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'이강인 미쳤다!' 클럽 월드컵 韓 최초골로 새 역사 '쾅'!

 파리 생제르맹(PSG)의 '코리안 듀오' 이강인 선수가 새롭게 개편된 국제축구연맹(FIFA) 클럽 월드컵 무대에서 대한민국 선수로는 최초로 득점을 기록하며 한국 축구의 새 역사를 썼다. 동시에 그의 이적설이 다시금 수면 위로 떠오르며 축구 팬들의 관심이 집중되고 있다.

 

PSG는 16일(한국시간), 미국 캘리포니아주 패서디나의 로즈 볼에서 열린 2025 FIFA 클럽 월드컵 B조 1차전에서 스페인의 강호 아틀레티코 마드리드를 상대로 4-0의 완승을 거두었다. 이날 경기에서 이강인 선수는 벤치에서 경기를 시작했지만, 후반 교체 투입되어 팀 승리에 기여하며 역사적인 기록까지 세웠다.

 

경기는 PSG가 시종일관 주도하오전 11:22 2025-06-16며 파비안 루이스, 비티냐, 세니 마율루의 연속골로 일찌감치 승기를 잡았다. 이강인 선수는 팀이 3-0으로 앞서가던 후반 25분, 파비안 루이스 대신 그라운드를 밟으며 경기에 투입되었다. 활발한 움직임을 보이던 이강인은 후반 추가 시간, 페널티 에어리어 안에서 발생한 상대 수비수의 핸드볼 파울로 얻어낸 페널티킥의 키커로 나섰다. 침착하게 공을 내려놓은 이강인은 아틀레티코 마드리드의 세계적인 골키퍼 얀 오블락을 완벽하게 속이는 정확하고 강력한 왼발 슈팅으로 PSG의 네 번째 골이자 자신의 클럽 월드컵 데뷔골을 성공시켰다.

 

이번 득점은 여러모로 의미가 깊다. 기존 7개 팀 체제에서 32개 팀으로 대폭 확대되고 4년 주기로 열리는 새로운 형식의 클럽 월드컵에서 한국 선수로는 이강인이 첫 번째 득점자로 이름을 올렸기 때문이다. 이번 대회에는 이강인 외에도 김민재(바이에른 뮌헨), 김기희(시애틀 사운더스), 박용우(알 아인) 등 유럽, 북중미, 아시아 각 리그에서 활약하는 한국 선수들이 대거 참가하며, K리그 대표로 울산 HD까지 총 27명의 한국 선수들이 출전 명단에 이름을 올렸다. 이러한 상황에서 이강인의 선제적인 득점은 한국 축구의 위상을 다시 한번 확인시켜주는 계기가 되었다.

 


클럽 월드컵에서의 활약과 더불어, 이강인 선수의 이적설 역시 뜨겁게 달아오르고 있다. 특히 이탈리아 세리에A의 명문 SSC 나폴리와의 연결이 구체적으로 보도되고 있다. 이탈리아 매체 '아레아나폴리'는 지난 13일, 나폴리가 이강인 영입을 위해 '결정적인 제안'을 준비 중이라고 보도하며 이적 가능성에 무게를 실었다. 보도에 따르면, 나폴리는 미드필더진의 변화를 모색하고 있으며, 기존 선수들의 거취가 불투명해지면서 새로운 자원 영입의 필요성이 커졌다고 한다.

 

나폴리의 지오반니 만나 단장이 이강인 영입을 위해 PSG와 협상 테이블에 앉았다는 구체적인 내용까지 전해졌다. 매체는 "1년 전에는 조건이 맞지 않았으나 지금은 상황이 다르다"고 언급하며, 이강인 선수가 PSG에서의 정기적인 출전 기회에 대한 갈증을 느끼고 있다는 점이 이적 논의에 영향을 미치고 있다고 분석했다. 또한, 이강인의 가장 큰 장점 중 하나인 미드필더와 오른쪽 윙어를 모두 소화할 수 있는 멀티 포지션 능력과 자유자재로 활용하는 왼발 킥 능력이 나폴리가 주목하는 부분이라고 덧붙였다.

 

클럽 월드컵에서의 역사적인 득점으로 오전 11:22 2025-06-16자신의 가치를 다시 한번 증명한 이강인 선수. 그의 뛰어난 재능과 잠재력은 여러 빅클럽의 관심을 받고 있으며, 특히 나폴리와의 연결은 구체적인 보도까지 나오며 현실화될 가능성이 제기되고 있다. 과연 이강인 선수가 다가오는 여름 이적 시장에서 어떤 선택을 하게 될지, 그리고 그의 다음 행선지는 어디가 될지 축구 팬들의 이목이 쏠리고 있다.

 

전기차 안 팔리니 결국…SK온, 2년 만에 또 희망퇴직

 전기차 시장의 성장세 둔화가 장기화되면서 국내 배터리 산업에 혹독한 겨울이 찾아왔다. SK온이 2년 만에 다시 희망퇴직 카드를 꺼내 들며 비상경영 체제에 돌입한 것은 업계가 마주한 위기의 심각성을 단적으로 보여주는 신호탄이다. 한때 미래 성장 동력으로 각광받던 배터리 산업이 생존을 위한 처절한 몸부림을 시작했다.글로벌 전기차 수요가 예상보다 빠르게 식으면서 배터리 업계는 직격탄을 맞았다. ‘캐즘(Chasm)’으로 불리는 일시적 수요 정체기를 넘어, 장기적인 불황 국면에 접어들 수 있다는 위기감이 팽배하다. 이 같은 시장 변화는 배터리 기업들의 수익성 악화로 직결됐고, 결국 인력 감축을 포함한 고강도 구조조정의 도화선이 되었다.SK온은 2025년 이전 입사자들을 대상으로 희망퇴직과 무급휴직 신청을 받으며 조직 효율화에 나섰다. 지난해 말부터 지휘봉을 잡은 이용욱 CEO는 ‘데스 밸리’ 진입 가능성을 경고하며 원가 경쟁력 확보와 연내 손익분기점 달성이라는 목표를 내걸었다. 이는 공격적인 확장 대신 내실을 다져 위기를 돌파하겠다는 강력한 의지의 표명이다.배터리 업계의 위기는 완성차 업체들의 ‘전동화 후퇴’ 전략과 맞물려 더욱 심화하고 있다. 트럼프 2기 행정부 출범 가능성 등을 염두에 둔 완성차 업체들이 전기차 생산 계획을 축소하거나, 막대한 위약금을 감수하며 배터리 공급 계약을 파기하는 사례가 속출하고 있다. SK온과 포드의 합작법인 분리, LG에너지솔루션의 스텔란티스 지분 인수 등은 한때 굳건했던 ‘배터리 동맹’에 균열이 가고 있음을 보여준다.생존을 위한 현금 확보 경쟁도 치열해지고 있다. 삼성SDI는 10조 원이 넘는 삼성디스플레이 지분 매각을 검토하며 투자 재원 마련과 재무구조 개선에 나섰다. 이는 단순히 비용을 줄이는 소극적 대응을 넘어, 핵심 자산까지 매각하며 미래 불확실성에 대비하려는 절박함이 묻어나는 대목이다.에너지저장장치(ESS), 로봇 등 새로운 시장 개척에 나서고 있지만, 당장 전기차 수요의 공백을 메우기에는 역부족이라는 것이 업계의 중론이다. 결국 K-배터리 3사를 포함한 국내 배터리 업계는 당분간 인력과 투자를 효율화하는 ‘긴축 경영’을 통해 혹독한 보릿고개를 넘어야 할 것으로 보인다.