경제

오렌지 값 폭등에 꼼수 부리는 음료업계... '함량 절반으로 줄이고 이름만 바꿔'

 커피 원두와 코코아에 이어 오렌지 가격이 천정부지로 치솟으면서 국내 음료업계가 심각한 원가 부담에 시달리고 있다. 업계는 당장 원료 함량 조절이나 생산량 축소로 위기에 대응하고 있지만, 결국 제품 가격 인상이 불가피하다는 전망이 지배적이다.

 

9일 한국농수산식품유통공사 식품산업통계정보에 따르면 뉴욕 ICE 선물거래소에서 거래되는 오렌지 주스 농축액 선물 가격은 지난해 12월 파운드당 평균 5.09달러(약 7165원)로 사상 최고치를 기록했다. 최근 파운드당 2.82달러(약 3970원)까지 하락했으나, 2022년 평균 가격 1.75달러와 비교하면 여전히 61% 이상 높은 수준이다. 이는 불과 2년 만에 오렌지 가격이 거의 두 배 가까이 폭등한 셈이다.

 

이러한 가격 상승의 주된 원인은 세계 주요 오렌지 생산국의 잇따른 작황 부진이다. 세계 2위 오렌지 생산국인 미국 플로리다 지역은 2022년 말 허리케인 '이언'과 극심한 한파의 직격탄을 맞았다. 미국 농무부(USDA)에 따르면 2022-2023 시즌 플로리다의 오렌지 생산량은 전년 대비 56% 감소한 1800만 박스에 그쳤다. 이는 1936-1937 시즌 이후 가장 낮은 수준이다.

 

세계 최대 오렌지 생산국인 브라질 역시 황룡병(HLB)이라는 치명적인 병충해와 극심한 가뭄, 대규모 화재 등 자연재해가 연이어 발생하면서 생산량이 크게 줄었다. 브라질 오렌지주스산업협회(CitrusBR)에 따르면 2022-2023 시즌 브라질의 오렌지 생산량은 전년 대비 18% 감소한 2억6700만 박스로 추정된다.

 

이러한 글로벌 오렌지 수급 불안정은 국내 음료업계에 직격탄을 날렸다. 롯데칠성음료는 지난해 오렌지 작황 부진 등 원료 가격 상승 영향으로 음료 부문 영업이익이 전년 대비 17.8% 감소한 1450억원에 그쳤다. 이는 주스 제품군의 수익성이 크게 악화된 결과다.

 

올해도 상황은 나아지지 않고 있다. 통상 식품기업들은 수입 원료를 안정적으로 조달하기 위해 6개월에서 1년 단위의 장기 공급계약을 체결하는데, 지난해 고점을 찍었던 오렌지 가격의 여파가 현재 생산비에 고스란히 반영되고 있는 것이다. 업계 관계자는 "오렌지 관련 제품의 원가 압박 부담이 여전히 크다"며 "물류비, 포장재, 인건비 등 다른 비용 요인까지 고려하면 가격 조정이 불가피한 상황"이라고 토로했다.

 


이에 일부 기업들은 이미 가격 조정에 나섰다. 서울우유는 오렌지를 사용한 '아침에주스' 등 54개 제품의 가격을 평균 7.5% 인상했다. 서울우유 측은 "오렌지과즙 원료가 20% 가까이 급등했기 때문"이라고 설명했다. 코카콜라음료도 5월부터 '미닛메이드' 350㎖ 페트 가격을 1900원에서 2000원으로 100원(5.3%) 올렸다.

 

더 주목할 만한 변화는 제품의 함량 조정이다. 한국소비자단체협의회에 따르면 미닛메이드 오리지널은 2023년 12월 미닛메이드 에센셜로 변경되면서 과즙 함량이 82%에서 51%로 대폭 줄었고, 작년 12월에는 다시 미닛메이드 시그니처로 리뉴얼되면서 과즙 함량이 30%까지 감소했다. 불과 1년 사이에 과즙 함량이 82%에서 30%로 줄어든 셈이다.

 

소비자들은 이러한 '슈링크플레이션'(제품의 양이나 품질은 줄이면서 가격은 그대로 유지하거나 올리는 현상)에 불만을 표출하고 있다. 30대 직장인 김모 씨는 "예전에 비해 맛이 달라진 것 같아 성분표를 확인해보니 과즙 함량이 크게 줄었더라"며 "가격은 오히려 올랐는데 품질은 떨어진 느낌"이라고 말했다.

 

서용구 숙명여대 경영학과 교수는 "원재료 가격 상승에 지난해 말 고환율 상황까지 겹치면서 기업의 부담이 더 커졌다"며 "가격 인상은 소비자 이탈이라는 부담이 있기 때문에 원료 함량을 바꾸거나 다른 비용을 조정해 수익을 지켜야 하는 상황"이라고 분석했다. 그러나 장기적으로는 이러한 방식이 소비자 신뢰를 잃을 수 있다는 우려도 제기된다.

 

업계 전문가들은 오렌지 가격이 당분간 높은 수준을 유지할 것으로 전망하고 있어, 음료업계의 고민은 더욱 깊어질 전망이다. 소비자들은 앞으로도 오렌지 주스 제품의 가격 인상이나 함량 변화에 주의를 기울여야 할 것으로 보인다.

 

전기차 안 팔리니 결국…SK온, 2년 만에 또 희망퇴직

 전기차 시장의 성장세 둔화가 장기화되면서 국내 배터리 산업에 혹독한 겨울이 찾아왔다. SK온이 2년 만에 다시 희망퇴직 카드를 꺼내 들며 비상경영 체제에 돌입한 것은 업계가 마주한 위기의 심각성을 단적으로 보여주는 신호탄이다. 한때 미래 성장 동력으로 각광받던 배터리 산업이 생존을 위한 처절한 몸부림을 시작했다.글로벌 전기차 수요가 예상보다 빠르게 식으면서 배터리 업계는 직격탄을 맞았다. ‘캐즘(Chasm)’으로 불리는 일시적 수요 정체기를 넘어, 장기적인 불황 국면에 접어들 수 있다는 위기감이 팽배하다. 이 같은 시장 변화는 배터리 기업들의 수익성 악화로 직결됐고, 결국 인력 감축을 포함한 고강도 구조조정의 도화선이 되었다.SK온은 2025년 이전 입사자들을 대상으로 희망퇴직과 무급휴직 신청을 받으며 조직 효율화에 나섰다. 지난해 말부터 지휘봉을 잡은 이용욱 CEO는 ‘데스 밸리’ 진입 가능성을 경고하며 원가 경쟁력 확보와 연내 손익분기점 달성이라는 목표를 내걸었다. 이는 공격적인 확장 대신 내실을 다져 위기를 돌파하겠다는 강력한 의지의 표명이다.배터리 업계의 위기는 완성차 업체들의 ‘전동화 후퇴’ 전략과 맞물려 더욱 심화하고 있다. 트럼프 2기 행정부 출범 가능성 등을 염두에 둔 완성차 업체들이 전기차 생산 계획을 축소하거나, 막대한 위약금을 감수하며 배터리 공급 계약을 파기하는 사례가 속출하고 있다. SK온과 포드의 합작법인 분리, LG에너지솔루션의 스텔란티스 지분 인수 등은 한때 굳건했던 ‘배터리 동맹’에 균열이 가고 있음을 보여준다.생존을 위한 현금 확보 경쟁도 치열해지고 있다. 삼성SDI는 10조 원이 넘는 삼성디스플레이 지분 매각을 검토하며 투자 재원 마련과 재무구조 개선에 나섰다. 이는 단순히 비용을 줄이는 소극적 대응을 넘어, 핵심 자산까지 매각하며 미래 불확실성에 대비하려는 절박함이 묻어나는 대목이다.에너지저장장치(ESS), 로봇 등 새로운 시장 개척에 나서고 있지만, 당장 전기차 수요의 공백을 메우기에는 역부족이라는 것이 업계의 중론이다. 결국 K-배터리 3사를 포함한 국내 배터리 업계는 당분간 인력과 투자를 효율화하는 ‘긴축 경영’을 통해 혹독한 보릿고개를 넘어야 할 것으로 보인다.