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여름 대표 과일 수박, 알고 보니 이렇게 먹으면 '독'?

 여름철 대표 과일 수박은 단순한 간식을 넘어 다양한 건강상 이점을 제공하는 식품이다. 그러나 미국 건강전문매체 웹엠디(WebMD)에 따르면, 수박의 영양학적 가치가 높은 반면 일부 사람들에게는 부작용을 일으킬 수 있어 섭취 시 주의가 필요하다고 강조했다.

 

수박은 여름철 다양한 방식으로 즐길 수 있는 과일로, 스무디, 샐러드, 화채, 주스 등 여러 형태로 활용이 가능하다. 영양학적으로 수박은 비타민 C와 A를 풍부하게 함유하고 있으며, 마그네슘, 칼륨, 비타민 B5 등의 영양소도 포함하고 있다. 특히 주목받는 성분으로는 리코펜과 시트룰린이 있다.

 

리코펜은 강력한 항산화 물질로, 심장 건강 증진과 피부 보호에 중요한 역할을 한다. 수박에 풍부한 이 성분은 체내 산화 스트레스를 줄이는 데 도움을 준다. 한편, 시트룰린은 근육 단백질 합성을 촉진하고 운동 능력을 향상시키는 아미노산이다. 이 성분은 면역 반응과도 밀접한 관련이 있어, 일부 연구에서는 시트룰린이 부족할 경우 염증성 질환에서 면역 기능이 저하될 수 있다는 결과가 나왔다.

 

또한 수박 추출물은 발목 혈압을 낮추는 데 효과적인 것으로 나타났다. 발목 혈압은 심혈관 질환의 위험을 예측하는 중요한 지표로 사용된다. 수박에 함유된 비타민 C와 A는 노화와 관련된 황반변성을 예방하는 데도 긍정적인 영향을 미칠 수 있어, 눈 건강에도 도움이 된다.

 


그러나 수박의 건강상 이점에도 불구하고, 몇 가지 주의해야 할 점이 있다. 수박은 당분 함량이 상당히 높은 편으로, 약 154g 기준으로 9.5g의 당을 함유하고 있다. 이는 일부 다른 과일보다 높은 수치로, 당 조절이 필요한 사람이나 당뇨 환자들은 과다 섭취 시 혈당 변동을 경험할 수 있어 주의가 필요하다.

 

또한 수박에 풍부한 리코펜은 알코올과 함께 섭취할 경우 간 염증을 유발할 가능성이 제기되고 있다. 따라서 간 질환을 앓고 있거나 간 건강에 민감한 사람들은 수박 섭취 시기와 양을 적절히 조절하는 것이 바람직하다.

 

좋은 수박을 고르는 방법도 중요한데, 무게감이 느껴지고 밑면에 크림색 반점이 있는 수박이 좋은 선택이다. 수박을 두드렸을 때 속이 빈 듯한 경쾌한 소리가 나는 것은 잘 익은 증거이며, 둔탁한 소리가 나는 경우는 아직 덜 익었을 가능성이 있다.

 

수박은 다양한 영양소와 건강상 이점을 제공하는 여름철 과일이지만, 개인의 건강 상태와 특정 상황에 따라 섭취량과 방법을 조절하는 것이 중요하다. 특히 당뇨나 간 질환이 있는 사람들은 전문가의 조언을 참고하여 적절히 즐기는 것이 좋다.

 

고환율+저가경쟁=LCC '적자 늪'? 살아남는 자만이 웃는다

 국내 저비용항공사(LCC) 시장에 9개사 시대가 임박했다. 파라타항공(옛 플라이강원)이 1호기 A330-200을 도입하며 재출범을 알린 가운데, 진에어, 제주항공 등 기존 8개 LCC와 함께 치열한 경쟁을 예고하고 있다. 특히 대한항공-아시아나항공 기업결합으로 인한 노선 재분배의 빈틈을 노리겠다는 전략이지만, 이미 과열된 시장에 대한 우려의 목소리가 높다.올해 상반기 LCC의 국제선 이용객은 대형항공사(FSC)를 앞섰지만, '피크아웃(정점 통과)' 논란이 불거지고 있다. 지난해까지 흑자를 기록했던 LCC들이 올해 2분기에는 고유가와 고환율, 그리고 출혈 경쟁으로 인한 운임 인하의 여파로 일제히 영업적자를 기록할 전망이다. 특히 항공기 리스 비중이 높은 LCC는 달러 강세에 더욱 취약하며, 에어로케이 등 일부 항공사는 이미 완전자본잠식 상태에 빠진 것으로 알려졌다.LCC들은 수익성 개선을 위해 새로운 노선 발굴, 인바운드(외국인 관광객 유치) 확대, 그리고 추석 황금연휴를 겨냥한 추가 항공편 투입 등 다각적인 노력을 기울이고 있다. 티웨이항공과 에어프레미아처럼 장거리 노선에 도전장을 내미는 LCC도 늘고 있다.한편, 내년 말 통합을 앞둔 대한항공과 아시아나항공의 합병은 LCC 시장에 큰 변수로 작용할 전망이다. 두 대형 항공사가 독점하던 운수권과 슬롯(이착륙 횟수)이 시장에 풀리면서 LCC에게 새로운 기회가 될 수 있다는 분석이다. 그러나 대한항공이 진에어, 에어부산, 에어서울 등 자사 LCC 3사를 통합할 계획이어서 향후 항공업계 전반의 지각변동이 예상된다.그러나 국내 LCC 시장이 이미 포화 상태라는 비판도 만만치 않다. 국토 규모가 훨씬 큰 미국이나 독일과 비교해도 국내 LCC의 숫자가 비정상적으로 많다는 지적이다. 업계 전문가들은 고환율로 인한 원가 부담이 가중되는 가운데, 저가 경쟁이 심화될 경우 재무 건전성이 취약한 항공사들은 도태될 수밖에 없다고 경고한다. 이제 국내 LCC들은 단순한 시장 점유율 싸움이 아닌, 기업의 존폐를 가르는 중대한 기로에 서 있다.