문화

철거 전에 한 곡 때리자! 솔루션스, 인왕아파트서 파격 공연

 재개발의 물결 속에 역사의 뒤안길로 사라질 위기에 처한 낡은 아파트 단지가 하룻밤 동안 뜨거운 음악의 열기로 가득 찼다. 지난 6월 7일 저녁 7시, 서울 서대문구 홍제동에 위치한 인왕아파트에서 밴드 솔루션스(THE SOLUTIONS)가 단독 콘서트 '퓨처 펑크 스테이지(Future Funk Stage)'를 개최하며, 철거를 앞둔 공간의 마지막 순간을 특별한 예술적 경험으로 채웠다.

 

1968년에 완공되어 약 57년간 수많은 이들의 보금자리였던 인왕아파트는 현재 재건축 사업 진행으로 인해 대부분의 주민이 이주를 마친 상태다. 텅 비어 적막감마저 감도는 이 공간은 곧 포클레인의 굉음과 함께 사라질 운명이었다. 솔루션스는 바로 이 '사라질 공간'에 주목했다. 그들은 아파트의 물리적 구조와 시간의 흔적을 그대로 살려 무대를 꾸미는 파격적인 시도를 감행했다.

 

콘서트가 열린 날, 주민들이 떠나 텅 비어 있던 아파트의 각 세대 거실과 베란다가 밴드 멤버들의 연주 공간으로 활용되었다. 드러머는 어느 집 거실에, 기타리스트와 베이시스트는 베란다에 자리를 잡고 아파트 구조 자체를 무대 장치 삼아 연주를 펼쳤다. 관객석은 아파트 단지 내 넓은 주차 공간에 마련되었으며, 전석 600석 규모로 채워졌다. 화려한 조명이나 거대한 무대 장치 대신, 아파트의 외벽과 창문, 그리고 그 안에 담겼던 삶의 이야기들이 무대의 배경이 되었다.

 

솔루션스 소속사 관계자는 이번 공연의 기획 의도에 대해 "여름과 함께 사라질 이 아파트에는 화려한 무대나 조명 대신 누군가의 삶의 일부였던 베란다가 무대가 되었다"며, "가장 사적이고 일상적인 공간이 예술적 영감을 통해 특별한 공연장으로 재해석되는 과정에 의미를 두었다"고 설명했다. 이는 단순한 공연을 넘어, 도시의 변화 속에서 잊혀 가는 공간에 대한 애도와 새로운 가능성을 모색하는 시도로 해석될 수 있다.

 


서울 도심 한복판의 철거 예정 아파트라는 배경과 밴드의 역동적인 라이브 공연이라는 이색적인 조합은 공연 전부터 큰 관심을 불러일으켰고, 실제 공연 후에는 온라인 커뮤니티와 SNS를 중심으로 폭발적인 화제를 모았다. 공연을 직접 관람했거나 소식을 접한 누리꾼들은 "진짜 낭만 한도 초과다", "어떻게 이런 생각을 했을까? 너무 멋지다", "버려질 공간을 이렇게 예술적으로 활용하다니 감동적이다", "다른 오래된 건물들도 이런 식으로 재탄생하면 좋겠다" 등 극찬을 아끼지 않았다. 도시의 낡은 공간에 새로운 생명을 불어넣는 창의적인 아이디어에 대한 긍정적인 반응이 주를 이루었다.

 

그러나 이러한 호평 일색인 반응 속에서 예상치 못한 논란도 불거졌다. 공연이 진행된 인왕아파트와 인접한 다른 아파트 단지의 주민들로부터 소음 피해에 대한 민원이 제기된 것이다. 일부 주민들은 온라인 게시판이나 댓글을 통해 "바로 옆 아파트인데 소음이 너무 심했다", "시끄러워서 어린 아이가 울고, 연세 드신 어르신들은 머리가 아프다고 힘들어하셨다", "공연 기획 단계에서 주변 주민들에게 사전 고지나 동의를 구했는지 의문이다", "결국 본질은 서울 시내에 마땅한 공연장이 부족하다는 현실을 보여주는 것"이라며 불편함과 불만을 토로했다. 예술적 시도가 주변 이웃들에게 직접적인 피해를 줄 수 있다는 점에서, 도시 공간 활용 이벤트의 책임과 배려에 대한 중요한 질문을 던졌다.

 

인왕아파트는 안산맨션, 인왕궁아파트와 함께 홍제3단독주택재건축 구역에 포함되어 있다. 이 일대는 향후 지하 6층부터 지상 23층까지, 총 10개 동 620가구 규모의 새로운 아파트 단지로 탈바꿈할 예정이다. 이번 솔루션스의 콘서트는 이처럼 급격하게 변화하는 도시의 모습 속에서, 사라질 공간의 마지막 순간을 기록하고 예술로 재해석하려는 의미 있는 시도였다는 평가와 함께, 동시에 도시 내에서 이루어지는 문화 행사가 주변 환경과 주민들에게 미치는 영향에 대한 깊이 있는 논의를 촉발하는 계기가 되었다. '퓨처 펑크 스테이지'는 단순한 밴드 공연을 넘어, 도시 재생, 공간 활용, 예술의 역할, 그리고 공동체와의 공존이라는 복합적인 질문을 우리 사회에 던지며 강렬한 잔상을 남겼다.

 

서울 버스 노조의 완승, 요금 인상과 세금 폭탄은 예고됐다

 이틀간 서울 시민의 발을 묶었던 시내버스 파업이 끝났지만, 더 큰 후폭풍이 예고되고 있다. 노사 양측은 임금 2.9% 인상에 합의하며 운행을 재개했지만, 이번 합의는 향후 더 큰 비용 부담을 시민에게 전가하는 '조삼모사'식 타결이라는 비판을 피하기 어렵게 됐다.이번 협상에서 노조는 사실상 완승을 거뒀다는 평가가 지배적이다. 핵심 쟁점이었던 상여금의 통상임금 포함 문제는 대법원 판결 이후로 논의를 미루며, 당장의 임금 인상률을 관철시키는 데 성공했다. 이는 향후 대법원 판결 결과에 따라 임금이 추가로 16%까지 오를 수 있는 여지를 남긴 것으로, 잠재적 인상률이 최고 20%에 달하는 '시한폭탄'을 남겨둔 셈이다.이러한 일방적 협상이 가능했던 배경에는 서울시의 '준공영제'가 있다. 버스 회사의 적자를 시 재정으로 보전해주는 구조 탓에, 사측은 임금 인상 협상에서 강하게 버틸 이유가 없다. 결국 적자 보전의 주체인 서울시가 실질적인 협상 당사자이며, 이번 노조의 요구 수용 역시 서울시의 묵인 없이는 불가능했다는 분석이 나온다.문제는 재정 부담이다. 서울시는 이미 매년 수천억 원의 혈세를 버스 회사 적자 보전에 쏟아붓고 있다. 지난해에만 약 4,575억 원이 지원됐으며, 코로나 시기에는 연간 8천억 원을 넘어서기도 했다. 여기에 통상임금 판결로 인건비가 급등하면, 버스 요금의 대폭 인상이나 시민 세금 부담 가중은 피할 수 없는 수순이 된다.이번 사태는 준공영제의 구조적 한계를 명확히 드러냈다. 운영의 책임은 민간 회사에 맡기면서 재정 부담은 공공이 떠안는 현행 시스템은 운수업체의 도덕적 해이를 유발하고, 노조는 파업을 무기로 시민의 이동권을 볼모 삼아 요구를 관철하는 악순환을 낳고 있다.정치권과 시민사회에서는 이번 파업을 계기로 준공영제에 대한 전면적인 수술이 필요하다는 목소리가 터져 나온다. 노선별 수요에 따라 공영제와 민영제를 혼합하는 이원화 모델, 운행 성과에 따라 지원금을 차등 지급하는 성과연동제 도입 등 제도적 실패를 바로잡기 위한 근본적인 대책 마련이 시급하다는 지적이 잇따르고 있다.