔 대한항공과 아시아나항공의 합병은 LCC 시장에 큰 변수로 작용할 전망이다. 두 대형 항공사가 독점하던 운수권과 슬롯(이착륙 횟수)이 시장에 풀리면서 LCC에게 새로운 기회가 될 수 있다는 분석이다. 그러나 대한항공이 진에어, 에어부산, 에어서울 등 자사 LCC 3사를 통합할 계획이어서 향후 항공업계 전반의 지각변동이 예상된다.그러나 국내 LCC 시장이 이미 포화 상태라는 비판도 만만치 않다. 국토 규모가 훨씬 큰 미국이나 독일과 비교해도 국내 LCC의 숫자가 비정상적으로 많다는 지적이다. 업계 전문가들은 고환율로 인한 원가 부담이 가중되는 가운데, 저가 경쟁이 심화될 경우 재무 건전성이 취약한 항공사들은 도태될 수밖에 없다고 경고한다. 이제 국내 LCC들은 단순한 시장 점유율 싸움이 아닌, 기업의 존폐를 가르는 중대한 기로에 서 있다.