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백종원과 함께하는 '흑백요리사2', 10월 방영 NO!

 넷플릭스가 인기 프로그램 '흑백요리사: 요리 계급 전쟁 시즌2'(이하 '흑백요리사2')의 공개 시점에 대한 소문에 대해 입장을 밝혔다. 

 

28일 넷플릭스 관계자는 "'흑백요리사2'의 공개 시점이 10월은 아니며, 2025년 하반기로 예정되어 있다"며 "백종원 씨의 촬영에 대해서는 자세한 말씀을 드리기 어려운 점 양해 부탁드린다"고 전했다.

 

지난해 9월 첫 공개된 '흑백요리사: 요리 계급 전쟁'은 대한민국의 다양한 셰프들이 요리 실력을 겨루는 프로그램으로, 맛 하나는 최고라고 평가받는 재야의 고수 '흑수저' 셰프들이 대한민국 최고의 스타 셰프 '백수저'들에게 도전장을 내밀며 치열하게 맞붙는 100인의 요리 계급 전쟁을 그렸다. 이 프로그램은 공개 이후 넷플릭스 글로벌 TOP 10 TV(비영어) 부문에서 세 번 연속 1위를 기록하며 큰 인기를 끌었다.

 

'흑백요리사'는 요리의 세계에서 계급과 실력의 대결을 흥미롭게 그려내며, 시청자들에게 새로운 시각을 제공했다. 특히, 각 셰프들의 독창적인 요리 스타일과 그들이 직면하는 도전 과제들이 프로그램의 주요 관전 포인트로 작용했다. 이러한 요소들은 시청자들로 하여금 요리에 대한 새로운 이해와 감상을 가능하게 했다.

 


이와 같은 성공에 힘입어, 지난 3월 말 '흑백요리사2'의 첫 촬영이 시작되었다. 이번 시즌에서도 시즌1에 이어 요리연구가 백종원과 셰프 안성재가 심사위원으로 활약할 예정이다. 두 심사위원은 각 셰프들의 요리 스타일과 창의성을 평가하며, 프로그램의 긴장감을 더할 것으로 기대된다.

 

백종원은 한국의 요리계에서 오랜 경력을 가진 전문가로, 그의 경험과 통찰력은 프로그램의 깊이를 더할 예정이다. 또한, 셰프 안성재는 독창적인 요리 스타일로 유명하며, 그의 심사 기준은 참가자들에게 새로운 도전과 영감을 줄 것이다.

 

넷플릭스는 '흑백요리사2'의 구체적인 공개 일정에 대해서는 아직 확정된 바 없다고 밝혔지만, 많은 팬들은 이번 시즌이 전 시즌의 성공을 이어갈 것으로 기대하고 있다. 프로그램의 독창적인 컨셉과 뛰어난 연출력은 시청자들에게 또 다른 즐거움을 선사할 것이다.

 

이처럼 '흑백요리사'는 요리 프로그램의 새로운 지평을 열며, 많은 이들에게 요리의 세계를 더욱 가까이 느끼게 해주었다. 시즌2가 어떤 새로운 이야기를 펼쳐낼지, 많은 이들이 기대감을 가지고 기다리고 있다. 넷플릭스와 제작진은 이번 시즌에서도 다양한 셰프들의 열정과 실력을 통해 시청자들에게 깊은 감동과 흥미로운 이야기를 전달할 계획이다.

 

15년 묵은 '성과급' 문제, 결국 철도 파업 불렀다!

 연말연시를 앞두고 최악의 교통대란이 현실화될 전망이다. 전국철도노동조합(철도노조)이 결국 총파업 카드를 꺼내 들었다. 철도노조는 23일 오전 9시를 기해 총파업에 돌입한다고 예고했으며, 이에 따라 코레일이 운영하는 전국의 철도망이 대규모 운행 차질을 빚게 될 것으로 보인다. 당장 수도권 시민들의 발인 서울지하철 1·3·4호선과 수인분당선, 경의중앙선, 경강선 등 광역전철 운행이 평시 대비 25% 감축되어 출퇴근길 극심한 혼잡이 예상된다. 부산·경남의 동해선과 대구·경북의 대경선 역시 파업의 여파를 피하지 못할 것으로 보인다.코레일은 노조 파업에 대비해 24시간 비상대책본부를 가동하고 가용 인력을 총동원해 승객 불편 최소화에 나선다는 방침이다. 법적으로 정해진 광역전철 필수운행률은 63% 수준이지만, 코레일은 내부 대체 인력은 물론 군 인력까지 추가로 투입해 운행률을 75.4% 수준까지 끌어올릴 계획이다. 그러나 이러한 노력에도 불구하고 절대적인 운행 횟수 감소로 인한 배차 간격 증가는 불가피하다. 특히 경강선, 대경선, 동해선, 경의중앙선 등 일부 노선은 배차 간격이 40분에서 최대 1시간까지 벌어질 수 있어 해당 노선을 이용하는 승객들의 큰 불편이 우려된다.이번 파업의 핵심 쟁점은 15년간 해묵은 '성과급 지급 기준 정상화' 문제다. 코레일은 호소문을 통해 "성과급 지급 기준 문제로 수년째 노사 간 심각한 갈등이 반복되고 있으며, 이로 인한 직원들의 사기 저하로 정상적인 철도 경영이 어려운 상황"이라고 토로했다. 해마다 반복되는 파업 이슈에서 벗어나 조직 문화를 바로 세우고 국민 안전과 서비스 향상에만 집중하기 위해서는 이번에야말로 성과급 문제를 반드시 정상화해야 한다는 것이 코레일 측의 절박한 입장이다.사실 철도노조는 지난 11일에도 총파업을 선언했으나, 당시 코레일과 일부 내용에 대해 잠정적으로 합의하면서 파업을 유보한 바 있다. 하지만 열흘 남짓 만에 다시 협상이 결렬되고 파업이 현실화되면서 연말연시 이동을 계획했던 시민들의 발등에 불이 떨어졌다. 코레일은 이번 파업으로 고속열차는 66.9%, 수도권전철은 75.4%, 일반열차는 62.4% 수준으로 감축 운행될 것이라며, 절대적인 좌석 부족과 연말연시 특수 상황이 맞물려 극심한 혼잡과 불편이 우려된다고 재차 강조했다.