경제

4인 가구 사라지는 한국사회... 90%가 '작은 집' 찾는다

 아파트 매매시장에서 전용면적 85㎡ 이하 중·소형 아파트가 압도적인 거래 비중을 차지하며 주택시장의 새로운 트렌드로 자리잡고 있다. 한국부동산원의 '거래규모별 아파트매매거래현황' 자료에 따르면, 지난해 전체 아파트 매매거래 49만2052건 중 무려 89%에 달하는 43만9095건이 중·소형 아파트에서 이루어졌다. 이러한 추세는 올해도 이어져 1~2월 전체 거래량 6만9709건 중 약 90%인 6만2899건이 중·소형 단지에서 발생했다.

 

이 같은 현상의 배경에는 우리 사회의 급격한 가구 구조 변화가 자리하고 있다. 행정안전부 주민등록 인구통계에 따르면, 올해 3월 기준 1인 가구는 지난해 동월 대비 18만661가구 증가했으며, 2인 가구도 13만3928가구 늘어났다. 3인 가구 역시 소폭 증가(2만2775가구)한 반면, 4인 가구와 5인 가구는 각각 9만4795가구, 3만5761가구 감소하며 대가족 중심의 가구 형태는 뚜렷한 감소세를 보이고 있다.

 

가구 규모가 축소되는 사회적 흐름 속에서 실용적이고 관리하기 쉬운 작은 평수의 주거 공간에 대한 수요가 자연스럽게 증가하고 있다. 중·소형 아파트는 상대적으로 낮은 가격대로 내 집 마련의 진입 장벽을 낮춰주는 장점도 갖추고 있어, 특히 첫 주택 구매자들에게 높은 인기를 끌고 있다.

 

부동산 업계 전문가들은 1~2인 가구의 지속적인 증가세에 따라 중·소형 아파트의 거래량 증가와 함께 가격 상승 가능성도 주목해야 한다고 조언한다. 특히 대단지 규모를 갖추고 교통과 생활 인프라가 우수한 지역의 중·소형 단지는 실수요자들 사이에서 프리미엄이 형성될 가능성이 높다는 전망이다.

 


이러한 시장 흐름에 맞춰 건설사들도 중·소형 아파트 공급에 적극 나서고 있다. 금호건설은 부산 강서구 에코델타시티에 '에코델타시티 아테라'를 분양 중이다. 지하 2층~지상 16층, 16개 동, 전용 59·84㎡ 총 1025가구 규모로 공급되는 이 단지는 민간참여형 공공분양 주택사업으로 진행되며, 분양가상한제가 적용돼 지역 시세보다 합리적인 가격에 공급되고 있다. 단지 인근에는 유치원과 초등학교 예정 부지, 현대프리미엄아울렛 부산점(가칭) 등 생활편의시설이 들어설 예정이다.

 

대우건설과 LH가 경기 하남시 교산지구에 공급 예정인 '교산 푸르지오 더 퍼스트'도 중·소형 아파트를 찾는 수요자들의 관심을 모으고 있다. 지하 2층지상 29층, 10개동 규모의 이 단지는 전용 5159㎡ 일반분양 249가구와 사전청약자 866가구를 포함해 총 1115가구가 공급될 예정이다. 분양가상한제가 적용돼 주변 시세보다 저렴한 가격이 예상된다.

 

포스코이앤씨가 부산 사하구 당리동에 공급하는 '더샵 당리센트리체'도 1순위 청약 접수를 진행 중이다. 지하 4층지상 최고 29층, 8개 동, 총 821가구 규모로, 이 중 전용 5984㎡ 358가구가 일반분양된다. 부산 1호선 당리역이 인접해 있고, 각종 학교시설이 가까워 교육 환경이 우수하다는 평가를 받고 있다.

 

중·소형 아파트의 인기는 가구 구조 변화와 함께 앞으로도 지속될 것으로 전망되며, 실용성과 접근성을 갖춘 중·소형 아파트는 부동산 시장의 새로운 블루칩으로 자리매김할 것으로 예상된다.

 

기름값 2천원 시대, 정부가 30년 만에 칼을 빼 들었다

 미국과 이란의 군사적 충돌 여파로 국제유가가 배럴당 100달러를 넘어서자, 정부가 치솟는 국내 기름값을 잡기 위해 30년 만에 시장에 직접 개입하는 초강수를 뒀다. 이번 주부터 '석유 최고가격제'를 전격 시행하여 유가 안정에 나선다.이번 조치는 중동발 위기로 국제유가가 폭등하고 국내 휘발유 가격이 리터당 2천 원 선을 위협하자, 이재명 대통령이 직접 주재한 비상경제점검회의에서 나온 결정이다. 이 대통령은 이 자리에서 과도하게 오른 석유 제품 가격을 안정시키기 위해 최고가격 제도를 신속하고 과감하게 도입하라고 지시했다.정책의 핵심은 최종 판매처인 주유소가 아닌, 가격 형성의 출발점인 정유사의 공급가를 통제하는 것이다. 정부는 국제 기준이 되는 싱가포르 현물 시장 가격에 일정 수준의 마진만을 더해 정유사가 주유소에 넘길 수 있는 가격의 상한선을 설정하는 방식을 유력하게 검토하고 있다. 이는 유통 과정의 첫 단계부터 가격을 억제하겠다는 의도다.정부는 가격 통제가 불러올 수 있는 가장 큰 부작용인 '공급 대란'을 막기 위한 안전장치도 마련했다. 정유사들이 가격 상한제를 피해 물량을 수출로 돌리거나 출고를 조절하는 행위를 막기 위해, '매점매석 고시'를 활용해 생산량의 일정 비율을 반드시 국내 시장에 공급하도록 의무화할 방침이다.최고가격제 시행으로 발생할 수 있는 정유업계의 손실에 대해서는 국가가 보전해줄 수 있다는 법적 근거를 바탕으로 구체적인 지원 방안을 수립 중이다. 이와 함께 정부는 유류세 추가 인하와 소비자 직접 지원 카드까지 검토하며 유가 급등에 따른 민생 부담을 최소화하기 위한 종합 대책을 준비하고 있다.하지만 시장에 대한 인위적인 가격 통제는 공급망 왜곡과 같은 부작용을 낳을 수 있다는 전문가들의 경고도 나온다. 정유사가 팔수록 손해를 보는 구조가 될 경우 국내 공급을 기피할 수 있으며, 손실 보전에 막대한 세금이 투입되는 것에 대한 형평성 논란이 불거질 수 있다는 지적이다.