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"초·중·고 한 지붕 아래?" 서울 통합학교, 웃픈 현실

 학령인구 감소의 여파로 학교 통폐합의 대안으로 떠오른 '통합운영학교(통합학교)'가 농어촌 지역을 넘어 서울과 같은 대도시까지 확산되고 있다. 서로 다른 급별 학교를 한곳에서 운영하는 통합학교는 교육 효율성 증대와 다양한 교육 경험 제공이라는 기대를 모으지만, 현실적인 운영상의 어려움과 제도적 뒷받침 부족으로 진정한 교육 시너지 창출에는 한계를 보이고 있다.

 

교육부에 따르면 2025년 4월 기준 전국 통합학교는 총 138개교로, 경기(20개교), 충남(19개교), 경북(16개교) 순으로 많다. 특히 서울의 경우 5년 전인 2020년에는 단 한 곳에 불과했지만, 현재는 5개교로 증가하며 대도시에서도 통합학교 설립이 활발해지고 있음을 보여준다. 이는 학령인구 감소로 인한 학생 수 급감에 직면한 학교들이 자구책 마련에 나선 결과로 해석된다. 실제로 이대부속이화금란중·고등학교는 신입생 충원율 하락을 겪다 자사고에서 일반고로 전환 후 통합학교로 새롭게 출발했다.

 

통합학교는 일반적으로 1명의 교장과 각 학교급을 담당하는 교감으로 구성된 '1교장·2교감' 체제로 운영된다. 학교 시설 공유, 행정 업무 효율화, 예산 절감 등의 장점이 기대되지만, 실제 운영에서는 여러 난관에 직면하고 있다. 가장 큰 문제는 학교급 간 유기적인 통합이 부족하다는 점이다. 서울시교육청의 연구 보고서에 따르면, 대다수 학생이 다른 학교급 교사에게 배울 기회가 부족하다고 응답했다. 초등학교와 중학교는 수업 시간, 종료 시간까지 서로 달라 물리적 공간만 통합되었을 뿐 교육 과정 운영은 분리된 실정이다.

 


교육과정 연계 및 교원 간 교류 활성화도 시급한 과제다. 초·중·고 12년을 아우르는 통합 교육과정 설계와 교원 간 협력이 필요하지만, 초등 교사와 중등 교사 양성 체계가 분리되어 있어 교류가 쉽지 않다. 학교급별 교차 수업, 팀티칭 등 협력적인 교육 모델 개발이 필요하지만, 제도적 뒷받침 없이는 실현이 어려운 상황이다. 일부 학부모들은 학교폭력 발생 가능성에 대한 우려를 제기하기도 한다. 다른 학교급 학생들이 함께 생활하는 환경에서 발생할 수 있는 갈등과 안전 문제에 대한 대비책 마련이 중요하다.

 

통합학교 운영의 성공을 위해서는 제도 개선이 필수적이다. 초·중등교육법 개정을 통해 서로 다른 급별 교사의 학생 지도를 허용하고, 통합 교육과정 운영을 위한 지원 체계를 구축해야 한다. 교육부는 통합학교 시스템 개선과 교사 연수 지원을 강화하고 있지만, 보다 근본적인 해결책 마련을 위해서는 관계 법령 정비와 예산 확보가 시급하다.

 

통합학교는 학령인구 감소 시대에 교육의 질을 유지하고 새로운 교육 모델을 창출할 수 있는 잠재력을 지니고 있다. 그러나 물리적 통합을 넘어 교육 과정, 교원 운영, 학생 지원 등 다각적인 측면에서 진정한 통합을 이루어야만 교육 시너지 효과를 극대화하고 미래 교육의 새로운 방향을 제시할 수 있을 것이다.

 

요트 타고 제주 한 바퀴, 꿈의 '바다 둘레길' 열린다

 세계적인 여행 명소로 다시 한번 인정받은 제주가 섬이라는 지리적 특성을 십분 활용해 해양레저 산업을 미래 핵심 동력으로 삼는다. 최근 세계적 여행 전문지 '론리플래닛'이 선정한 '2026 최고 여행지' 목록에 이름을 올린 것을 계기로, 대규모 투자를 통해 관련 인프라를 확충하고 제도를 정비해 글로벌 해양레저 허브로의 도약을 본격화한다.제주도는 '해양레저산업 육성 기본계획'에 따라 올해부터 2030년까지 5년간 총 4000억 원의 예산을 투입하는 대규모 프로젝트에 시동을 걸었다. 국비 2600억 원과 도비 1400억 원으로 구성된 재원을 바탕으로 기반 시설을 대폭 확충하고, 전문 인력을 양성하며, 국제적인 해양 스포츠 대회를 적극 유치해 나갈 방침이다.이번 계획의 핵심은 서핑, 카이트보딩, 요트·마리나, 스쿠버다이빙 등 4대 해양레저 스포츠를 집중 육성하는 것이다. 이를 위해 이달부터 제주 전역을 대상으로 최적의 입지를 찾기 위한 기초조사 용역에 착수한다. 조사 결과를 바탕으로 각 스포츠의 특성에 맞는 특화 지구를 지정하고 맞춤형 지원을 통해 시너지를 극대화할 계획이다.구체적인 인프라 구축 사업도 속도를 내고 있다. 서귀포항에는 총 440억 원이 투입된 해양레저체험센터가 올 상반기 완공을 앞두고 있다. 이곳에는 다이빙 풀, 장비 보관 및 대여 시설, 교육실 등이 들어서 체험객부터 전문 선수까지 모두 이용할 수 있는 복합 거점 공간으로 활용될 예정이다.민간 부문과의 협력도 활발히 추진된다. 대표적인 사업은 '제주 바다 요트둘레길' 조성이다. 제주의 아름다운 해안선을 따라 주요 항구와 마리나를 연결해 요트로 섬을 일주하는 체류형 관광 상품을 개발하는 것이 골자다. 각 기항지마다 숙박, 미식, 문화 프로그램을 연계하고 지역 주민이 참여하는 체험 콘텐츠를 더해 경제적 파급 효과를 극대화한다는 구상이다.제주도는 내년에 개최되는 제19회 전국해양스포츠제전의 성공적인 개최를 통해 해양레저 도시로서의 역량을 입증하겠다는 각오다. 최근에는 한화오션과 공동 세미나를 여는 등 선박 수리 산업 육성 방안을 논의하며 해양레저 산업의 외연을 넓히기 위한 노력을 다각도로 기울이고 있다.