경제

4인 가구 사라지는 한국사회... 90%가 '작은 집' 찾는다

 아파트 매매시장에서 전용면적 85㎡ 이하 중·소형 아파트가 압도적인 거래 비중을 차지하며 주택시장의 새로운 트렌드로 자리잡고 있다. 한국부동산원의 '거래규모별 아파트매매거래현황' 자료에 따르면, 지난해 전체 아파트 매매거래 49만2052건 중 무려 89%에 달하는 43만9095건이 중·소형 아파트에서 이루어졌다. 이러한 추세는 올해도 이어져 1~2월 전체 거래량 6만9709건 중 약 90%인 6만2899건이 중·소형 단지에서 발생했다.

 

이 같은 현상의 배경에는 우리 사회의 급격한 가구 구조 변화가 자리하고 있다. 행정안전부 주민등록 인구통계에 따르면, 올해 3월 기준 1인 가구는 지난해 동월 대비 18만661가구 증가했으며, 2인 가구도 13만3928가구 늘어났다. 3인 가구 역시 소폭 증가(2만2775가구)한 반면, 4인 가구와 5인 가구는 각각 9만4795가구, 3만5761가구 감소하며 대가족 중심의 가구 형태는 뚜렷한 감소세를 보이고 있다.

 

가구 규모가 축소되는 사회적 흐름 속에서 실용적이고 관리하기 쉬운 작은 평수의 주거 공간에 대한 수요가 자연스럽게 증가하고 있다. 중·소형 아파트는 상대적으로 낮은 가격대로 내 집 마련의 진입 장벽을 낮춰주는 장점도 갖추고 있어, 특히 첫 주택 구매자들에게 높은 인기를 끌고 있다.

 

부동산 업계 전문가들은 1~2인 가구의 지속적인 증가세에 따라 중·소형 아파트의 거래량 증가와 함께 가격 상승 가능성도 주목해야 한다고 조언한다. 특히 대단지 규모를 갖추고 교통과 생활 인프라가 우수한 지역의 중·소형 단지는 실수요자들 사이에서 프리미엄이 형성될 가능성이 높다는 전망이다.

 


이러한 시장 흐름에 맞춰 건설사들도 중·소형 아파트 공급에 적극 나서고 있다. 금호건설은 부산 강서구 에코델타시티에 '에코델타시티 아테라'를 분양 중이다. 지하 2층~지상 16층, 16개 동, 전용 59·84㎡ 총 1025가구 규모로 공급되는 이 단지는 민간참여형 공공분양 주택사업으로 진행되며, 분양가상한제가 적용돼 지역 시세보다 합리적인 가격에 공급되고 있다. 단지 인근에는 유치원과 초등학교 예정 부지, 현대프리미엄아울렛 부산점(가칭) 등 생활편의시설이 들어설 예정이다.

 

대우건설과 LH가 경기 하남시 교산지구에 공급 예정인 '교산 푸르지오 더 퍼스트'도 중·소형 아파트를 찾는 수요자들의 관심을 모으고 있다. 지하 2층지상 29층, 10개동 규모의 이 단지는 전용 5159㎡ 일반분양 249가구와 사전청약자 866가구를 포함해 총 1115가구가 공급될 예정이다. 분양가상한제가 적용돼 주변 시세보다 저렴한 가격이 예상된다.

 

포스코이앤씨가 부산 사하구 당리동에 공급하는 '더샵 당리센트리체'도 1순위 청약 접수를 진행 중이다. 지하 4층지상 최고 29층, 8개 동, 총 821가구 규모로, 이 중 전용 5984㎡ 358가구가 일반분양된다. 부산 1호선 당리역이 인접해 있고, 각종 학교시설이 가까워 교육 환경이 우수하다는 평가를 받고 있다.

 

중·소형 아파트의 인기는 가구 구조 변화와 함께 앞으로도 지속될 것으로 전망되며, 실용성과 접근성을 갖춘 중·소형 아파트는 부동산 시장의 새로운 블루칩으로 자리매김할 것으로 예상된다.

 

세계의 금고 '두바이'가 멈췄다…아시아 금 시장 대혼란

 중동에서 벌어진 전쟁의 불똥이 전 세계 금 시장의 심장부를 강타했다. 미국과 이스라엘의 이란 공습 이후, 글로벌 금 유통의 핵심 허브인 아랍에미리트(UAE) 두바이 국제공항이 사실상 폐쇄되면서 금괴 수송이 전면 중단되는 초유의 사태가 발생했다.두바이는 단순한 중동의 도시가 아니다. 전 세계 금 유통량의 20%, 즉 5분의 1이 거쳐 가는 '금의 대동맥'이다. 아프리카에서 채굴된 금이 정제되는 곳이자, 유럽과 아시아를 잇는 금괴 물류의 중심지 역할을 해왔다. 이 핵심 통로가 막히면서 글로벌 귀금속 공급망 전체가 마비될 위기에 처했다.항공편 운항이 일부 재개됐다는 소식이 들려왔지만, 금 거래업자들의 애를 태우고 있다. 부패하기 쉬운 신선 화물이 최우선으로 처리되면서, 한 번에 1조 원이 넘는 가치를 실어 나를 수 있는 금괴는 여전히 활주로에 발이 묶인 신세다. 한 금 거래업자는 "현재 비행기로 운송되는 금은 거의 없다"며 사태가 장기화될 것을 우려했다.공급 부족의 신호는 가장 먼저 아시아 시장에서 나타나고 있다. 세계 2위 금 수입국인 인도가 직격탄을 맞았다. 전쟁 이전까지 국제 시세보다 할인된 가격에 거래되던 인도 현지 금값은 공급길이 막히자마자 런던 시세와 같은 수준으로 폭등했다. 물류 대란이 장기화될 경우, 아시아 전역에서 금 가격이 걷잡을 수 없이 치솟을 수 있다는 경고가 나온다.이번 사태는 금뿐만 아니라 은 시장에도 심각한 타격을 주고 있다. 특히 최근 개인 투자자들의 수요가 폭증하며 10년 만에 재고가 최저 수준으로 떨어진 중국 시장이 문제다. 런던에서 중국으로 향하던 은 수송이 막히면서, 가뜩이나 불안하던 은 가격의 변동성이 극대화될 것이라는 전망이 지배적이다.전쟁 발발 이후 국제 금값은 사상 최고치를 경신하는 등 이미 롤러코스터를 타고 있었다. 여기에 물리적인 공급망 붕괴라는 최악의 변수가 더해지면서, 귀금속 시장은 한 치 앞을 내다볼 수 없는 안갯속으로 빠져들고 있다.