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30분 넘는 낮잠, 심혈관질환 위험 30% 높인다!

 자신의 생체리듬에 맞춰 적절한 수면을 취하는 것은 건강 유지에 필수적이다. 특히 낮잠은 피로 회복과 오후 업무 효율성을 높이는 데 도움이 될 수 있지만, 그 효과는 낮잠의 길이와 밤 수면 시간에 따라 크게 달라진다.

 

세계 21개국 3570세 성인을 평균 7.8년간 추적 관찰한 연구에 따르면, 밤에 충분한 수면(68시간)을 취하고 낮잠을 자지 않는 사람들과 비교했을 때, 밤 수면이 부족한(6시간 미만) 사람들이 낮잠을 1시간 미만 또는 1시간 이상 잘 경우 심뇌혈관질환 위험이 각각 10%, 20% 감소했다. 반면, 밤에 충분히 자면서(6시간 이상) 낮잠까지 취하는 경우에는 오히려 위험도가 10%(1시간 미만 낮잠) 또는 30%(1시간 이상 낮잠) 증가했다. 이는 이미 충분한 수면을 취한 사람이 추가로 낮잠을 자는 것은 건강에 도움이 되지 않음을 시사한다.

 

여러 연구를 종합 분석한 결과, 낮잠과 건강의 관계는 J형 커브를 보였다. 중년이나 노인의 경우 하루 30분 정도의 짧은 낮잠은 심뇌혈관질환 발생 위험을 낮추지만, 30분 이상의 낮잠은 오히려 위험을 증가시켰다. 이러한 경향은 여성보다 남성에서, 그리고 65세 이상 노인에게서 더 뚜렷하게 나타났다.

 

짧은 낮잠(30분 미만)이 건강에 유익한 이유는 수면 부족 상태에서 일주기 리듬과 내분비 기능을 개선해 혈압과 스트레스를 낮추는 효과가 있기 때문이다. 그러나 1시간 이상의 긴 낮잠은 수면-각성 주기를 방해하여 밤 수면의 질을 떨어뜨리고, 결과적으로 건강에 부정적 영향을 미친다.

 


특히 장시간 낮잠을 자는 사람들 중 일부는 수면무호흡증이나 만성폐쇄성폐질환(COPD)과 같은 기저 질환을 가지고 있는 경우가 많다. 수면무호흡증은 수면 중 호흡 중단으로 심근경색이나 뇌경색 위험을 높이며, 만성폐쇄성폐질환은 폐 기능 저하로 호흡 곤란을 유발하고 심장 질환 위험을 증가시킨다.

 

불면증이 있는 경우에는 낮잠을 피하는 것이 중요하다. 밤에 잠을 이루지 못하고 다음 날 긴 낮잠을 자면 다시 밤에 잠들기 어려워지는 악순환이 발생하기 때문이다. 다만 너무 피곤할 경우에는 30분 이내의 짧은 낮잠은 허용된다.

 

또한 낮잠을 깊게 자다가 갑자기 깨면 '수면무력증'이라는 상태가 15분에서 1시간 이상 지속될 수 있다. 이 상태에서는 인지 능력과 각성도가 떨어져 업무 효율성이 저하된다.

 

밤 수면이 부족한 사람들에게 30분 이하의 짧은 낮잠은 건강에 도움이 되지만, 1시간 이상의 긴 낮잠은 권장되지 않는다. 충분한 밤 수면에도 불구하고 지속적인 피로감과 긴 낮잠이 필요하다면, 수면무호흡증이나 만성폐쇄성폐질환과 같은 기저 질환이 있는지 의사와 상담하는 것이 좋다.

 

국회에서 한 약속, 쿠팡 대표가 새벽배송 현장서 직접 지켰다

 해럴드 로저스 쿠팡 임시대표가 국회 청문회에서의 약속을 이행하며 새벽배송 현장을 직접 체험했다. 이는 지난해 말 국회 청문회에서 염태영 더불어민주당 의원이 제안한 ‘새벽배송 동행’ 요청에 따른 것으로, 기업 대표가 노동 현장의 목소리를 듣기 위해 직접 나섰다는 점에서 주목받았다. 이들의 동행은 19일 저녁부터 20일 새벽까지 약 10시간 동안 이어졌다.이번 현장 체험은 지난해 12월 31일, 국회 환경노동위원회 청문회에서 비롯되었다. 당시 염태영 의원은 배송기사들의 고강도 노동 실태를 파악하기 위해 로저스 대표에게 심야 배송을 함께 해볼 것을 제안했고, 로저스 대표가 이를 수락하면서 세 달 만에 약속이 성사된 것이다.19일 저녁 8시 30분경, 경기도 성남의 한 배송캠프에서 만난 두 사람은 본격적인 업무에 앞서 서로에게 감사를 표했다. 로저스 대표는 한국어로 인사를 건네며 동행에 대한 기대를 나타냈고, 염 의원은 어려운 결정을 내려준 것에 고마움을 전하며 이번 체험이 현장 노동 조건 개선에 도움이 되기를 바란다는 희망을 밝혔다.이후 두 사람은 다른 배송기사들과 동일하게 준비 체조와 안전 교육을 받고 각자의 배송 차량에 물품을 싣는 상차 작업부터 시작했다. 이들은 성남시 야탑역 인근 아파트 단지와 도촌동 주택가 등 각자 다른 구역을 맡아 본격적인 배송 업무에 돌입했다.특히 로저스 대표는 단순히 동행하는 수준을 넘어, 실제 배송기사들의 업무를 그대로 수행했다. 그는 엘리베이터가 없는 5층 건물 계단을 직접 프레시백을 들고 오르내리는 등 고된 배송 과정을 몸소 체험했다. 한 차례 배송을 마친 뒤 캠프로 복귀해 물품을 다시 싣고 2차 배송에 나서는 등 실제 업무 사이클을 반복했다.각자 다른 구역을 담당했지만, 두 사람은 배송 중 이동하는 길에 만나 대화를 나누며 현장의 어려움에 대한 의견을 교환한 것으로 전해졌다. 모든 일정을 마친 이들은 20일 아침, 인근 식당에서 함께 식사하며 10시간에 걸친 동행을 마무리했다. 로저스 대표는 현장 근로자들에 대한 자부심을 표하며, 앞으로 더 안전하고 선진적인 근무 환경을 조성하는 데 최선을 다하겠다고 밝혔다.