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마음까지 예쁜 이상순-이효리 부부, 자립청년 응원하며 2억 기부

 가수 이상순, 이효리 부부가 자립을 준비하는 청년들을 위해 따뜻한 나눔을 실천했다. 선한 영향력의 대표적인 인물로 꼽히는 두 사람이 어려운 환경 속에서도 홀로서기를 시작하는 청년들을 응원하며 통 큰 기부를 단행한 것이다. 이상순, 이효리 부부는 지난 19일 아름다운재단에 2억 원을 기부하며 자립준비청년들의 건강한 사회 진출을 지원했다.

 

이번에 아름다운재단에 전달된 2억 원의 기부금은 보호 종료 아동 등 자립준비청년들이 안정적으로 학업을 지속하고 생활하는 데 필요한 학업생활보조비와 자신의 잠재력을 발견하고 미래를 설계하는 데 도움이 되는 진로 탐색 활동 지원 등에 사용될 예정이다. 갑작스럽게 보호 시설을 떠나 모든 것을 스스로 해결해야 하는 상황에 놓인 청년들에게 실질적인 도움을 제공함으로써, 이들이 좌절하지 않고 우리 사회의 건강한 구성원으로 자리 잡을 수 있도록 돕는 데 기부의 목적이 있다.

 

특히 이번 기부는 이효리 씨가 아름다운재단과 10년 이상 꾸준히 인연을 맺고 나눔을 실천해 온 데 더해, 이상순 씨 역시 평소 복지 사각지대에 대한 깊은 관심을 가져왔다는 점에서 부부가 함께 뜻을 모아 이루어진 나눔이라는 점이 더욱 의미가 깊다. 두 사람의 따뜻한 소신과 철학이 담긴 이번 기부는 자립준비청년들이 세상에 첫 발을 내딛는 과정에서 겪는 어려움을 조금이나마 덜어주고자 하는 진심에서 비롯된 것이다.

 


이상순, 이효리 부부는 기부의 뜻을 밝히며 "자립을 시작하는 청년들이 건강하게 홀로 설 수 있도록 작은 힘이나마 보태고 싶었다"고 말했다. 이어 "청년들이 각자의 개성을 존중받으며 미래를 자유롭게 꿈꿀 수 있기를 진심으로 바란다"고 따뜻한 마음을 전했다.

 

아름다운재단은 '모두를 위한 변화, 변화를 만드는 연결'이라는 슬로건 아래 기부자와 활동가, 그리고 시민들이 함께 우리 사회의 긍정적인 변화를 만들어가는 공익법인이다. 올바른 기부 문화를 확산하고 30여 가지의 다양한 사업을 통해 소외된 이웃을 돕고 공익 활동을 지원하는 역할을 수행하고 있다.

 

이상순-이효리 부부의 이번 나눔이 자립을 준비하는 청년들에게 큰 용기와 희망의 메시지가 되기를 바란다. 이들의 선한 영향력이 우리 사회 전반에 따뜻한 기부 문화 확산으로 이어지기를 기대한다.

 

전기차 안 팔리니 결국…SK온, 2년 만에 또 희망퇴직

 전기차 시장의 성장세 둔화가 장기화되면서 국내 배터리 산업에 혹독한 겨울이 찾아왔다. SK온이 2년 만에 다시 희망퇴직 카드를 꺼내 들며 비상경영 체제에 돌입한 것은 업계가 마주한 위기의 심각성을 단적으로 보여주는 신호탄이다. 한때 미래 성장 동력으로 각광받던 배터리 산업이 생존을 위한 처절한 몸부림을 시작했다.글로벌 전기차 수요가 예상보다 빠르게 식으면서 배터리 업계는 직격탄을 맞았다. ‘캐즘(Chasm)’으로 불리는 일시적 수요 정체기를 넘어, 장기적인 불황 국면에 접어들 수 있다는 위기감이 팽배하다. 이 같은 시장 변화는 배터리 기업들의 수익성 악화로 직결됐고, 결국 인력 감축을 포함한 고강도 구조조정의 도화선이 되었다.SK온은 2025년 이전 입사자들을 대상으로 희망퇴직과 무급휴직 신청을 받으며 조직 효율화에 나섰다. 지난해 말부터 지휘봉을 잡은 이용욱 CEO는 ‘데스 밸리’ 진입 가능성을 경고하며 원가 경쟁력 확보와 연내 손익분기점 달성이라는 목표를 내걸었다. 이는 공격적인 확장 대신 내실을 다져 위기를 돌파하겠다는 강력한 의지의 표명이다.배터리 업계의 위기는 완성차 업체들의 ‘전동화 후퇴’ 전략과 맞물려 더욱 심화하고 있다. 트럼프 2기 행정부 출범 가능성 등을 염두에 둔 완성차 업체들이 전기차 생산 계획을 축소하거나, 막대한 위약금을 감수하며 배터리 공급 계약을 파기하는 사례가 속출하고 있다. SK온과 포드의 합작법인 분리, LG에너지솔루션의 스텔란티스 지분 인수 등은 한때 굳건했던 ‘배터리 동맹’에 균열이 가고 있음을 보여준다.생존을 위한 현금 확보 경쟁도 치열해지고 있다. 삼성SDI는 10조 원이 넘는 삼성디스플레이 지분 매각을 검토하며 투자 재원 마련과 재무구조 개선에 나섰다. 이는 단순히 비용을 줄이는 소극적 대응을 넘어, 핵심 자산까지 매각하며 미래 불확실성에 대비하려는 절박함이 묻어나는 대목이다.에너지저장장치(ESS), 로봇 등 새로운 시장 개척에 나서고 있지만, 당장 전기차 수요의 공백을 메우기에는 역부족이라는 것이 업계의 중론이다. 결국 K-배터리 3사를 포함한 국내 배터리 업계는 당분간 인력과 투자를 효율화하는 ‘긴축 경영’을 통해 혹독한 보릿고개를 넘어야 할 것으로 보인다.