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‘도파민 칼차단’ 윤시윤의 충격 루틴 공개

 배우 윤시윤이 SBS 예능 프로그램 ‘미운 우리 새끼’를 통해 일상을 최초 공개하며 철저한 자기관리와 규칙적인 삶으로 큰 화제를 모았다. 6월 1일 방송에서 윤시윤은 호텔처럼 정돈된 자택과 정해진 루틴 속에서 살아가는 모습을 선보이며 시청자들의 이목을 집중시켰다.

 

이날 방송에서 윤시윤은 “배열의 규칙을 좋아한다. 그릇도 오와 열, 짝수 단위로 맞춰야 한다”며 자신의 정리 습관을 소개했다. 이어 “아무리 바빠도 집이 나를 완벽하게 환영해줬으면 좋겠다. 그래야 힘을 얻는다”며 집안을 완벽하게 정돈하는 것이 자신의 정신적 안정을 위한 필수 조건이라고 덧붙였다. 실제로 그의 집은 소파 하나 없이 깔끔하게 정돈돼 있었고, 그는 “쇼파는 나태해지는 원인 1순위”라며 누울 수 있는 공간 자체를 없앴다고 설명했다.

 

윤시윤의 하루는 철저한 계획 아래 운영된다. 그는 “아침 7시에 일어나고, 분 단위로 알람을 맞춰서 하루를 산다. 한 달, 일주일 플랜은 기본이고 하루 전날 다음 날 스케줄을 다 정리해놓는다”고 밝혀 놀라움을 자아냈다. 그는 “계획 없이 시간을 보내면 의미 없이 놀게 될까봐 두렵다. 내가 나태해질까 무섭다”며 끊임없이 자신을 점검하고 경계하는 모습을 보였다. 이러한 삶의 방식은 그가 지닌 ‘자기관리에 대한 강박’이 아니라, 오히려 계획 속에서 에너지를 얻고 안정을 느끼는 성향에서 비롯된 것으로 보인다.

 

이 같은 철저함은 외모 관리에서도 드러났다. 윤시윤은 차기작인 ‘모범택시3’ 촬영을 앞두고 감량 중이라며 “캐릭터가 퀭한 느낌을 줘야 해서 체지방을 줄이고 있다. 지난주 측정에서 체지방이 6.5% 나왔고, 목표는 5%”라고 밝혔다. 그는 단순히 외적인 이유가 아닌 작품에 몰입하고 캐릭터에 맞추기 위해 스스로를 조절하고 있다는 점을 강조했다.

 

뿐만 아니라 그는 매일 자기 전 반드시 주방 정리를 마친 후 하루를 마무리한다는 루틴도 공개했다. 식기류가 전혀 보이지 않도록 수납하는 모습을 보인 그는 “해병대 시절, 장비를 정리할 때 희열을 느꼈다. 정돈된 상태를 보며 힐링을 느꼈다”고 회상했다. 그의 정리 습관은 단순한 청결 유지를 넘어, 일상의 안정감을 유지하기 위한 수단이자 삶의 중요한 축이었다.

 

 

 

방송 중 윤시윤은 영어 공부에 진심을 다하는 이유도 밝혀 눈길을 끌었다. 그는 식사 도중 갑자기 자리를 떠난 이유로 화상 영어 수업을 들었다고 설명했다. 지난해 직접 필리핀으로 어학연수를 다녀온 그는 “어느 날 엄마가 이상한 영어 교재를 줬고, 방송에서 나를 보고 ‘영어 못 한다’고 하더라. 그게 너무 한심하게 느껴졌다”고 말했다. 이어 “촬영 현장에서 외국인 스태프들과 대화할 일이 많았는데 준비가 안 돼 있었다”며 “그때 깨달았다. 게으름 때문에 놓친 기회가 많았고, 언젠가 다시 기회가 올 거라는 믿음으로 언어 공부를 시작했다”고 밝혔다.

 

윤시윤의 거실 서재에는 영어책이 가득했고, 하루 일과 중 영어공부는 필수적인 루틴이 되어 있었다. 그는 SNS나 게임 등 도파민을 자극하는 요소들을 멀리하고 오히려 자기 반성과 규칙 속에서 진짜 만족을 찾는다고 고백했다. 이처럼 윤시윤은 단순히 철두철미한 생활을 넘어서, 끊임없는 자기 계발과 반성을 통해 내면을 단련하고 있었다.

 

그는 이번 ‘미운 우리 새끼’ 출연을 통해 처음으로 일상을 공개했으며, 겉보기에는 차가워 보일 수 있지만 그 속에는 치열하게 자신을 성장시키고자 하는 진지한 태도가 담겨 있었다. 정돈된 생활, 규칙적인 계획, 지속적인 자기계발로 채워진 하루하루는 윤시윤이라는 사람의 진면목을 보여주는 창이었다.

 

이날 방송은 단순한 스타의 일상 공개를 넘어, 자기 삶을 스스로 책임지는 사람의 모습이 어떤 감동을 줄 수 있는지를 보여주는 사례였다. MC들 역시 그의 루틴과 자기관리 능력에 감탄하며 “정말 놀랍다”, “이런 사람은 드물다”며 칭찬을 아끼지 않았다. 윤시윤은 이 프로그램을 통해 연기 외에도 삶의 태도와 가치관으로 깊은 인상을 남기며, 진정성 있는 인간적인 매력을 드러냈다.

 

서울 버스 노조의 완승, 요금 인상과 세금 폭탄은 예고됐다

 이틀간 서울 시민의 발을 묶었던 시내버스 파업이 끝났지만, 더 큰 후폭풍이 예고되고 있다. 노사 양측은 임금 2.9% 인상에 합의하며 운행을 재개했지만, 이번 합의는 향후 더 큰 비용 부담을 시민에게 전가하는 '조삼모사'식 타결이라는 비판을 피하기 어렵게 됐다.이번 협상에서 노조는 사실상 완승을 거뒀다는 평가가 지배적이다. 핵심 쟁점이었던 상여금의 통상임금 포함 문제는 대법원 판결 이후로 논의를 미루며, 당장의 임금 인상률을 관철시키는 데 성공했다. 이는 향후 대법원 판결 결과에 따라 임금이 추가로 16%까지 오를 수 있는 여지를 남긴 것으로, 잠재적 인상률이 최고 20%에 달하는 '시한폭탄'을 남겨둔 셈이다.이러한 일방적 협상이 가능했던 배경에는 서울시의 '준공영제'가 있다. 버스 회사의 적자를 시 재정으로 보전해주는 구조 탓에, 사측은 임금 인상 협상에서 강하게 버틸 이유가 없다. 결국 적자 보전의 주체인 서울시가 실질적인 협상 당사자이며, 이번 노조의 요구 수용 역시 서울시의 묵인 없이는 불가능했다는 분석이 나온다.문제는 재정 부담이다. 서울시는 이미 매년 수천억 원의 혈세를 버스 회사 적자 보전에 쏟아붓고 있다. 지난해에만 약 4,575억 원이 지원됐으며, 코로나 시기에는 연간 8천억 원을 넘어서기도 했다. 여기에 통상임금 판결로 인건비가 급등하면, 버스 요금의 대폭 인상이나 시민 세금 부담 가중은 피할 수 없는 수순이 된다.이번 사태는 준공영제의 구조적 한계를 명확히 드러냈다. 운영의 책임은 민간 회사에 맡기면서 재정 부담은 공공이 떠안는 현행 시스템은 운수업체의 도덕적 해이를 유발하고, 노조는 파업을 무기로 시민의 이동권을 볼모 삼아 요구를 관철하는 악순환을 낳고 있다.정치권과 시민사회에서는 이번 파업을 계기로 준공영제에 대한 전면적인 수술이 필요하다는 목소리가 터져 나온다. 노선별 수요에 따라 공영제와 민영제를 혼합하는 이원화 모델, 운행 성과에 따라 지원금을 차등 지급하는 성과연동제 도입 등 제도적 실패를 바로잡기 위한 근본적인 대책 마련이 시급하다는 지적이 잇따르고 있다.